Schweller am Probe 2 durchgerostet - was tun?

[HessenCruiser]

Edit by Jay: Alter Titel:
[suche] Schweller zum Einschweißen für Probe II T22

Hallo,

ich benötige für meinen ProbeII T22 den rechten und linken Schweller zum Einschweißen. Die Endspitzen der Schweller zu den Radläufen hin sind vorne und hinten auf beiden Seiten völlig durchgefault (auf einer Länge von mindestens 20cm).
Vielleicht hat ja jemand noch solche Bleche rumliegen - evtl. auch aus einem Schlachtfahrzeug mit guten Schwellern.

Tschüß...
...Grüße aus dem Hinterland...

[Jay]

Hallo HessenCruiser,

also von direkten Reperaturblechen für den Probe wüsste ich nichts, vor allem keine kompletten Schweller! Habs auch noch nie an nem (2er) gesehen, dass die an diesen Stellen so massiv rosten, dass da eine Radikal-Kur nötig wäre.

Da der Schweller beim Probe aber keine tragende Funktion hat, kannst du diesen eigentlich auch mit "normalem" Blech richten, das interessiert z.B. den TÜV nicht!

[Hosi-San]

Las mich raten , an der Schwellerkante haben Werkstätten oder du selber die Hebebühne angesetzt und dabei die Katen umgebogen , dadurch fing es an zu rosten.Hab das gleiche bei meinen 1er durch . Wie Jay schon schrieb , ausschneiden, Bleche biegen ,neu einschweißen.

[HessenCruiser]

Hallo,
anbei mal ein Bild des Grauens - und das im Prinzip mal4....

http://img13.imageshack.us/img13/6904/dsc2227c.jpg


Tschüß
Achim


EDIT by SCHMIDDI:
Links UNBEDINGT wie in den Boardregeln beschrieben posten!

[HessenCruiser]

...Ich habe mal ein Bild von einer der Durchrostungen an meinem 93er ProbeII T22 gemacht...

...So sehen beide Schweller vorne und hinten aus - also mal 4...

Tschüß
Achim

[Fips]

Stand der in nem See oder wie?
Das war bei meinem Escort damals nicht so krass

Ist das heftig

[Probe 1 Fan]

So sieht mein Ersatzteillager aus, deshalb habe ich mir auch denn roten gekauft.
Ist ne Heiden Arbeit denn Schweller, zu Reparieren, was aber das schlimmste ist sind die Stehbleche die zur Stabilisierung dienen, die waren bei mir auch weggefault und leider gibt es keine Reparaturbleche zum einschweißen.

[Jo-Kurt]

hol dir ne karosse in vernünftigem zustand und bau alles um...

cu
kurt

[Death]

Ich will ja nicht meckern, aber hier sind Innenbleche und Aussenbleche betroffen.

Das sieht nicht Gut aus für den Wagen

[Jay]

Also erstens mal hab ich die zwei Threads mal zusammengefügt:
- nen Schweller zum direkt einschweißen gibt es nicht, daher hat sich die Suche erledigt
- das "Bild des Grauens" ist ein sooo aussagekräftiger Titel, das sagt garnix => geändert

Zweitens habt ihr die Möglichkeit, Bilder direkt hier übers Forum einzustellen - erspart euch doch den
Umweg übers Imageshack! Hier gehts genausoschnell, die Bilder werden direkt angezeigt und für die
Anzeige automatisch auf passendes Format verkleinert! Geht so:

Drittens: Was hast du mit dem Auto gemacht?? Selbst, wenn erst jetzt wieder der TÜV fällig ist, dann
hätte man das schon vor 2 Jahren sehen müssen - weil DER Rost kommt nicht über Nacht, das ist die
"Arbeit" von Jahren! Da haste mal voll verpennt! Wie Kurt schon sagte: Karosse holen und umbauen!

Viertens:

..... die Stehbleche die zur Stabilisierung dienen, die waren bei mir auch weggefault und .....

DIE zeigste mir mal - der Probe hat nen RAHMEN - die Schweller haben nix mit der Stabilität zu tun!

[Axel]

Hallo Jay

ich habe deinen Beitrag zum Thema Schweller gelesen.
da ich 2 , 2€ große löcher habe im Schweller möchte ich das bald ausschneiden und ein neues VA Blech Einschweissen lassen, VA deswegen, weil es in unserer Firma kein anderes Blech gibt...wie stark ist das Blech das ich Dazu benötige ?

MfG Axel

[Death]

Na das ist aber Obermächtig mit Kanonen auf Spatzen schießen.


Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber irgendwie hab ich den Faktor 4 im Kopf was die Festigkeit von VA zu Trompetenblech angeht.

Selbst wenn es Faktor 5 wäre oder 3....

0,5 oder 0,7 Blech ersetzen durch 0,1irgendwasblablabla VA halte ich für Hirnig..

Hol dir nen kleines rep.Blech vom Autozubehör umme Ecke für 5 Euro und alles wird gut. Kannste wenigsten mit der Lochzange bearbeiten ohne das die Zange leidet und du kannst es mit dem Klöppelhammer gut bearbeiten ohne die Umgebung vom Schweller krumm zu kloppen nur damit sich das VA Blech anschmiegt.







Und ich glaube, zugelassen ist es auch nicht

[Axel]

Hallo Death


neeeeee nicht mit Kanonen auf Spatzen schießen. hätte nur nichts dafür bezahlt.
okay dann werde ich mir mal das Blech von Zubehör um die ecke besorgen..

Danke und nen schönen Abend noch..

[Death]

Läßt sich doch viel besser verarbeiten das Blech als VA

[Axel]

Death

recht hast du, hätte mir auch ein kompletten Schweller anfertigen lassen die Maschinen dafür sind ja alle da....dann ist für die Nächten 40 Jahre Ruhe