Das Forum für Probe-Fahrer...

Hallöle!
Ich glaube mein Getriebe macht nicht mehr lange mit. Wenn ich nach dem Gangwechsel die Kupplung loslasse gibts einen kleinen dumpfen schlag.
Unter Last, drönt und kratzt es ein bisschen.

Problem 1: Das Austauschgetriebe
Problem 2: Hab keine möglichkeit es einzubauen, keine werkshalle zu mieten.
Problem 3: hab es noch nie gemacht, hab keinen Plan.


HILFEEEE..... was soll ich machen

Gruß Dennis

ProbeDriveGT hat geschrieben: HILFEEEE..... was soll ich machen...

Dich erstmal entspannen!
- Wie Austauschgetriebe? Wo hasde das einbauen lassen-> evtl. Garantie?
- Schaltet es sich normal oder hakeln die Gänge mehr als normal?
- Iss genuch Getriebeöl drin?
- Kupplung tritt sich wie sonst auch und kommt normal?

ersmah Problem eingrenzende Grüße!

hallo
schau mal nach getriebeöl,wenn du nicht weist wo,verfolge die tachowelle,und schraub sie ab,und dann ist da so ein teil,wo die welle dran geht,die zehner mutter lösen und mit viiiieeeellll vorsicht,das teil raus hebeln,
und anhand des zahnrädchens was da dran ist,müsste eigentlich öl dran sein,wenn du nichts sehen tust,fülle was nach,und probier mal.
und getriebe wechsel ist kein thema,habe ich schon zweimal gemacht,wo kommst du genau her.

also schalten lässt der sich ganz normal, kupplungspedal ist auch normal gängig. nur eben wenn ich das kupplungpedal nach gangwechsel loslasse gibts einen dumpfen schlag. Beim Lastwechsel schlägt es euch ab und an. Wenn ich ihn im Netral rollen lasse ist nichts zu hören.

@ Patte: mit Austauschgetriebe meine ich ein anderes Getriebe das ich dann wechseln kann wenns im Eimer ist. Getriebeöl habe ich noch nich nachgeschaut

@PROBETECH87: komme aus Bamberg(steht im Profil)

Gruß Dennis

Hi Dennis,

auf Grund deiner Beschreibung möchte ich micht net festlegen, ob das von einem defekten Getriebe kommt.

Aber bei zwei deiner Probleme könnte ich dir evtl. helfen.
zu 1. Austtauschgetriebe (siehe meinen Thread im 4Sale)
zu 3. Der Bekannte wo das Getriebe liegt zum Verkaufen kann das auch einbauen

Und zur Entfernung: Gib mal Bamberg --> Moosburg a. d. Isar ein, dann kennst auch die Strecke

ja sorry,habs gesehen,also ich würde erstmal nach getriebeöl schauen,wenns daran liegt,solltest du so schnell wie möglich auffüllen,wenns nicht schon zu spät ist,sonst kann auch sowas passieren.(siehe bild)

ich kann mal schauen wie weit bamberg von mir weg ist,weil dann wäre es kein thema dir zu helfen,wenns doch kaputt ist.weil ich sowas hier habe(nen motorkran)ist das einfachste und effitienteste.

und zur not,getriebe habe ich auch noch da,was ich verkaufen möchte,aber du sag mal wenn du den gang einlegen tust,bewegt sich dein schlatknüppel tolle,wenn du die kupplung loslässt,und gas gibst.

Also das middem Schlag bei Lastwexeln und dasser normal schaltet wundert mich....
Check mal die Modder- unn Getriebelager evtl. issda auch eins hinüber und scheppert wenn sich die Einheit beim schalten/Lastwexel bewegt, ob genuch Getriebeöl drin iss, ob der Auspuffstrang irgendwo locker ist und ob die Kupplung noch OK ist.

dann schaunwah weiter Grüße!

@schmiddi: ich hab nen 1er der VK thread is fürn 2er. Sonst wärs ein guter Angebot. sind ja nichma 250km

@PROBETECH87: halle is nicht unbedingt weit weg 260km. aber wie willste nen Motorkran herzerren?

ich krabbel unters Auto und schau mal nach Lager usw. hab erst vor 2 Tagen TH Monza Fahrwerk eingebaut, und jetzt das....

@Patte: die Kupplung ist noch i.O. habs heute erst getestet.

das mim motorkran,ist kein thema,würde mim bus komme.
so schwer is der nich,aber wenn die lager buchsen breit sind,müsstest du eigentlich merken,wenn der motor,bei gaswegnahme nachruckelt,und du beim gangeinlegen,drin und wenn du gasgeben tust,müsste der schaltknüppel,sich arg bewegen hast das mal mitbekommen oder alles wie vorher.

ist eigentlich alles wie vorher, nur das jetzt beim schalten diesen schlag habe und beim fahren das leichte drönen. muss noch dazu sagen(fällt mir gerade ein) im Fußraum ist leichtes vibrieren drinn

mh also das viebriren,könnte eher radlager,oder unwucht im reifen sein,aber das hat ja mit dem schlag nichts zu tun.
aber was du noch nach schauen kannst,lege dich mal drunter und schaue mal dein schaltgestänge,vorn am getriebe sind auch noch buchsen,eventuell die breit,und deswegen das komische geräusch.eine ist für die schaltung,und das andere gestänge ist am getriebe verschraubt,ganz leicht zu finden.

@PROBETECH87:mach ich, werd mich morgen drunterlegen und mal schauen. zu mir runterfahren bringt nichts, habe keine halle wo ich das Auto reinstellen kann.

war erst beim reifendienst, habe spur, sturz einstellen lassen und die reifen ausgewuchtet

gut dann kann es nicht daran liegen,aber wir hatten das schonmal,das im reifen,was gerisssen war,und die nichts mitbekommen haben,und gesagt haben der reifen sei i.o.
ich sage mal wenns soweit kommt,das getriebe ist in ein paar stunden gewechselt.

naja ich war beim DEKRA unterm auto, das getriebe war unten furzetrocken, schau ich mal wegen schaltgestänge, lagerungen usw. werde morgen mal berichten ob ich was gefunden habe.
@PROBETECH87: wenns es ist, komm ich auf dein Angebot zurück.

Danke erstmal an alle. Bis morgen

Gruß Dennis

sooo... hallo miteinander.
war jetzt unterm Auto, aber nichts unauffälliges gefunden. alles sieht normal aus. es ist auch nichts locker oder so.

mal noch ne blöde frage, wie komm ich am besten an die stelle wo am Getriebe die Tachowelle sitzt? Ist ja alles zugebaut bis zum gehtnichmehr

Gruß Dennis