Das Forum für Probe-Fahrer...

hallo
hatte heute nen problem auf der bahn,und zwar hatte ich ert beim beschleunigen zündaussetzer,und wenn ich den probe mim 5ten gang so 100kmh fahre und beschleunige,dann wirds richtig schlimm,habe das mal gang für gang probiert,beim etwas schnelleren beschleunigen gehts mim ruckeln,aber wenn ich schön vor mir her rolle und dann beschleunige isses extrem.
so nach dem das eben so war,lief der probe nur noch auf drei töppen,so kam es mir jedenfalls vor.
als ob mann eben,mal nen zündkabel abmacht,und nur drei anklemmt,
bevor die fragen kommen,zündkabel,und zündkerzen sind neue drin.knickbogen,ist auch ganz,is der vom th.
kann das sein das meine zündspule oder der zünverteiler abnippelt oder.

noch eine frage,ich hatte ja damals,den zündverteiler ausgebaut,um die dahinterligendes gehäuse,vom thermostat abzubekommen.
muss ich den zv neu einstellen irgendwie,oder,weil der ja scho verstellbar ist wenn mann die beiden schrauben löst.

Wenn Kerzen Kabelud so alles neu sind ,ist das zur Zündspule auch neu?
Schaue dir mal den Verteilerfinger an und den Zündverteiler /die könnten schon weit runtergebrannt sein.

mfG
Jürgen

also die kabel sind alles neu,auch das zur spule.kerzen wie gesagt auch.
kann ich morgen mal nach schauen,und eventuell versuchen fotos zu machen,dann könnt ihr selbst mal schauen.
nur weil ich ja den zv draussen hatte,und er justirbar ist,muss ich da was beachten,wegen der verstellung oder.

Gebe das (Zuendung einstellen) mal in die Suche ein wenn Du das durch hast bist du schlauer

Ach ja,
wenn Du am Verteiler drehst, verstellst Du die Zündung

also,könnte das der grund sein warum er muckert,alles klar,das wollte ich doch nur wissen.
habe ich garnicht gewusst,weil ich dachte wenn der finger an der welle drin ist,dann sitz der und gut.

also habe mich etwas schlau gemacht in der suche.
dann werde ich den verteiler morgen mal in der werkstatt einstellen lassen auf 8,5°vot so wie ich das rausgelesen habe,soll das ja gut sein.

also mich würde es Interessieren wie Dein Wagen die ganze Zeit gelaufen ist

er läuft ja,nur er muckert mächtig beim gasgeben,so im ertsen und zweiten gang gehts dann aber ab dem dritten gang fängt es an zu ruckeln,beim beschleunigen.und wenn ich normal untertourig fahre und dann herraus beschleunigen will,isses halt richtig schlimm.wie gesagt ist aber nur beim etwas schnelleren beschleunigen,wenn ich halt normal fahre geht es.

falschluft... knickbogen undicht denk ich mal....

cu
kurt

knickbogen habe ich vom th drinne,falschluft,glaube ich weniger,da ich mal alle schläuche eingesprüht habe.
ist eben nur im beschleunigen,als ob,er kein zündfunke bekommt oder aussetzt.und auf leistung kommt er ja auch nicht

ALFman hat geschrieben:Gugg Dir mal die Verteilerkappe von Innen an, die Kontakte da besonders, desgleichen mal den Kontakt des Verteilerläufers.

werde ich nacher gleich tun.

ALFman hat geschrieben:Stecken die Zündkabel auch alle fest an ihrem Platz ?

ja das sind sie,hatte ich schon mehrmals geschaut.

ALFman hat geschrieben:Sind die Kerzen alle fest oder ist eine möglicherweise lose ?

habe ich auch schon nen paar mal nach geschaut.
aber weil mir eben gesagt wurde,mit dem justiren,des zündverteilers,nach dem lösen der beiden schrauben,verstellst du eben die zündung,gleich mit.
und ich hatte ja den zv draussen.

genau,das hatte ich gestern schon geschrieben,ich will nacher mal zur werkstatt,weil selber einstellen ist nicht möglich,weil mir die erfahrung und das passende werkzeug dazu fehlt.
was wäre dann nun ordentlich,8,5°vot oder 9°vot.

also egal wie ich es einstellen lasse,es spielt keine rolle.
ich werde es mal auf 9°vot einstellen lassen,so wie es in dem reparatur handbuch steht.
und dann mal sehen ob es weg ist.

das ist ja ne richtig verzwickte sache,also heist es praktisch immer iweder probieren,bis die aussetzer weg sind,sodann es an dem liegt.ich schaue trotzdem mal das an was du mir vorhin aufgezählt hast,