Das Forum für Probe-Fahrer...

Hab mit meinem Probe ein Problem aber noch keine richtige Lösung gefunden.

Seit einiger Zeit springt der Probe schlechter an wenn er kalt ist. Das Problem tritt aber nur auf wenn der Tank relativ leer ist. Das heißt es scheint vom Füllstand des Tanks abhängig zu sein. Je weniger drin ist desto länger muß ich morgens orgeln. Ist er erstmal gelaufen springt er auch problemlos an. Drehzahl ist auch soweit stabil. Zünden tut er auch gut.

Ich hab dazu zwei Ideen und brauche Eure Meinung:

- Die Benzinpumpe gibt so langsam den Geist auf?

- Die Benzinleitung zieht irgendwo Luft und das Benzin läuft über nacht zurück in den Tank?

Leistungseinbuße kann ich nicht feststellen. Auch nicht im oberen Drehzahlbereich. Die Benzinleitung unter dem Auto sieht soweit noch tiptop aus bis auf die Stelle wo sie vor dem Tank den Knick nach oben macht. Auf Sicht würde ich aber sagen der Rost ist nur oberflächlich.

Jemand eine Idee?

bin ja kein einser Fahrer.... aber.. ich hab das schön öfters gehört und gelesen...


entweder Suche benutzen oder aber einfach 10 Liter mehr tanken...

sääääär hilfreich

ich hab das Forum fast auswendig gelernt. Speziell zu dem Thema hab ich nix passendes gefunden...

Noch jemand da der in die Bütt steigen will?

Dann hast du anscheinend nicht richtig gesucht ...

Das was Momo geschrieben hat ist nämlich nicht verkehrt.

Wenn im Tank nur noch 5-7 Liter sind springt jeder 1er schlecht an. Steht er auch noch schräg , kann das schon bei 10 Liter sein.

Das ist bei mir ganz genau so, und ich würde mal behaupten ist bei jedem Einser so ... k.A wocher das kommt, ob von der Lage der Pumpe im Tank oder vom Tank selbst ... Ist normal, brauchst dir also keine Sorgen zu machen einfach den Tank nicht so Leer fahren .... und wo ich grad beim Thema bin .. letzte Woche hab ich es geschafft 58,44 Liter reinzubekommen bei einem Trip von 614 Km. Stutzen hat bei ~53 ausgeschaltet ... der Kassierer hat nur geguckt als ich dem gesagt habe das der Tank 57 Liter fasst ... "Unsere Anlage ist geeicht" ... jaaa ja

Grüße

Big Mike hat geschrieben:Das ist bei mir ganz genau so, und ich würde mal behaupten ist bei jedem Einser so ...

Jepp issbei mir auchso!
Jeh weniger Sprit im Tank desto schlechter springder an.
Schau dir mah an wie schepp die Spritpumpe im Tank drinhängt unn dann noch diese komische Ummantelung die im Tank sitzt...da wunnert mich eher dasser überhaupt....

normale Grüße!

ALFman hat geschrieben:Du sagst es sei bei kaltem Wetter der Fall, daß der Wagen nicht anspringen will ?

Nein, sagte ich nicht. Ich schrieb das der Wagen schlecht anspringt wenn "er" (der Motor) kalt ist und der Tank ziemlich leer.... nicht wenn "es" draußen kalt ist. Meine Batterie ist übrigens noch nichtmal ein Jahr alt und hat 60Ah. Die hat die volle Kapazität. Merkt man auch am Anlasser.

Hosi, Mike und Patte

Danke für die Auskunft. Das beruhigt mich etwas. Ich dachte schon da ist was kaputt.

na siehste und genau das habsch auch gesacht mit den 10 Liter mehr im Tank

Momo

Das mit dem schlecht anspringen ist wirklich bei jedem Probe 1 wenn der Tank gegen leer geht

Abhilfe schafft hier die Spritpumpe ausm 3.0l V6 oder eben ne Walbro. Dann is schluss mit schlecht starten selbst bei kaum Benzin im Tank.


Greets Zink

Ahhhh deshalb braucht der auch ne gute Batterie

also dass anlassen meines probes hat sich durch die walbro net verbessert, des durft wurschd sein....

In der Pumpe ist eine Kugel die das Rücklaufen verhindern soll, bei den meisten funktioniert das ganze aber nicht mehr richtig bzw. schliesst nicht zu 100% und führt dazu, daß der Sprit zurück in den Tank läuft und das speziell wenn nicht mehr viel im Tank ist.