Klappies funzen nicht+Spritpumpe pumpt beim Lichtausmachen..

[momo]

doch doch doch.. Patte.. der hat den Wagen schließlich gekauft

[Hosi-San]

Wurde an dem Wagen vom Vorbesitzer geschweißt und dabei vllt ein paar Kabel verkokelt ?

[Probe 1 Fan]

Stimmt...............
und die beiden haben bestimmt auch die Sicherung verkehrt reingestöpselt

[Patte]

@momo:
@Hosi: Nö, ich hab nur an einer Stelle Rost gefunden und er ist unfallfrei soweit wir das bisher gesehen haben (und ich hab überall wo ich drangekommen bin sehr genau geschaut) , es deutet auch nix darauf hin dasser irgendwo geschweißt wurde!
@Probe1Fan:
Was machsde am Wochenende? Lust mah vorbei zu kommen? Strompläne zu kapiern issnichso meins...
@chiana: memphis hat vorne gemessen und der Strom dreht sich wohl beim ausschalten um oder sowas inner Art . Die Sicherungen im Fahrerfußraum sinn alle OK.

Wie gesacht, bisher hamwah nur an Kupplung, Motor, Bremsen und Fahrwerk gearbeitet, den Innenraum und Elektrik hamwah noch überhaupt nich angefaßt. Issja der Plan den Karren ersmah auf Stand zu bringen bevor ich anfang den aufzubauen!

Eine Sache issmir eingefallen...
Es ist zwar das alte Original-Radio noch drin, abba das iss halb aus der Halterung raus und funzt nich....evtl. war da einer dran. Muß morsche abend wohl doch früher als geplant anfangen im Innenraum was auseinander zu nehmen.
Ansonsten funzt Alles so wie`s soll, also alle Lampen, Scheibenwischer samt Pumpen vorne/hinten, Fensterheber, Gurtläufer, PlingPling und Warnlampe wenn Gurt nich angelegt iss, Lüftung, Heizung, Außenspiegel ....

Also wenn jetzt auchnoch das Radio was mit den Klappscheinwerfern und der Spritpumpe zu tun hat....

Ich werd morsche dann halt die Stellmotoren und den Lichterschalter ausem OldFux aus und umbauen, die funzen auf jeden Fall, dann könnwah das ausschließen.

Ich bin wirklich für jede weitere Idee dankbar!

weiter hoffende Grüße!

[Blacky]

Könnte es sein das der Lichschalter einen Weg hat?
Ich könnte mir Vorstellen das durch defekte Kontakte (im Schalter)Fehlerstrom zum Zündschloß schickt.
Soweit ich das noch im Kopf habe wird beim Probe immer die Masse geschaltet /denke wäre ein Versuch wert.

mfG
Jürgen

[Blacky]

@momo:


@chiana: memphis hat vorne gemessen und der Strom dreht sich wohl beim ausschalten um
weiter hoffende Grüße!

Wie geht das denn der Klappymotor dreht nur in 1 Richtung ,da wäre eine Stromumschaltung unnützchon.

Wie ich schrieb testet den Schalter mal.

mfG
Jürgen

[Probe 1 Fan]

Der Vorgänger hat bestimmt den SEM Mod an der verkehrten Sicherung angeschlossen

[Patte]

@P1F: memphis meinte gestern auchschon... issdoch geil...wennde richtig Boost haben willst, machsde einfach das Licht aus!
Mussisch morsche mah testen was dann passiert, hab das gestern nur bei Motor aus festgestellt.
Aber an dem Karren gibbet nirgendwo`nen Schalter der da nich hingehört...also glaub ich eher nich.

@Blacky: Ich glaube memphis hat was von umgedrehten Strom gesagt, aber ich kann das auch falsch verstanden haben.
Hab wie gesacht von Strom weniger Plan, bin mehr der Mech.
Werd morsche auf jeden Fall erstmal den Lichtschalter vom OldFux einbauen!

Wie gesagt, ich würd mir gar keinen großen Kopp machen, wenn nich die Spritpumpe beim Lichtausmachen anspringen würde..

Strom iss irgendwie`ne Frau.....

nie verstehen werdende Grüße!

[chiana]

Strom dreht sich um?

Liest sich seltsam. Habt Ihr mal vorne am Schalter gemessen was da passiert? Vorstellen kann ich mir das zwar aber der Weg dahin bis sowas passiert ist recht kompliziert und eigentlich müsste dann auch ständig Spannung am Kabel anliegen. Ich tippe auf mindestens ein, eher mehrere geschmorte Kabel und ein Masseproblem.

Ich würde mal innen am Schalter messen was da passiert. Schaltertausch sollte wenig bringen wenn die Spritpumpe tatsächlich mit dem Strom vom Licht läuft.

[Patte]

Zwischenstand:
Vorhin Cockpit mit Schaltern komplett raus, profülaktisch altes Cockpit vom Fux angestöpselt ohne es ganz einzubauen, Klappies funzen hochrunterhochrunterhochrunterhochrunter..., Pumpe pumpt auchnich nicht!
Dann Biersche getrunge, dabei den Lichtschalter getauscht, da das OldFux-Cockpit viele abgebrochene Schaubhalterungen hat willisch das vom NewFux behalten, wieder eingebaut, letzter Test...
Klappies fahn hoch...abba nich wieder runner....
Immerhin spritzt die Pumpe jetzt nichmehr ein, also das hamwah schonmal beseitigt.
Also liegt das Problem definitiv im Bereich der Schalter im Cockpit und nicht anner Pumpe, Stellmotoren oder Radio!

Werde jetzt alle Schalter wexeln und dann berichten!

der spinnt der Strom Grüße!

[chiana]

Austauschen ist bei Motorproblemen vielleicht die richtige Wahl aber bei Elektrik Problemen hilft das selten wirklich auf Dauer den Fehler nicht wirklich zu kennen. Das ist so wie "Hab mal dagegen getreten und dann gings wieder - repariert"
Irgendwann fällt einem so ein Elektrolurch wieder auf die Füße und dann geht die Sucherei richtig los.

[hexemone]

Wenns aber an den Teilen liegt, die ausgetauscht werden dann ist austauschen doch der bessere Weg oder?

[chiana]

Das ist aufgrund des Fehlers recht unwahrscheinlich. Spritpumpe und Scheinwerferklappen teilen sich keinen gemeinsamen Stromkreis. Wenn die Klappen zwar aufgehen aber nicht mehr zu ist es wahrscheinlich das der Schalter defekt ist. Damit ist aber nicht erklärt warum die Spritpumpe mitläuft. Aus reiner Sympathie wird sie´s nicht tun

[PROBETECH87]

Ich könnte mir Vorstellen das durch defekte Kontakte (im Schalter)Fehlerstrom zum Zündschloß schickt.
Soweit ich das noch im Kopf habe wird beim Probe immer die Masse geschaltet /denke wäre ein Versuch wert.

drum hatte ja blacky das geschrieben,das es dadurch sein kann
oder verstehe ich was falsch jetzt

[Patte]

Naja, nach dem Lichtschaltertausch bleiben die Klappies zwar weiterhin offen, aber die Spritpumpe läuft nichmehr mit.
Als alles wunderbar gefunzt hat, haddisch das komplette Cockpit umgesteckt, also scheint der Fehler der Klappies in einem der anderen Schalter zu liegen. Was in meinem Augen zwar auch keinen Sinn macht, iss aber gestern so gewesen.

morgen mehr wissend Grüße!