Das Forum für Probe-Fahrer...

Habe meinen Probe jetzt gechipt,eine 0,8 Düse verbaut und ein Blow-Off Ventil verbaut.
Welche Zündkerzen sollte man jetzt verbauen?
Schaltbarer Ladedruck: Welcher Stecker am SG?
Kabel am Stecker nach trennen verlängern ?
Kabel vom Kabelbaum Verlängern?
Beschreibung ist ein bisschen verwirrend!
Würde mich über Antworten freuen!
L.G. Probeman

wieviel ladedruck entspricht denn deine 6er düse?!

Also 0,6er Düse ist schon heftig. Das sind ca. 18 PSI also ca. 1,2 bar.

ui, also da darfst aber gleich noch viel, viel andere sachen dazu kaufen... 1.2 bar>NETT!!
was hastn sonst noch alles verändert , damit s hält??

Bei Serienkomponente würde ich Maximal 0,8 er Düse empfehlen ,oder ein Dampfrad /elektrisch (HKS oder so) ansonnsten stehst du kurz vorm Motorschaden -Für 1,2 Bar ist der Turbo zu klein und der bäst nur heiße Luft und nach kurzer Zeit hast du einen ZKD durch (wenn du Glück hast/ansonnsten ein Loch im Kolben)

mfG
Jürgen

Da hat Blacky recht, ZKD wäre noch das kleinste.
Ich sehe da eher durchlöcherte Kolben usw.
Lass das mit den Düsen und mach ein vernünftiges Rad rein.
Zum Thema Zündkerzen: Denso Iridium 26 z.B.
Aber damit allein wirst Du den Motor nicht retten.

Sorry...aber wenn ich die Fragen im Eröffnungspost sehe und was da gemacht wurde....
Die Pille danach gibbed beim Audo nich!

Grüße!

Denso IK 27
liegste bei 4 Stück ~ bei 100,- .............

DAS ist die Antwort auf die Frage.

Btw: hier liegen noch 4 Stück die 5k gelaufen haben. 35,- inkl. Versand.


MfG Pascal

Ps. Die müssen dann aber auch ordentlich Dampf kriegen, im Kurzstreckenverkehr kannste beim verrußen zugucken!!

ja mach s aber wie s blacky schon erwähnt hat.... nimm die ik 22 mit ner o,8er düse, für die ik 27er darfst zusätzlich riesen-gross bei anderen sachen investieren....