Auslasskrümmer ist undicht?

[mb1274]

Hallo Freunde....,
ich glaube mein Auslasskrümmer vom 1er GT ist undicht.......der Motor läuft ruhig aber er macht unter dem Blech des Krümmers sone Art Luftgeräusche. Ist es da mit einer neuen Dichtung getan oder was muß noch beachtet werden? Reicht vieleicht auch ne Dichtmasse?
Danke für Eure Antworten
Gruß Monty

[Cane GT]

also ne dichtmasse kannste vergessen ! du hast verbrennungstemps. von bis zu fast 900grad !!! mach erstmal das hitzeschutzblech ab und guck mal ob irgendwo russ ist ! es wird nicht die dichtung platt sein sondern ein (oder mehrere) bolzen gerissen oder locker sein !!!

Mfg Cane

[mb1274]

Danke Cane fohe weihnachteen Dir noch....................hatte ich auch schon drann gedacht..........das sind 6 oder? sollten sicher alle ausgetauscht werden...........habe gelesen max 30er M8.............gibt es besondere dafür?
Gruß Monty

[Blacky]

jau denke das du schon die Maße kennst /schraube mal eine raus(bei mir lagen die auf dem Krümmer) gehe zum Fordhändler und vergleiche die mal mit denen vom Eskort(?) sollten aber welche mit Torx Spitze sein.Habe ich seit 4 Jahren drin und die halten(bis jetzt).

mfG
Jürgen

[mb1274]

Mhm es ist doch nicht der Auslasskrümmer (dieser ist bei mir auch bloß mit Muttern 10ner und 13ner festgemacht) .
Habe heute den Übeltäter ausgemacht............mhm die Dichtung zwischen Auslasskrümmer und Hosenrohr ist auf der linken Seite undicht und zischt!!!! wie kann man die denn wechseln, kommt man ja echt blöd ran und wo bekomm ich so eine her.

Gruß und danke für Eure Tips
Monty

[Ingo C.]

Die Dichtung bekommst Du bestimmt bei tuninghaus.de
Also bei mir am 1er war das aber immer die Abgaskrümmerdichtung. Das hat allerdings nicht nur gezischt sondern auch pfeifende geräusche gemacht als wenn man eine Trillerpfeife rangebastelt hätte ...


Gruss INGO

[mb1274]

Mhm also ich hab auch nen 1er Gt.............es ist nicht die Dichtung am Motorblock (mit 6Schrauben) sondern die direkt darunter also da wo es schmaler wird( sind 4 Muttern 2 13ner und 2 10ner.
Gruß Monty

[Cane GT]

du meinst dann aber die dichtung zw. krümmer und turboknie! das hosen rohr sitzt unterm turboknie !

Mfg Cane

[mb1274]

Genau Cane.................die ist es...........wie wechselt man die und wo bekomm ich die her

[Forddevil]

Die wechsel ich auch gerade.

Musst Abgaskrümmer und Turbo tutti kompletti runternehmen, sonst kommst du da nicht ran. Und bei den derzeitigen Temperaturen macht sich das besonders gut.

Wegen der Dichtung, frag mal den Makis. Von dem hab ich meine her. Die is neu und kostete mich incl. Versand nur 10 Öhre. Vielleicht hat er ja noch welche da.

[mb1274]

Na Super.......wie heißt diese Dichtung den Genau und gibts da noch einen Trick wegen des Wechsels

[schmiddi]

Das ist die Dichtung vom Turboknie, die hat meines Wissens keinen eigenen Namen.

Trick: Turbo raus und du kannst die Wechseln

[hexemone]

Die Dichtung kriegst auch bei manchen Mazda-Händlern, die den 626 GT verkauft haben - so wie der Mazda in HH oder hier in KF ...

Ansonsten müsste es doch Tuninghaus haben - evtl. auch Venturiracing

[Cane GT]

nene , mone , die bolzen reissen eigentlich net ! die die reissen sidn die vom krümmer die in den kopf geschraubt werden !

bei th gibts die , aber die abbildung sieht aus wie die dichtung zw. turboknie und hosenrohr ! hat schonmal einer die da bestellt ?

@schmiddi: ich würd den krümmer abmachen ! dann kann er die bolzen gleich gegen titan oder die vom escort ersetzen ! kosten ja net die welt und die dichtung kann er ja wieder benutzen !

Mfg Cane

[schmiddi]

@Cane: Das mein ich dorch mit Turbo runter, komplett inkl. Krümmer und Turboknie alles raus Hät ich auch dazuschreiben können.