Wo spinnt der GT, hext der GL und staunt der LX?
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Manni
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Beitrag
von Manni » 29 Mär 2015 09:36
Hallo ihr lieben Probe-Fahrer,
Nun habe ich den GT seit 16 Jahren, und die Tage erst wieder TÜV gemacht ohne Mängel ;-) Das einzige ist , das der Anlasser bzw der Magnetschalter hängt. Startet wie er gerade will
Müsste den Anlasser wegbauen und ihn überholen. Wäre für mich als Elektroniker für Maschinen und Antriebstechnik kein Problem. Wie geht das Ausbauen am besten. Von oben sehe ich hinter der Ansaugbrücke ein Problem.
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Beitrag
von Blacky » 29 Mär 2015 15:11
Den Stützträger hinter der Ansaugbrücke muß man abschrauben um den Anlasser ab zu bekommen.Von oben kannst du nur 1 Schraube lösen(soweit ich mich errinnere)die anderen von unten .
Einbau geht am besten mit 2 Leuten,eine hält und der andere macht die schraube von oben rein,alleine ist das eine Frirkelei.
mfG Jürgen
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Death
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Beitrag
von Death » 29 Mär 2015 19:55
War da nicht was , das der Motorträger unten im weg war ?
Da trägste zwanzig Jahre nen Stahlhelm, wat kriegste.....
nen Bauchschuß.
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backforgood
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Beitrag
von backforgood » 14 Apr 2015 19:26
Death hat geschrieben:War da nicht was , das der Motorträger unten im weg war ?
Jepp
mfg Jürgen
1. Probe GT, Rot,
aktueller km stand 354500 wech isser.........

2. Probe GT, Rot, aktueller km stand 202900 und läuft.