Bestandsaufnahme für Reparatur an meinen 1er LX --Hector--

[Hosi-San]

Jetzt hatter TÜV , aber ich wußte ich hab irgendwas vergessen. Achsmanschetten wollte ich noch wechseln, sind zwar nur porös aber egal, werd ich noch machen.Beim TÜV waren grad 3 Prüfer, der bei Hector gemacht hat , hat jeden angesprochen: Willst mal sehen wie ein Unterboden auszusehen hat ? Da gugg drunter Kollege da war meine Brust gleich doppelt geschwollen. Er hat auch noch gemeint : aaahjaa , du arbeitest gern mit Edelstahl, oder ? Hatte alle Bremsleitungshalter aus V2A nachgebaut, die orginalen konnte ich zusammenkehren.

[hexemone]

Hosi, auch für dich gilt:

[BigKing]

schön, schön....

[Hosi-San]

Heute ist mein Glashubdach an Hector explodiert, keine Ahnung ob es schon eine Macke hatte , ich kam aus meiner Garage und da lagen die Stücken im Auto, vllt hat ja jemand noch ein universal Glashubdach für Dachausschnitt 800x400 mm mit Anbaumaterial zu Hause.

[momo]

ich hab drei Dachfenster inner Wohnung aber nen Glashubdach find ich keins

is aber ein Ding.. sei froh das Du nich gerade drinnen gesessen hast... schöner Glassplitterregen...

[proberunner]

Ganz großes RESPEKT Hosi
Find ich doll mit welchen aufwand und einsatz du deine Probes auf vordermann bringst !

So was steht bei mir auch auf dem plan...erst den silbernen in ordnung bringen und dann den blauen behandeln damits erst gar nicht so weit kommt

[Hosi-San]

Hier die versprochenen Bilder vom Schweller/Seitenwand vor den Hinterrädern(sind ein paar leichte Lackläufer vom Steinschlaglack, war wohl doch zu kalt), versiegelter Tank/Unterboden und neuen Brems- und Benzinleitungen aus Kunifer 10 und meinen V2A Längslenker.

[Hosi-San]

Wie viele auf dem Palumpa Treffen gesehen haben hab ich Hector neu lackiert, ist zwar nicht so gut geworden aber das bekommt man mit viel anschleifen und polieren wieder raus. TÜV und ASU hat der kleine auch neu und Heute hab ich neues R 413a auffüllen lassen. Hatte letztes Jahr aus versehen beim Dom reparieren die Klimaleitung angesägt, hab die erneuert und sämtliche Dichtungen gleich mit. Die Druckprobe beim Klimafritzen ergab Werte wie eines Neuwagens, es kommen frische +4° aus den Düsen. Ist das fein , ich freu mich wie ein Kleines Kind. Endlich ein Grund zur Freude nach dem Scheiß den ich am Wochenende rausgefunden habe. Hier ein Bild vom neugelackten Hector und meinen kleinen Prinzen, zukünftigen Ford Probe Fahrer, zukünftigen Ford Probe Schrauber und Restaurator oder einfach gesagt: MEIN SÜSSER KLEINER ENKEL.

[hexemone]

Super Hosi, freut mich daß die Klima als schönes I-Tüpfelchen jetzt auch noch funktioniert...

hab noch nicht rausgefunden, warum die Klima bei Jaqueline nicht mehr funzt...

[Hosi-San]

Entweder fehlt ein Fitzelchen Kältemittel, und wenn es nur 3 Gramm sind oder schau mal von Blacky gabs hier einen Thread da war das Klimarelais vereitert, er hats saubergmacht und da ging es wieder.

[Hosi-San]

Hab ich vergessen vorhin noch zu schreiben was Hector angeht. Alles was an oder in Hector verbaut wurde, funktioniert tadellos und teilweise besser. Bis auf Farbe und Felgen hat er den Werkszustand von 1988 was alle Funktionen angeht. Darauf bin ich wahnsinnig Stolz das als Krückenläufer hinbekommen zuhaben.

[Jay]

Und da kannste auch verdammt nochmal echt stolz drauf sein! Ich glaub, 99% der Prober würden das nichtmal mit 2 gesunden Beinen schaffen!

[pilofelicia11]

Wenn alle den Ehrgeiz wie Hosi hätten,würde der Probe nie aussterben.

Gruß Karl-Heinz

[Andy]

Ich zieh auch meine Kappe vor dir!
Und wenn dein Enkel ein zukünftiger Probe Schrauber wird, dann ist der Probe richtig Old School ...

[Hosi-San]

@ pilofelicia11.
In deinem steckt aber auch viel Arbeit, der Zustand den deiner hat , hält sich nicht von allein. Ein echt superschöner 2er.