Kühlerlüfter Erledigt

[Probeman]

Kann mir jemand helfen?
Ist es machbar,das der Lüfter des Kühlers auch bei ausgeschalteter Zü.dung nachläuft,bis der Motor wieder abgekühlt ist?
Viele liebe Grüße Probeman

[Cane GT]

Ja, benutz mal die Suche, wurde hier schon drüber diskutiert ! Ist aber eher ein "besseres Gewissen" Mod !!

[Patte]

Wie Cane sachte isses zwar schön über die Suche zu finden, aber evtl. iss der LüfterMod ungeachtet der diversen Meinungen was für die FAQ.
Sollte jeder selbst entscheiden ob er das macht oder nich!

erwaxxene Grüße!

[Big Mike]

Ist immer wieder schon eine Diskussion im "höheren" Bereich zu lesen
Und Patte deine Idee mit dem gekoppelten Klimalüfter ist auch was wert wenn ich mal Zeit hab tue ich das auch oder hast du ein Update dazu ?

[Cane GT]

Patte hat das auch, aber er hat das nur gemacht, weil er keine Klima hat !

[Big Mike]

Na ja ... ich nutze die Klima auch sowieso nicht, ich würde sorag den Kompressor abbauen, aber leider fehlt mir dazu noch die passende UM-LENK-ROL-LE
Übrigens nützt das etwas wenn doch der Klima-Kühler dafor steht ... und ...
OFF TOPIC würde es was bringen vor den LLK einen Fön dranzumachen

[Patte]

Jepp, hab keine Klima, genuch Platz un desdeweesche einfach den zweiten Lüfter da angeschustert!
Hört sich echt wie ein alter WW2-Bomber an....

...OFF TOPIC würde es was bringen vor den LLK einen Fön dranzumachen

Chipstüte aufmachende Grüße!

[itfc]

ich habe einen opel omega lüffter vor dem kühler weil da die drehrichtung passt und manuell über schalter gesteuert
bringt im sommer die temperatur um einiges runter grade bei schneller fahrt auf der autobahn

[Big Mike]

Vor dem LLK meinst du jetzt, oder ? Wie hast du das den befestigt?

[itfc]

nein versezt vor dem hauptkühler dadurch geht mehr luft durch und auch der turbo wird noch besser mit kühlluft versorgt
habe dadurch die öltemperatur um fast 10 grad gesenkt und auch das kühlwasser ist bei 40 grad außentemperatur und vollgas mittig im normbereich .

[Jo-Kurt]

man könnte natürlich auch einfach die stromfressenden serienlüfter rauswerfen und nen stromsparenden, weitaus leistungsfähigeren spal-lüfter einbauen der mehr bringt als son lüftergebastel mit 3 pusterädern

achja, und gewicht vor der vorderachse spart man damit auch gleich noch....

cu
kurt

[Cane GT]

Endlich mal einer der ausspricht !
Aber die Spal kosten doch Kurt ! Da basteln wir lieber nen monster Omega Lüfter rein und behindern so den Luftfluss noch zusätzlich !
Als würde der bei hoher Geschw. mehr Luft durch den Kühler drücken als der Fahrtwind. Der behindert da eher.
Den zusätzl. kannste höchsens im Stau gebrauchen.

Ob jetzt noch weniger Gweicht auf der Vorderachse so gut ist waage ich zu bezweifeln.
Das Gewicht hilft wenigstens etwas die Power auf die Strasse zu bringen. Wenn er noch leichter wird und dann noch beschleunigt ist das eher nicht so förderlich.

[Jo-Kurt]

nicht auf der vorderachse, vor der vorderachse flo

und ja, das ist fahrdynamiktechnisch sehr gut... und mit nem vernünftigem fahrwerk und gute reifen bekommt man die kraft auch noch auf die strasse...

und wegen kosten: dann fahr ich mit meiner urne halt 4x weniger zu mäcces, dann hab ich den lüfter schon fast raus

cu
kurt

[Big Mike]

Nööö Nööö NÖ Bei mir muss basteln nicht umbedingt (kommt nur öffters vor) sein. Wenn die von Spal wirklich viel besser sind dann kommt so ein Teil auch rein ich mach es mir mal leicht und frage ... welche Größe brauchen wir denn und wäre das dann P&P

[Jo-Kurt]

miss den seirenlüfter aus, dann weisst du was du brauchst

plug'n'play ists genauso wie der omega-lüfter nur halt sinnvoller weil leistungsfähriger, leichter und wen9iger stromverbauch...

die spal-lüfter lassen sich aber in der regel sehr einfach befestigen

cu
kurt