Längsträger-Sorgenkind

[tank]

Beim Längsrahmen ist 1mm stärke sicher nicht schlecht, aber bei den nicht tragenden Teilen, wie z.B. Bodenblech, reicht das 08er Blech.

Sei uns bitte nicht böse, aber da legen wir einfach die Karten offen auf den Tisch, damit du weißt was auf dich zukommt.

Viel Glück...

[ProbeDriveGT]

Momentan siehts bei mir Scheiße aus, weil meiner in Restautation ist. Soll bis Sommer fertig werden. Falls du hierher kommen willst, werde ich natürlich helfen, Prober werden nicht im Stich gelassen

[Memphisrain]

Ich würde uns ja auch anbieten aber aktuell haben wir 3 autos hier stehen die gemacht werden müssen. Dazu noch die eigenen. Machbar is das sicher, Erfahrung damit hab ich auch mehr als genug

[probegt93]

Ihr muntert mich echt auf

Gar kein Problem, ich hab lieber die trockene Wahrheit als hin und her

Nur dass es generell machbar ist, habe ich schon bezweifelt, weil ich bis jetzt vom Freundes-und Bekanntenkreis immer gehört habe, dass Arbeiten am tragenden Rahmen nicht gerne gesehen oder gar nicht toleriert werden..

Und nochmals vielen Dank für die angebotene Hilfe echt super, zu wissen, dass man nicht alleine da steht.

Dazu muss man sagen, ich habe das Auto für 500 € ersteigert.. von daher bin ich auch bereit, noch zu investieren
Nur dachte ich, dass es fast aussichtslos sei..

[tank]

Du brauchst halt Zeit, viel Zeit.
Es hat Leute gegeben, die haben einen Oldtimer wieder aufgebaut, an dem 85% der Teile an Karosserie und Rahmen gefehlt haben.
Das Auto stand dann nach meheren Jahren wieder wie neu und mit frischem TÜV da.
Machbar ist alles und man muss keinen Wagen wegwerfen, bloß weil er ein wenig Rost hat.
Der eine, oder andere Prober hier, wir dir sicher unter die Arme greifen können.

[modemlamer]

moin,

die wichtigsten ist die erkenntnisse sind:

a: das es machbar ist
b: das es mehr zeit in anspruch nehmen wird als du gedacht hattest
c: richtig ins geld gehen kann wenn man einen Probe komplett neu aufbaut (gefühlt das 10 fache was du für den ankauf hingelegt hast.)

du kannst dich gern auch bei uns umtreiben, wenn wir das rechtzeitg wissen planen wir dein fahrzeug mit ein.

hier noch bissel was zum abschrecken:

LG Felix

[probegt93]

Das stimmt wohl..

ich denke, dass man erstmal schauen muss, was noch alles geschweißt werden muss.
Dass ich meinen Motor warten muss und auch ungefähr weiß, was getan werden muss, ist ja schonmal ein Anfang. Also das übliche wie alle Riemen, Spannrollen, WaPu, Kerzen, Öl, Ölfilter, Luftfilter, Ventildeckeldichtung. Das ist ja das eine.

Nur schweißen kann ich gar nicht und ich hab auch leider keine eigene Halle mit Bühne

Aber Hilfe nehme ich gerne an und würde mich auch freuen, wenn ich dann mal mit dem Wagen zu eines der Probe-Treffen könnte

Also fahrbereit isser ja, will nur nicht, dass es noch schlimmer wird, als es ohnehin schon ist und in der Mitte durchbrechen soll er mir auch nicht, wenn ich mal übern Hubbel fahre

Achja, Spaltmaße stimmen noch.

[tank]

Eine Halle ist nicht zwingend erforderlich. Ich habe meinen Probe auch in einer Garage gemacht.
Wenn man es selber repariert, braucht man aber schon das ganze Equipment um ein sauberes Ergebnis zu erzielen.
Mancher Probefanatic hat dadurch sogar das Schweißen gelernt.
Wenn du echt Bock drauf hast und das nötige Kleingeld, dann mach es zu deinem Projekt.

@modemlamer,
so schaut aktuell mein Ex Sommerprobe aus.
Aber so etwas schreckt mich ganz und gar nicht ab.
Törnt mich eher zu Höchstleistungen an...

Das ist mein momentanes Probelem...

Preisfrage, wer kennt die Stelle

[Mave]

schaut nach Sitz oder Gurtbefestigung aus!

[tank]

Nein leider falsch.
Das ist die Stelle wo das Tankfangband am Kofferrraumboden befestigt wird.
Kurioserweise ist das Fangband selbst noch ziemlich neuwertig.
Für alle die evtl. das gleiche Prob haben, dieses Einschweißblech ist bei Mazda nicht mehr lieferbar.

[Patte]

Oh Mann...alle diese Stellen waren beim Firefux in super zustand...aber nachdem der monatelang als Rohkarrosse vord er halle stand und keiner teile brauchte hamwah ihn vor ein paar wochen inne presse geschickt.
Gut..bringt jetzt auchnixmehr, aber habt ihr das jetzt erst gemerkt?
Naja, ordentlich blech dengeln und schweißen unn dann geht das wieder.

[tank]

Naja, beim Probe wurden ja bekanntlich sehr viele Bitumenmatten verbaut.
Man erkennt bis zum herunterschaben der dicken Masse meistens nicht, was sich darunter verbirgt.
Es war mehr oder weniger Zufall, dass ich diese Stellen entdeckt habe.
Es waren erst auch nur kleine rostige Risse unter der Bitumenmatte zu sehen.
Nach genauerem stochern im Blätterteig, entstanden dann große Löcher.
Bleche anfertigen, einschweißen, versiegeln, fertig.

[T-Bird]

Ich weiß nicht, was Ihr hier stunden mit Basteln verbringt.

Die Träger gibt es zu kaufen

Mazda G2115-4661 für links vorne

G2115-3660 für rechts vorne

sollten pro Stück um die 40,-€ kosten.
Die in der Mitte kann man selber bauen oder man bestellt die ganze Bodenplatte

G2115-3600B
Was die kostet weiß ich nicht.

[sgj2]

Ich weiß nicht, was Ihr hier stunden mit Basteln verbringt.


G2115-3600B
Was die kostet weiß ich nicht.

Über 600 Euro.

[T-Bird]

Na siehste, ist ja richtig günstig. Mal Spaß beiseite, die vorderen Träger sind gegen die Arbeitsstunden gerechnet, wenn man das genauso nachbaut auf jedenfall günstig. Die wanne braucht man nicht unbedingt und auch der Träger in dem Bereich ist nur einwandig. Das kann man aus Blech problemlos herstellen, was ich bei dem Träger nicht unbedingt so sehe.