Gibts oder gabs einen Überrollkäfig für den 1er?

[tank]

Hi Leute, mich würde mal brennend interessieren ob es für den 1er nen Überrollkäfig gibt oder jemals gab? Da ich schon schlimme Bilder von schwerst verunfallten Probes gesehen habe, könnte ich mir so etwas als Zusatzversteifung gut vorstellen. Hat jemand so etwas verbaut oder schon mal irgendwo gesehen?
Gruß, Andy

[Puschel]

Hi

Ja gibts´s Gugst du

Grüße

Sven

[proberunner]

wo hat der fips seinen käfig machen lassen ?

war zwar für nen 2er, aber wenn ich mich recht entsinne war es auch ne einzelanfertigung...

einen käfig zu bekommen soll anscheinend nicht so schwer sein... kostet aber sicher ne größere kleinigkeit

[Jay]

wo hat der fips seinen käfig machen lassen ?

Nirgends - er hat ihn fertig gekauft, war der alte Käfig vom Kommander!

[Hosi-San]

Mir war als ob Tuninghaus sowas hat, hatte soxx nicht seinen von da ?

[Patte]

@tank: Dann aber auch beim Radfahn`nen Helm aufsetzen!!
Also ich hab auchschon`ne Menge Bilder von Unfallprobe`s gesehn...unn bin mittlerweile ziemlich überzeugt das wir`nen Panzer fahn unn viele dieser Unfälle mit anneren Wagen ganz Anners ausgegangen wären!
Gut... irgendwann iss die Physik einfach nichmehr zu überlisten, abba`n Käfig finde ich persönlich nur auf der Rennstrecke angemessen!
Ist halt immer die Frage was du mit dem Wagen vor hast!
Rennstrecke-> keine Frage!
Fipsens Probe iss ein Unikat und straßentaugliches Showcar-> sehe ich auch ein!
Aber ein Käfig für`nen AllDay-Runner....?

mußt du wissen Grüße!

[chiana]

Überrollkäfig für einen Probe GT

Ich weiss das Ding ist ein Sportwagen aber mal ernsthaft... das ist doch ein Witz oder? Der Probe ist ein Cruiser. Bei einem Subaru Imprezza mit 280PS im Gelände kann ich so einen Wunsch nachvollziehen aber doch nicht bei einem Probe GT.

[Jay]

Ich weiss das Ding ist ein Sportwagen aber mal ernsthaft...

Nö, isser nicht - ein Sportwagen ist meiner Meinung nach nicht!

Wikipedia schreibt auch:

Der Begriff Sportwagen bezeichnet meist zweisitzige Pkws mit verhältnismäßig geringer Bauhöhe (oder Zweisitzer mit zwei zusätzlichen Notsitzen), bei deren Konstruktion in der Regel höhere Fahrleistungen als beim viersitzigen Pkw und gutes Handling im Vordergrund stehen. Sportwagen zeichnen sich durch ein günstiges Leistungsgewicht (zum Teil durch leistungsstarke Motoren), überdurchschnittlich leistungsfähige Bremsanlagen und straffe Fahrwerke aus. Komfort, Nutzwert und Alltagstauglichkeit sind demgegenüber für reine Sportwagen von untergeordneter Bedeutung. Sie unterscheiden sich darin von den Sportcoupés und Sportcabriolets wie beispielsweise dem VW Karmann-Ghia, die das gleiche Fahrwerk wie ein Pkw besitzen, und von Sportlimousinen.
.....
Allgemeingültige Merkmale
tiefer Schwerpunkt
aerodynamisch optimierte Bauweise der Karosserie, dadurch hohe Endgeschwindigkeit
optimale Achslastverteilung: 50 bis 40 Prozent auf der Vorderachse
kleiner Stau- oder Kofferraum
niedriges Leistungsgewicht
überdurchschnittliche Beschleunigungswerte
hohe Leistungsdichte des Motors, meist durch sehr hohes Drehvermögen (Kurzhuber)
straffes, auf sportliche Fahrweise abgestimmtes Sportfahrwerk

Und jetzt verrat mir mal, wo du das alles am Probe findest.

Ein echter "Sportwagen" ist ein SSC Ultimate Aero TT, ein GT40, ein Bugatti Veyron, ein Porsche 911, ein Ferrari Enzo, ein Lamborghini, ein Lotos, ein Mercedes-Benz SLR McLaren, usw. - aber ganz sicher KEIN Probe! Ein Probe ist ein Sport-Coupé, mehr aber auch nicht!

[tank]

@all:
Danke für die Tipps und Erklärungen! Aber ich sach nur "Deathproof", Sicherheit geht einfach vor. Bin jeden Tag und bei jedem Wetter auf der B505 unterwegs, bei Insidern auch als Road to Hell bekannt. Sehr hohes Aufkommen von LKW-Kolonnen und jedes Jahr schwere Unfälle mit Toten und Schwerstverletzten. Da wird man schon mal leicht Blass im Gesicht wenn einem ein 30 Tonner zwischen zwei Leitplanken mittig entgegenkommt. Da is nix mehr mit cruisen. Noch Fragen zu meinen Ambitionen hinsichtlich eines Käfigs? Panzer hin oder her, dann doch lieber mit Roll Bar.
Gruß, Andy

[PROBETECH87]

death proof is gut der film.
wenn ich könt wie ich wollt würde ich mir auch son teil reinnageln.
ich finde die teile klasse,und ein probe mim käfig sieht mann auch nich an jeder ecke wien golf.
aber bei mir gehts leider nich.

[tank]

Da sollte doch n zweiter Teil rauskommen, weiss aber nicht wann. Warum geht das bei deinem Probe nicht
Gruß, Andy

[PROBETECH87]

gehen tut das schon,bloß,ich habe eine tochter,und ich habe rückenprobleme,und es ist ja so schon nicht leicht in den probe reinzukommen,weiste was ich meine.
ich kenne einen der baut solche käfige ich kann den mal fragen,ob er einen anfertig für dich.

[tank]

Ja kann mir vorstellen, dass man da mit nem Rückenleiden Probleme hat. Kenn das, für kleine Kinder mit Kindersitz ist der Probe nicht Konzipiert. Das wär echt klasse wenn du deinen Bekannten mal fragen könntest. Ich mein das wirklich ernst mit dem Einbau von dem Teil. Am besten wärs, das Ding wär aus Alu. Der bei TH ist wohl aus Stahl soweit ich gesehen hab. Hmmh... mal sehen.
Gruß, Andy

[PROBETECH87]

ich rufe den morgen mal an und frage,mensch wenn ich nur könnt würde ich auch aber....
also mim kindersitz das passt alles wunderbar,nur eben,wenn ne etwas grösere person hinnen mitfahren tut wirds enge.
aber sonst hat der probe schon nen gutes konzept.

[tank]

Das gesamte Konzept ist schon Klasse. Aber mal ehrlich, ist eher ein 2-Sitzer mit zwei Notsitzen. Als Familienauto nicht wirklich geeignet. Meine Erfahrung: 2 Kinder + 2 Kindersitze + 2 Erwachsene = Sardinenbüchse
Falls sich was ergeben sollte wegen dem Käfig, einfach ne PN schicken.
Gruß, Andy