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Ich habe leider irgendwo mein Werkstatthandbuch vergraben und kann nicht selber nachschauen, daher eine Frage an euch:
Kurzversion: Meine Servolenkung klappt manchmal nicht

Beispiele:
- Servolenkung klappt, ich fahre 4-5km, hole kurz Brötchen, wenn ich den Wagen wieder starte funktioniert sie nicht
- In seltenen Fällen: Servolenkung klappt nicht, ich fahre nen km, danach funktioniert sie wieder
- Ich fahre 35km zur Arbeit und alles ist wunderbar
- Ich fahre 35km zur Arbeit und die Servolenkung funktioniert nicht

Sie fällt nie während der Fahrt aus. Andersherum, dass sie nach kurzer Zeit doch klappt, kam schon vor. Aber in der Regel:
- Wenn ich mit ausgefallener Servolenkung losgefahren bin bleibt sie bis auf in 1, 2 Fällen aus
- Wenn ich mit funktionierender Servolenkung losgefahren bin funktioniert sie auch jedesmal für den Rest der Fahrt.

Die Längen der Strecken sind egal, seien es 5km oder 30km. Ist auch Temperaturunabhängig (hatte es erst auf winterliche Temperaturen geschoben), ist aber auch an den wärmeren Tagen passiert.
Flüssigkeit ist genügend drin. Bei warmem Motor mehrere Male max. in jede Richtung gekurbelt, danach kontrolliert -> deutlich über LOW

Pumpe scheint allerdings zu laufen, die Drehzahl geht leicht runter, wenn ich ganz in eine Richtung kurble.

Und, wer hat ne Idee ?

Gruß,
Konrad

moin,

genau dem gleichen problem muss ich beim weißen vom thomexx auf auch den grund gehen, da der aber jetzt bald komplett auseinander genommen wird hoffe ich stark das es nach dem zusammen abu einfach wech ist

ich vermute irgend ein (druck)schalter hat einen wackler, da sind ja ... ähm 2 dran meine ich mich zu erinnern...

viel glück bei der suche!

LG Felix

Es ist zwar bei der Beschreibung eher unwahrscheinlich aber trotzdem mal den Keilriemen kontrollieren.

In 90% der Fälle ist es bei der Fehlerbeschreibung ein Elektrolurch. Möglicherweise schlechte Masseverbindung. Korrosion an den Steckverbindungen. - Alle Kontakte durchkontrollieren dann findest Du sehr wahrscheinlich den Fehler.

Bin mir nicht so sicher wegen Massefehler, da die Servolenkung - wenn Sie denn läuft - auch nicht ausfällt. Ich würde annehmen, dass die dann auch immer mal wieder ausfallen müsste während der Fahrt ?! Und wie gesagt, die Pumpe läuft, das merke ich an der Drehzahl...

Müsste, hätte, könnte

Da ich nicht unter Deinem Wagen liege kann ich Dir auch nur sagen welches bei der Fehlerbeschreibung eine wahrscheinliche Variante ist. Wenn Du´s genau wissen willst leg Dich drunter und sieh nach. - Dann weisst Du was kaputt ist.

Kleiner Tipp an der Stelle, es kann auch am Speedsignal des Tacho liegen!

Ich kann mich noch an ein ganz ganz ähnliches Problem von Soxx erinnern. Ich weiß aber nicht wie und ob er das jemals gelöst hat...

ich würde wie felix auf nen leicht klemmenden durckschalter tippen, alternativ massewurm am steuergerät, aberder druckschalter klingt für mich plausibler...

cu
kurt

Habe mal unters Auto geschaut. Erstmal nichts verdächtiges bezüglich Servolenkung, aber was ist das denn für ein fies oxidierter Stecker ? Erkennt den jemand ?

Das könnte ein Stecker von den Magnetventielen sein /aber ohne Gewehr .
Ziehe den doch mal ab und schaue was für ein Fehlercode erscheint /wenn der anspringt

mfG
Jürgen

Anschluß für Druckschalter auf Trockner Klimaanlage. Der Stecker (weiß) für die Servo für den Druckschalter ist links vom roten Kreis.

Ah, ok. Dankööö .