Hilfe! Meine bordnetzspannung spinnt. Folgen?

[ProbeDriveGT]

Hallo leute.
Habe folgendes probelem, vorhin bin auf der Landstraße gefahren und auf einmal wurden die Lichter heller und danach sind mir beide Abblendlichter durchgebrannt. Ich hab zuvor aber gemerkt wie mein Amperemeter hochgegangen ist.
Bin erstmal ratlos, lichtmaschine ist gerademal 1-2 monate alt.
Bin für euere ratschläge dankbar.

Gruß Dennis

[Death]

Hier ist bestimmt dein Laderegler durchgeschossen.

Bete mal, das deine Steuergeräte das überlebt haben. Mit viel Glück hat deine Batterie die erhöhte Wechselspannung und den Wechselstrom abgefangen.


Woher hattest du die Lichtmaschine ?

[PROBETECH87]

liegt sowas nicht auch an der lima,
aber dann dürfte ja die batterie nich mehr geladen werden,meines wissens.

[Death]

Die Lima und der Laderegler sind beim Probe eine Einheit.

Wenn´s dir von dem Gleichrichter nur eine oder zwei Dioden geschossen hat, wird keine reine Gleich gerichtete Spannung mehr erzeugt. Es entsteht ein Mischmasch aus Gleich und Wechselspannung. Und da die Wechselspannung vor dem Gleichrichten höher ist als nach dem Regler kriegen die Teilnehmer mehr als die normale Bordspannung.

Mit viel viel Glück hat die Eigenart der Batterie hier eine Filterfunktion übernommen und schlimmeres verhindert. Und da die Glühlampen ja einen Glühfaden haben, geben die als erstes bei der erhöhten Spannung die Hand.

Die "alten" Steuergeräte sind da Gott sei Dank sehr Robust.

Wenn dir das bei einem neuen Fahrzeug passiert, wird´s richtig teuer.

[ProbeDriveGT]

Also ich war damals unterwegs nach Hannover auf der A7, bei Kassel ist mir meine lima abgekackt. Da es ja auch noch am Samstag war, musste ich gezwungenerweise zu ATU.

[Death]

Wenn du die Rechnung noch hast, morgen nach ATU in deiner Nähe und klären wegen Garantie und Schleppen und so.


Fahr mir dem Auto nicht mehr. Nicht bevor nicht sicher ist, was defekt ist.







.......



Ich bin mir jetzt gar nicht sicher ob es beim einser oder beim zweier war, ich hab es hier oder im FPD gelesen mit Lima Tausch und falscher Typ und ATU und genau der selbe Fehler

[ProbeDriveGT]

Wegen schleppen ist kein problem, das Auto steht 200 meter von ATU entfernt. Die rechnung muss ich schauen wo ich die hin habe, ist aber kein ding da die es ja im computer haben, dass mein auto zur reparatur war.

[Death]

Na, wenigstens etwas positives.

[ProbeDriveGT]

sooo...
das Auto is jetzt wieder bei den Ahnungslosen(ATU), die haben gemeint dass es erstmal durchmessen müssen usw. aber die LiMa haben die schon sicherheitshalber bestellt.
Werde morgen mehr wissen. Kapier nur nicht wie es nach 2monaten wieder kaputt sein kann.

Gruß Dennis

[Death]

Der Falsche Lima Typ.

Lima ist nicht gleich Lima, da geht es auch um Leistung.

[PROBETECH87]

war da nicht was bei 70 ampere oder sowas

[ProbeDriveGT]

Ja es war die 70A LiMa, die haben ja den Probe1 GT drinn im verzeichniss(auch Online) und da ist auch eine LiMa aufgelistet.
Was solls, is ja noch Garantie drauf, wenns die Falsche war, ist auch denen ihr Problem. Sollen Die die Suppe auslöffeln

Hier ist der Link dazu

[Jay]

Der Link ist nur in deinem Cache - bei uns funzt der net!

[ProbeDriveGT]

Ja, man geht dann zu Motorelektronik, danach auf die LiMa.

[PROBETECH87]

na dann prost mahlzeit,wenn noch was anners gehimmelt ist.
dann wird es wieder lustig,wie es bei mir damals war.mit atu