Motortausch bei DirkFulda

Cane GT · Beitrag von **Cane GT** » 06 Apr 2008 19:11

wir brauchen nen pumpwagenheber !!! ich nehm meinen mit !
wegen den splinten , die bring ich mit .
ich hab leider keinen bremsenreiniger da , den muss dirk noch besorgen .
die bremsen sind im kofferraum je auf der richtigen seite .
wegen den radbolzen , die ziehen wir eh alle nochmal mim
drehmomentschlüssel nach !!!

das wird schon , die kiste läuft am samstag wieder !

Mfg Cane

Death · Beitrag von **Death** » 07 Apr 2008 00:47

Ja, das hört sich gut an.

@Dirk, kannst du den Hänger da noch stehen lassen, bis Samstag.

Wenn uns irgendwas nicht passt, können wir das vom alten Block immer
noch abschrauben. (Stichwort Anlasser usw usw)

Ich glaub, da wo der Hänger jetzt steht, stört der eh kein Schwein. Frag mal nach.

Sollte der stören, ziehste den oben bis auf die Strasse und parkst den da
oder ab in die Schottergrube rechts, der Hänger ist ja angemeldet.

AndyP1 · Beitrag von **AndyP1** » 07 Apr 2008 12:46

Jo - das mit dem Anlasser ist mir vorhin auch eingefallen.
Nicht dass der alte Motor dann weg ist und wir stehen am Samstag ohne Anlasser da

Beitrag von **Patte** » 07 Apr 2008 14:22

Da ich Cane ja kenne...wer iss denn da DriftkönigDeath und wer ÖlkönigDirk?
Bild

niemalsnich neugierige Grüße

Death · Beitrag von **Death** » 07 Apr 2008 16:52

Rechts steht der Ölbaron und der da gerade am Turbo fuchtelt, das bin ich

Death · Beitrag von **Death** » 08 Apr 2008 00:09

Falls es einen Interessiert, der Volvo von mir war heute immer noch nicht fertig.

Tag Nummer 3 !

AndyP1 · Beitrag von **AndyP1** » 08 Apr 2008 16:12

Wenn er noch in der Werkstatt steht, dann sage denen, die sollen doch
mal sicherheitshalber des ESP auf korrekte Funktion prüfen - man weiß
ja nie wann manÂ´s mal braucht

Death · Beitrag von **Death** » 08 Apr 2008 16:49

So, hab ihn heute Mittag wiederbekommen, angeblich Softwarefehler beim kleinen.

Dann hab ich dem von der Aktion am Samstag erzählt. Er sagte, er kann
das DSTC nicht prüfen. Solange keine Warnlampe aufleuchtet, steht auch
nichts im Speicher drin.

Na ja, was soll ich sagen.....

Beitrag von **Patte** » 08 Apr 2008 19:29

Death hat geschrieben:Rechts steht der Ölbaron und der da gerade am Turbo fuchtelt, das bin ich

thx, wieder mal Gesichter zum Nick

Death hat geschrieben:So, hab ihn heute Mittag wiederbekommen, angeblich Softwarefehler beim kleinen.
Dann hab ich dem von der Aktion am Samstag erzählt. Er sagte, er kann
das DSTC nicht prüfen. Solange keine Warnlampe aufleuchtet, steht auch
nichts im Speicher drin.

Technik die begeistert!
Meine Herrin fährt`nen Einser BMW, da spinnt die Software andauernd!
Hat die Tage wieder`nen Update aufgespielt bekommen und jetzt muß sie
den 1 1/2 Jahre alten Eimer zum 3x neu einfahn....

Der fängt anhand errechneter Parameter wegen jedem Rotz wild an zu
blinken...zb. die Bremsbeläge müssten gewexelt werden, obwohl garnich
abgefahn, aber die Elektronenbirne iss der Meinung das doch...usw.

Mir gehn diese FahrerlenktAutodenkt-Kisten sowas von auf den Sack...
Egal, iss offtoppic!

Wennisch mir die Bilder von Dirks Hobel mal genauer ansehe, sollte dann
die Lackierung/Grundpolitur das näxte Projekt sein

Aber erstmal macht ihr den Karren am WoE flott, da binnisch überzeugt von!

to be continued Grüße

Cane GT · Beitrag von **Cane GT** » 08 Apr 2008 19:36

ja , der lack is halt rio rot !!! so wies sein muss !

den griegen wir am samstag schon zum laufen !
und wann is das nächste treffen in mainhadden ?

Mfg Cane

dirkfulda · Beitrag von **dirkfulda** » 08 Apr 2008 19:46

Die Teile habe ich bestellt (nur Dichtung gabs nicht, komplettes Thermostat
un Temperaturschalter sind bei ATU aber günstiger als bei Ford nur die
Dichtung und der Schalter.)

Zentrierschrauben versuche ich noch zu kriegen (aber nicht bei Mazda,
ohne Fahrgestellnummer machen die keinen Finger krumm), ebenso den
Bremsenreiniger (dürfte ich ja auch bei ATU kriegen, oder?

Der alte Motor steht jetzt bei mir in der Garage, im Zweifelsfall müssen
wir eben rüber und das benötigte holen.

Death · Beitrag von **Death** » 08 Apr 2008 19:50

Ich glaub, das nächste Projekt heißt Turbo tauschen.

Nen guten gebrauchten Schnappen und dann ab Richtung Mainhatten / Mainz.

Nicht das der alte Lader den neuen ( gebrauchten ) Motor plättet,
dann war die ganze schöne Arbeit Umsonst.

Cane GT · Beitrag von **Cane GT** » 08 Apr 2008 19:53

wir brauchen auf jedenfall den anlasser !!! den kannste aber auch alleine
rausholen und mitbringen !!! die dichtung fürs thermostat brauchen wir
auch , ich glaub net das wir das dicht bekommen mit dem silikonzeugs vom andy !!!

hat denn keiner ma ne fgnr. von nem 626 gd mim 2,2l ? ich kann auch
meinen kumpel von mazda nach der teilenummer fragen ! dann geb ich
sie dir und gut is !

das das zeug bei atu billiger is is klar , wir hatten dir auch gesaht am
besten nix bei ford holen !!!

Mfg Cane

Death · Beitrag von **Death** » 08 Apr 2008 19:53

Kein Problem Dirk, wenn meine Cam den Katzensprung auf dem Autodach mitmacht,
dann schaffen wir das auch, mal eben nen Anlasser aus zu buddeln

Beitrag von **hexemone** » 08 Apr 2008 20:05

Fahrgestell-Nummer? Bitte schön:

JM2GC14H201622495
EZ 1991