Das Forum für Probe-Fahrer...

Jetzt kommt die Frage an die Öffentlichkeit die mich schon länger beschäftigt. Ist es möglich den Sonnedachrahmen aus einem P1 Schlachter zu explantieren und in meinen Wagen, mit schon vorhandenem Sonnendach zu implantieren.
Leider muß mein Rahmen raus, da er schwerste durchrostungen erlitten hat welche nicht mehr reparabel sind.
Gibt es dazu von euch Tipps oder Anregungen, wie ich das am besten bewerkstelligen könnte
Leider habe ich noch keinen Probe mit Sonnendach ohne Himmel gesehen, um zu sagen wie der Rahmen befestigt ist. Gibt es z.B. Schweißpunkte die man aufbohren könnte, oder ist die gesamte Dachkonstruktion ein untrennbares Konstrukt.
Bin mal gespannt ob das vielleicht schon mal jemand versucht, oder sogar gemacht hat.

War da nicht etwas mal mit einer anderen Dachverstrebung, bzw. Stabilisierung gewesen

Meine jetzt im vergleich der mit Originalem Sonnendach und der ohne.

Ja das ist völlig korrekt, mit und ohne SD sind die komplett unterschiedlich.
Ich meine, dass der Dachaufbau in sich mit Schweißpunkten verbunden ist, die man lösen und später wieder verpunkten kann. Natürlich ist mir klar, dass man dazu die Dachhaut aufschneiden muß.

Bei einen 1er ohne orginal Sonnendach verläuft eine Rahmenstrebe genau in der Mitte der Länge nach durch das Dach. Beim 1er mit orginal Sonnendach sind ab Werk die Rahmenstreben rechts und links am Sonnedach vorbei geführt und verschweißt (gepunktet). Nimm den Himmel raus und du siehst die Streben und wie sie verschweißt sind. Es gibt Schweißpunktbohrer die ich dafür nehmen würde.

Das hört sich ja schon mal ganz gut an, danke für die Info Hosi.
Da das Dach ja ein tragendes Teil beim Probe ist, muß ich da irgendwelche Sicherungsmaßnahmen vornehmen, damit die Steifigkeit der Rahmenkonstruktion nicht beeinträchtigt wird Oder ist das SD nur als Zusatzrahmen an die bereits bestehende tragende Konstruktion angefügt

Da Du ja nicht das ganze Dach abtrennst und ich das auch schon bei Fachwerkstätten gesehen habe musst Du keine besonderen Maßnahmen ergreifen.

Aber für diese aussage nehme ich ich kein gewehr

Denn auch Flachwerkstätten machen und verbauen Müll

Oh ja, da sagst du etwas wahres, ich habe da auch schon Pferde sehen.
Wenn ich das ganze Dach abschneiden würde, könnte ich den Eimer gleich in die Tonne treten, oder als Karnevalskutsche verwenden.

Na wenn Du in der Mitte noch ein paar Stützräder anbringst dürfte das auch ohne Dach gehen

Brrr, das bremst jetzt meine Euphorie wieder ganz schön ab.
Ich werd mal ein foto anfertigen und reinstellen, da sieht man das ganze Ausmaß am besten. Die Fahrerseitige Aufnahme für den Glasdachzapfen ist völlig durch und abgerostet. In diesem Bereich ist auch die Dachhaut schon durchgrostet. Erst hatte ich mit dem Gedanken gespielt, diesen Bereich auszuschneiden und ein Spenderteil einzuschweissen. Aber dann kam mir diese Idee hier...
Silikonschmiere ist für mich keine Option, aber da läuft mir definitiv das Wasser rein kommenden Winter.

Da hab ich ehrlich gesagt ein wenig schiss davor, wenn das nicht supergenau durchgeführt wird, passt des Hubach nimmer 100%ig. So ein Mist aber auch, ich hab alte Probes gesehen da war das alles noch top.
Die Beifahreraufnahme scheint noch rettbar zu sein.

So ich habe jetzt mal Bilder von dem Rostschaden um den es sich handelt. Da ich den Dachhimmel noch nicht entfernt habe sind es nur Aussenbilder. Wie es von innen ausschaut wissen nur die Götter.
Aber seht selbst, für den einen oder anderen Probe owner sicher kein ungewohntes Bild...
Fahrerseitig
Beifahrerseitig

Da ich memphis Elenor kenne, finde ich nicht dasde deswegen das halbe Dach wexeln solltest.
Schaut nich schön aus, keine Frage, aber ich würde versuchen da was passendes einzuschweißen.
Aber mach mal den Dachhimmel ab unn schau dir das genauer an, vorher issdass ein stochern im Nebel!

mutmachende Grüße!

Ich werde demnächst alles mal auseinandernehmen und entrosten. Dann werde ich sehen was gemacht werden muß. Die Idee von ALF mit den Blechchips, werde ich dann zum Einsatz bringen und danach alles schön dichtmachen. Anschließend wird das Dach neu Lackiert. Was haltet ihr davon das Dach, in Verbindung mit der Motorhaube und evtl. der Heckklappe, Mattschwarz zu lackieren

Scheiss Modeerscheinung!

Jeder Eletantenrollschuh fährt doch grad mit Carbon-Imitat-schwarz-gerollertem-Dach-und-Haube rum

du hast so nen schönen roten gepflegten Einser, den mit ner schwadden Haube und Dach verschandeln wäre ein Affront