Stellmotoren Frage sowie Frage zum BOV

[Jo-Kurt]

der lader selber wird net gebremst.... aber die komplette gassäule vom serienbypass (oder an der serienstelle verbautem bov) bis zur drosselklappe wird gebremst und muss wenn die drosselklappe wieder aufgeht erst mal wieder beschleunigt werden... sitzt das bov direkt vor der drosselklappe schiebt der lader die gassäule einfach weiter und wir haben nur ~ 10-20cm weg mit "stehender luft", daher kommt das bessere ansprechverhalten beim schnellen schalten

cu
kurt

[WeissNicht]

Ok, mit der Erklärung kann ich leben. Möglicherweise bildet sich bei geschlossener DK (ohne BOV direkt davor) auch noch eine Schwingende Gassäule aus....Setzt aber vorraus, dass das BOV vor der DK sitzt, also direkt nach dem Lader wäre genau der beschriebene Effekt (Träge Gassäule, dass also die Luft erst wieder angeschoben werden muss ) immer noch da.

Müsste meine auch mal vor die DK setzen (Im Moment ist da etwa nen Meter Weg zwischen)...kann aber leider kein Alu schweissen...

[m.p.-1988]

also damit ich euch richtig verstehe ich soll dann für das gache zischen das bov direkt vor die drosselklappe einpflanzen?
und es gibt ja total verschiedene bov´s habe das hier:
http://www.clubrsx.com/graphics/0000000 ... -H-RFL.jpg


wenn es das falsche ist dann sagt mir bitte bescheid ned das ich meinen motor tot auffinde


bedanke mich wieder im voraus

[schmiddi]

@m.p.: Wie ich schon geschrieben habe ist das zischen nur ein schöner nebeneffekt eines offenen BOVs! Sowas soll nur den Turbo schonen!!