Das Forum für Probe-Fahrer...

Hallo Leute,
meine LiMa gibt gerade so langsam den geist auf

Kann mir einer sagen ob DIESE LIMA bei meinem Probe passt

Danke schon mal für Eure hinweise

abend

die hier ist vom probe http://www.ebay.de/itm/Lichtmaschine-Li ... 5199491df8

die teilenummer von der is bei der von dir mit dabei, sollte also passen

@P1-Fan: Paßt, die habbsch auch drin!

Danke für die Info.

Gibt es noch einen einfacheren Weg die zu tauschen, als den der im Handbuch beschrieben ist

@Patte
Du hast doch schon Übung, hast keine Lust die für mich zu tauschen

Ja, in 2h ohne Hebebühne. T Bird hat da ne super bebilderte Anleitung geschrieben. Hab ich 3 x durch mit LM Tausch.Wenn du mir deine eMail Addy gibst kann ich dir die Anleitung schicken.

Suuuuper, bei dem Preis, nein Danke!!
an meinem alten 205er Peugeot hat se auch die Krätsche gemacht....

Bau sie aus und lass sie leichter komplett überholen, hat mich damals glau 80 Euro gekostet....

Du hast schon gesehn, dass es um den ersten Link geht, und der zweite nur zur Identifizierung gepostet wurde

Richtig,
der erste Link ist maßgebend und wenn eine neue Lichtmaschine 75€ inkl. Versand kostet, dann werde ich mir bestimmt nicht eine gebrauchte holen oder die alte Lichtmaschine für 80€ überholen lassen

Trotzdem Danke für den Tipp

Hallo,

hatte vor 2 Jahren eine neue für 100,00 gekauft. War wohl eigentlich für nen 2er.
Die Riemenscheibe war etwas anders (Flachriemen); hat aber ohne weiteres auch mit dieser Riemenscheibe gepaßt. Riemenscheibe konnte ich nicht umbauen, weil die Gewinde unterschiedlich waren. Nur an der elektrischen Anschlußseite mußte ich etwas umbauen, um die alten Stecker verwenden zu können.War easy.
Beim Ausbau nach oben - Methode T-Bird - gab es keine Probleme. Man muß nur die Unterdruckschläuche hinten am Motor abnehmen, Lima über den Ölfilter hieven und die Ansaugseite frei machen. Das war ein bischen "friemelig", um nichts kaputt zu machen. Je mehr man abbaut, desto einfacher. Engpaß ist die "Kurve"/ Ecke von links (in Fahrtrichtung) um den Motorblock herum. Die Hände und das Kreuz haben ein bischen gelitten.

Grüße aus dem Norden

anabasis

War die für den 16V oder den V6 gedacht? Suche eine stärkere für meinen 1er GT, daher die Frage.

die passt beim 2er 16V und beim 1er GT hab die auch drinn und 70 Ah ist schon mehr wie orginal drinn ist im 1er

Muss ich an der Stelle widersprechen:

Lichtmaschinendaten:
1er Turbo: 70A
1er LX: 90A
2er 16V: 80A
2er 24V: 90A
Quelle: Performanceprobe