ERLEDIGT!!! Zündkerzen

[Probeman]

Habe meinen Probe jetzt gechipt,eine 0,8 Düse verbaut und ein Blow-Off Ventil verbaut.
Welche Zündkerzen sollte man jetzt verbauen?
Schaltbarer Ladedruck: Welcher Stecker am SG?
Kabel am Stecker nach trennen verlängern ?
Kabel vom Kabelbaum Verlängern?
Beschreibung ist ein bisschen verwirrend!
Würde mich über Antworten freuen!
L.G. Probeman

[metal-michi]

wieviel ladedruck entspricht denn deine 6er düse?!

[Supersonic]

Also 0,6er Düse ist schon heftig. Das sind ca. 18 PSI also ca. 1,2 bar.

[metal-michi]

ui, also da darfst aber gleich noch viel, viel andere sachen dazu kaufen... 1.2 bar>NETT!!
was hastn sonst noch alles verändert , damit s hält??

[Blacky]

Bei Serienkomponente würde ich Maximal 0,8 er Düse empfehlen ,oder ein Dampfrad /elektrisch (HKS oder so) ansonnsten stehst du kurz vorm Motorschaden -Für 1,2 Bar ist der Turbo zu klein und der bäst nur heiße Luft und nach kurzer Zeit hast du einen ZKD durch (wenn du Glück hast/ansonnsten ein Loch im Kolben)

mfG
Jürgen

[jopa]

Da hat Blacky recht, ZKD wäre noch das kleinste.
Ich sehe da eher durchlöcherte Kolben usw.
Lass das mit den Düsen und mach ein vernünftiges Rad rein.
Zum Thema Zündkerzen: Denso Iridium 26 z.B.
Aber damit allein wirst Du den Motor nicht retten.

[Patte]

Sorry...aber wenn ich die Fragen im Eröffnungspost sehe und was da gemacht wurde....
Die Pille danach gibbed beim Audo nich!

Grüße!

[Pascal_KB]

Denso IK 27
liegste bei 4 Stück ~ bei 100,- .............

DAS ist die Antwort auf die Frage.

Btw: hier liegen noch 4 Stück die 5k gelaufen haben. 35,- inkl. Versand.


MfG Pascal

Ps. Die müssen dann aber auch ordentlich Dampf kriegen, im Kurzstreckenverkehr kannste beim verrußen zugucken!!

[metal-michi]

ja mach s aber wie s blacky schon erwähnt hat.... nimm die ik 22 mit ner o,8er düse, für die ik 27er darfst zusätzlich riesen-gross bei anderen sachen investieren....