Das Forum für Probe-Fahrer...

Mahlzeit!
Ich hab hier zwei BC-Display vom Einser liegen.
Was mich etwas irritiert....die beiden haben unterschiedliche Nummern aufgedruckt unn das eine iss Golden, das annere Silbern.... Die Kabelfarben und die Belegung am Stecker sind aber bei Beiden gleich...

Bei den Tastaturen isses auch so, aber da wundert mich das nich so, die Eine ist die Kleine unn die Annere die Große.... Nun hat die große BC-Tastatur die gleiche Nummer wie das goldene Display, abba die Kleine eine Annere wie das Silberne....

Gibbed einen Unterschied zwischen Display vom normalen BC und dem vom Digi-Tacho....weiß das evtl. einer?

verwirrte Grüße!

Nur der Mausgraue BC ist Patte-geeignet, der goldene gehört Hosi!

Natürlich gibt es unterschiedliche Displays. Sonst gäbe es auch keine mit dem bekannten "LX-Fehler" .

Der LX hat ja teilweise den 3,0 V6 drin. Da würden dann z.B. die Verbrauchswerte nicht mehr stimmen.

@Jay: Also wennde jetzt Pascal gesacht häddesd...odda hat Hosi Sunrise umlackiert?
@Konrad: OK...
Unn Welches issdann Welches?
Bzw...welches issdass für`n Digi unn welches für`n normalen BC mit analogem Tacho?

Fragen über Fragen Grüße!

Also ich bin mir sicher, dass ich ein silbernes Display drin habe. Da hatte ich damals den Widerstand rausschneiden müssen . Ich kann dir aber jetzt nicht die Bezeichnungen sagen. Mal abgesehen davon: Wer sagt denn, dass bei der Korrektur des LX-Fehlers die Nachfolgemodelle eine neue Nummer erhalten haben ? Glaube nicht, dass du nur nach der Gehäusefarbe gehen kannst. Wenn überhaupt nach der Nummer. Und selbst da kann man sich nicht zu 100% sicher sein.
Schwer schwer...

Digi oder nicht ist egal. Gab ja Digis für 2,2l und den 3,0l. Das Display für den 2,2l ohne Digi funktioniert auch im 2,2l mit Digi korrekt (und andersherum).
Es dürfte tatsächlich nur interessant sein, ob das Display für den 2,2l oder 3,0l ist.

Patte hat geschrieben:@Jay: Also wennde jetzt Pascal gesacht häddesd...odda hat Hosi Sunrise umlackiert?

Das nich aber mein Hector ist goldmetallic

Hector....
OK....eine Insel...

Konrad hat geschrieben: ... Glaube nicht, dass du nur nach der Gehäusefarbe gehen kannst. Wenn überhaupt nach der Nummer...

Naja...mich hat die unnerschiedliche Farbe halt direkt annen Tempomaten unn die unnerschiedlichen Farben deren verschiedenen Steuergeräte erinnert....

Konrad hat geschrieben:..dürfte tatsächlich nur interessant sein, ob das Display für den 2,2l oder 3,0l ist.

Unn DASS issja die Alles entscheidene Frage...woran kann man das evtl erkennen?
Issdass midden Nummern unnen Farben noch nie aufgefallen...?

Evtl weiß Didi was ?

immanoch verwirrte Grüße!

Also ich hab im GT und im LX 2,2 L ein silbernes Display.Aber teste es doch einfach aus. Das Display hast du doch in 1 min gewechselt , nur mußt du dann 110 km fahren damit du Vergleichswerte hast. Sollte aber nicht das Problem sein.

Eben. Das Display hat man ja schnell draußen und getauscht.

Unn um das jetzt völlig zu verwirren...
Ich hab eben mah`ne Inventur gemacht Himmel...wassisch so die Zeit ansammelt...wußdisch garnichmehr wassisch Alles hab... unn da der Trend eindoitig zum Dritt-BC geht habbsch noch`n silbernes Display gefunne das jetzt die gleiche Nummer drauf hat wie das Goldene....
Ich fassdass mah zusammen:
1x Silbern: KA36
1x Silbern unn 1x Gold: KA05 Außerdem habbsch neben einer kleinen auch 3 große Tastaturen gefunne unn das hat mir den Rest gegeben...
3 unnerschiedliche Nummern...
1x kleine Tastatur: KA68
1x große Tastatur: KA36
2x große Tastatur: KA05 Die Kabelfarben unn Belegungen sinn aber bei den Displays und auch den Tastaturen (natürlich fehlen bei der Kleinen die 3 Pins) jeweils identisch....
Immerhin binnisch schonmal beruhigt, das die Nummern der Displays unn Tastaturen weitestgehend übereinstimmen!

@Hosi&Konrad: Zum Glück hab ich mittlerweile die passenden Gegenstecker, daher issdas kein Thema die Dinger schnell zu tauschen, die 110 km schon eher...unn wenn ich überlege wie ich die damals angeschlossen hab als mir die Gegenstecker gefehlt hatten...da wäre das ein riesen Akt gewesen!

Könnte ja sein, dasses wie beim Tempomaten da Unnerschiede in den Farben oder Nummern gibt unn das die Erklärung für den ein oder anderen nichtodernurhalbfunzenden BC oder Digi wäre.
Issja nich jeder so beklobbd wie ich unn legt sich den Kram bis zum Einbau redundant auf Lager, dasses überhaupt auffällt...

grübelnde Grüße!

Vieleicht ist die Nummer aber auch nur ein Kontrollstempel von der Qualitäts- und Fertigungsprüfung. Interessant wäre es zu wissen, ob der Digitacho auch eine KA05 Nummer hat.

Stell mir dein Probe in den Hof,
am Freitag kann ich Dir dann sagen was für Werte die Display's ausspucken

Täglich 120km fahrende Grüße

@P1F: Naja...der Klumpatsch issja nochnich in FuxII eingebaut...

Supersonic hat geschrieben:...nur ein Kontrollstempel von der Qualitäts- und Fertigungsprüfung. Interessant wäre es zu wissen, ob der Digitacho auch eine KA05 Nummer hat.

Da der Trend eindoitig zum Zweit-Digi geht konndisch das auchmah vergleichen.... Es ist jeweils eine Nummer eingestanzt E92F-10848-A S2 (sieht man auf den Bildern nich) unn die iss bei beiden Gleich!
Auf dem Einen iss ein völlig vergilbter Uffkleber mit Stempel 9H10...beim Anneren iss der Uffkleber wech, man sieht nur das da mal einer war...
Ansonsten keine weiteren Nummer`n oder sowas.... allerdings sinn bei dem Einen Birnen vorhanden wo der Annere`ne leere Fassung hat unn Umgekehrt...

noch verwirrtere Grüße!

Da wo die Birne fehlt im unteren muß unbedingt eine rein, sonst bleibt der VMM im Digi dunkel.Beim oberen fehlt die kleine Birne für das ABS