Das Forum für Probe-Fahrer...

Moin moin,
Jungs habe ein problem und zwar meine tanknadel liegt immer auf 0... (getankt habe ich knapp 40l)
tacho habe ich bereits getauscht hat auch nicht geholfen nun weiß ich nicht weiter, ich denke nicht dass das tacho "auch eine defekte tankanzeige hat" bitte um hilfe danke im vorraus!

(ford probe 1 gt turbo 2.2L)

Dann ist dein Schwimmer im Tank kaputt.

kann ich den tauschen ? wenn ja wo finde ich den? sicher das es nur dieses problem sein kann?
verher war ein plasmatacho verbaut (ehr verbastelt könnte da noch irgendwas bei beschädigt worden sein? die kabel sehen aber alle noch gut aus)

der Geber sitzt im Tank unter der Rücksitzbank.
Rücksitzbank raus und evtl. reichen ein paar leichte Schläge auf den Hinterkopf, weil er sich nur verklemmt hat.Wenn nicht austauschen.

Der Geber hängt an der Spritpumpe, hatte das Prob auch, Pumpe getauscht, feddisch!

vollgetankte Grüße!

Habe hier noch eine kleine Hilfestellung, Verbesserung vom Didi gefunden

habe jetzt die pumpe n stück rausgezogen und an dem geber gerüttelt und auf der pumpe oben rumgekloppt hat aber nichts geändert leider..
kann das vllt an der verkabelung liegen (kabelbruch oder ähnliches)? kann ich nur den geber tauschen oder besser gleich die pumpe tauschen? (die pupe läuft weil der wagen fährt ja auch)

lg und vielen dank für die hilfe bis jetzt ihr seit super jungs

Hast du ein Multimeter?
Wenn nicht kaufe Dir eines, denn das wirst Du früher oder später benötigen.

mitm kabelbruch, kommt drauf an, wenns nahe tacho ist kanns sein, ansonsten würde er bei dir nicht anspringen, da die pumpe nich arbeitet wenn die kein strom bekommt.

HHDL hat geschrieben:habe jetzt die pumpe n stück rausgezogen und an dem geber gerüttelt und auf der pumpe oben rumgekloppt hat aber nichts geändert leider..

Ja was soll das denn ändern ? Mal abgesehen davon, dass die Nadel im Tacho einen Moment zum reagieren braucht. Also:
- Zündung an
- Geberarm anheben
- Tanknadel anschauen

Steigt sie nicht:
- Tankgeber ausbauen und aufmachen
- Schleifkontakt näher an die Platine drücken
- wieder wie oben ausprobieren
- wenns klappt wieder zusammensetzen und glücklich sein.

Tankgeberprobleme sind ja nichts neues. Hatte aber meines Wissens noch nie was mit Kabelbruch zu tun, sondern immer nur mit einem verstellten oder verklemmten Geber.

Da war doch mal was wenn man das Kabel vom Tankgeber (nicht das der Benzinpumpe) auf Masse legt dann geht der Zeiger hoch.
Dann weist du das es an deinen Geber liegt.

hab das mit dem geben auf masse getestet und das funzt.. (aber mit einer neuen pumpe inkl geber) hab die neue dann auch verbaut und seit dem läuft es wieder aber vielen dank für euere mühe danke

HHDL hat geschrieben: ... hab die neue dann auch verbaut und seit dem läuft es wieder aber vielen dank für euere mühe danke....

Nur am Rande angemerkt:
Bau deinen originalen Tacho wieder ein!
Nich das dir irgendwann die unterschiedlichen Laufleistungen auf`s Brot geschmiert werden!
Ein Austausch des Tachos führt früher oder später zu Fragen wenn die KM-Leistung nicht mit den Papieren matcht....und wennde dann was vonner Benzinpumpe erzählst...


erst Fragen dann Schrauben Grüße!