weiteres problem :-) heckscheibenwischer tut nicht mehr

[m.p.-1988]

Servus
so ein weiteres problem der heckscheibenwischer geht nicht mehr.
habe an der sicherung vorne gemessen habe nur kanpp 0,80 V bei gleichstrom

habe auch hinten gemessen ob strom kommt ist aber nicht der fall

weiß jemand woran es liegen könnte

und ob man ein kabel ziehen kann mit plus und minus und an den normalen schalter klemmt?


danke im voraus
mfg marcus

[Probe 1 Fan]

Hast du schon mal dem Motor Direkt 12V gegeben um zu sehen ob er noch geht?

Das ist ja eigentlich Quatsch da ja nur 0,8V an der Sicherung liegen muss ja davor der Fehler liegen eventuell ist der schalter defekt.

Hier hast Du schon mal einen Stromlaufplan der Dir weiter Helfen könnte

[chiana]

Wenn Du an der Sicherung nur 0,8V gegen Masse(?) hast liegt es an den Kontakten im Sicherungskasten. War der Innenraum mal feucht? Sicherung getauscht? Geht sonst noch was nicht?

[Death]

Spart auch Gewicht

[m.p.-1988]

also habe gerade nachgeschaut motor geht wenn man direkt an batterie schließt.
dann habe ich schalter geschaut ist auch nichts ausergewöhnliches.
hab keine ahnung woran es liegt
und ja es war mal feuchtigkeit im fußraum.
weiß denn jemand wo die kabel verlaufen?und welche farbe sie haben?
mfg marcus

[Probe 1 Fan]

Die Farben stehen auch im Stromlaufplan hier auf der Seite.

Wie fit bist Du denn im Umgang mit Stromlaufplänen und dem Multimeter??

[m.p.-1988]

ja bin da recht fit drinnen
kabel habe ich gefunden nur die sind tod wenn ich den einschalte bei laufendem motor,
noch ne frage braucht der heckscheibenwischer ein relais? wenn nein (da der motor durchläuft bei angeschlossener batterie) könnt ich ja
die kabel tod legen und für den motor selber neu anschliessen also direkt über 12v vom kabelbaum sicherung und schalter dazwischen
wäre ne idee aber ob das im machbaren liegt müst ihr mit kurz feedback geben

danke schön

mfg

[Probe 1 Fan]

Dann versuche doch erst einmal den einfachen weg,

ziehe die Sicherung raus nimm ein +Zündplus Kabel mit Sicherung und klemme das an die blau/gelbe Leitung nach der Original Sicherung also da wo keine Spannung anliegt.

Wenn die Leitung zu den Motoren hinten noch ganz ist, dann funktioniert alles wieder ganz normal.

VORSICHT!!!!
keinen kurzen machen, bzw. das neue Zündplus kabel verkehrt anschließen

[Soxx]

Wennst den Behälter raus machst, guck mal in die Mulde, da wo der Crash Schalter hockt.... is ne beliebte Gegend beim Einser für das blöde Zeugs, wie heißt es doch gleich, ich glaub Rost oder so ähnlich