Das Forum für Probe-Fahrer...

Servus miteinander!

Also ich habe bei meinem Probe eine elektrische Lüftungsregelung - nur die mag nicht mehr!
Auf max läuft der Lüfter - nur es lässt sich nichts mehr regeln!
Hab schon Sicherungen und Relais nachgeschaut - alles OK!
Meine vermutung wäre das der Regler bzw die ganze Einheit einen Defekt hat???
Wer kennt sich da aus - bzw. hat einen funktionierenden Regler!

Grüsse
Michl

Such mal nach Widerstand Heizgebläse hier im Forum

Servus

Schon geschehen - nur beim elektrischen sind da wo normalerweise die Widerstände sind - NIX !

Gruss

Dann weiß ich es leider nich

Hi

Ich schätze es liegt an der Reglereinheit - aber ich hoffe es findet sich noch jemand der sich damit auskennt !?!?

Gruss

Servus

Hat denn keiner eine Idee???

Grüsse

auf Anhieb hätte ich die Idee, die Einheit auszutauschen.
Was sagt denn der Haynes dazu?
Wo liegt die nu wieder? Da fällt mir Hosi Blende auchwieder ein.
ich muss in die Garage und suchen.

Servus

Das war auch meine Idee aber wer hat sowas??

Gruss

Hallo
Hat noch niemand eine weitere Idee ,bzw ein Austauschteil?
Grüsse Michl

Hallo
Hier ein Bild von dem Teil das ich Meine -- Grüsse und Danke

Sorry aber auch bei der elektrischen Lüftung hast du Widerstände! Nur weil die nicht so leicht greifbar verbaut sind, heisst das noch lange nicht, daß sie nicht da sind .

Verkleidung vom Beifahrerfußraum ab und dann musst dich halt bissel verrenken...

So jetzt hab ich einen anderen Regler bzw.das komplette teil ausgewechselt - leider auch kein Erfolg!

@Hexemone - ich war auch ganz erstaunt das beim Ami da wo beim Europäer die Widerstände sind nichts ist ??!
was könnte es denn noch sein wo ich suchen muss!

Grüsse Michl

Unterm Handschuhfach ist das aber. Wir hatten doch auch einen LX mit elektrischer Verstellung. Und das war auch dort verbaut wie bei der "normalen" Lüftungsverstellung.

Servus

Meintest du dieses Teil

Ich hab einen LX orginal US mit der elektrischen Reglereinheit wie du, der hat am Gebläsemotor dieselben Widerstände wie der EU GT mit Reglereinheit mit normalen Seilzügen. Da ich auch einen EU GT habe kann ich ganz gut vergleichen, die Widerstände sitzen an exat derselben Stelle am Gebläsemotor.

@ Michl55 , nein isses nicht, beim 1er ist das eine schwarze Plastikplatte ungefähr 7cm x 3 cm auf der Spiraldrähte ( das sind die eigentlichen Widerstände) verlötet. Um die Platte auszubauen muß man sich ziemlich im Beifahrerfußraum verbiegen oder man macht es mit einen Spiegel.