naja, am Probe 1 hat man für Eu den Getriebeölkühler nebst Pumpe eingebaut,
beim Probe 2 z.B. einfach unten eine Plastikflap um den Fahrtluftstrom auf das Getriebe zu lenken,
gab da zu jedem Modelljahr für eine handvoll Leute eine sogenannte Technik Letter Information mit bis zu 50 Seiten, wo genau drin stand was man für Germany alles umgebaut hatte damit sie Vollgasfest wurden, blöderweise hab ich die meisten davon später alle weggeworfen da ich mir damals nicht vorstellen konnte, das es mal in ferner Zukunft jede Menge, Sorry, Bekloppte

gibt, die auf dieses Auto stehen,
gruss didi