Das Forum für Probe-Fahrer...

hallo an alle
vielleicht kann mir jemand helfen....hab nen probe gebraucht gekauft.
klima ohne funktion...
ist schon umgerüstet auf 134 a nen kumpel kommen lassen von ner kältefirma.der hat mir die kiste mit kältemittel befüllt..
aber der kompressor springt nicht an...dicht scheint alles zu sein...vielleicht hat ja jemand nen tip...achso-sicherungen und verbindungen(stecker)sind augenscheinlich in ordnung..

Läuft die Lüftung auf Stufe 1?

lüftung läuft auf allen stufen

Wenn du weißt wo die Trocknerpatrone ist ,dann mache da mal den Stecker ab und überbrücke den mal.Wenn dann der Kompressor anspringt ist der Druckschalter hinüber(Oder zu wenig KM).
Wie ist der denn umgerüstet worden??Dichtringe neu(grüne),Klimaschlauch getauscht (gegen neue),Öl gewechselt?
Wieviel Kühlmittel wurde denn rein gemacht(R12 muß 900g rein/R134a muß weniger rein ,weil das andere Ausdehnungseigenschaften hat).
Wie man die Anlage umrüstet und befüllt ,schau HIER

Hoffe konnte helfen

mfG
Jürgen

gerne ist auch genau dieser Stecker korrodiert. Oder der Kabelschuh hat sich schon aufgelöst.
Hatte ich auch schon mal

also wie genau umgerüstet worden ist weiss ich nich......ist nur so ein bepper (aufkleber) auf dem kühler oben drauf.....''' Klimaanlage umgerüstet auf 134.....bla bla bla''' also denke ich mal das das in ner fachwerkstatt gemacht worden ist. mein kumpel hat nochmal vakuum gezogen und dann neu befüllt.....kompressor springt aber nicht an.... mein kumpel hat auch den stecker überbrückt.keine reaktion- wo ist eigentlich der besagte druckschalter ?hab noch nen probe in der garage wo die klima ging bis zu meinem motorschaden....könnte ich quasi tauschen....also wie sieht der druckschalter aus und wo genau ist der???danke schonmal im voraus...

Welchen Schalter hat er denn überbrückt??
Der Stecker auf dem Bild ,und nur den,kann man kurzzeitig überbrücken(max 3-5 Sec).

mfG
Jürgen

....max 3-5 Sec ... bewirkt das eigentlich nicht, dass der Kompressor anndauernd läuft und ohne abzuschaltet ?!?! Ich frage das, weil soweit ich das bei meinem Vater gesehen habe (bin mir net 100% sicher), da bei ihm anscheinend der Trockner auch irgendwie net funzt, tut er die 2 kabel kurzschließen und fährt dann so. Schaltet dann halt den Kompressor von A/C knopf manuel aus, wenn es zu kalt wird.

Der Sensor mißt den Druck ,ist der Druck über 3 bar(?weiß ich nicht mehr genau)schaltet er auf on,KM geht zum Kompressor /Druck verringert sich am Trokner ,Sensor Sperrt den Strom Kompressor aus .So oder so ählich funzt bei uns die Klimaanlage.

Wenn man den Stecker kurzschließt und es ist nicht genug KM drin ,läuft der Kompressor trocken (Das KM transportiert das Klimaöl mit )und ich glaube wenn der einmal am rasseln war ist der ganz kaputt (wir haben übrings einen Flügelkompressor und keinen Kolbenkompresor).

Aber ich denke im WIKI stand auch so einiges darüber drin.

mfG
Jürgen

@Big Mike ,ich denke bei deinem Vater wird auch zu wenig KM drin sein ,weil ein Drucksensor geht so gut wie nie kaputt.

Schau sonst mal an der Kupplung vom Klimakompressor, ob das Kabel dran ist, hatte das mal bei nem Probe gesehen, dass es durch war.

Sensoren überbrückt man höchstens mal Testweise, aber NIE auf Dauer, die haben schon einen Sinn, wieso die verbaut wurden.

Da sagst du was @GT-PROJEKT schaue mal ob der Kompressor überhaubt angeschloßen ist/das Kabel (Stecker)kommt von vorne nähe Kühler.Hatte ich nach meiner Umrüstung (Dachte ach scheiße die ganze Arbeit umsonnst gemacht.Tag später nochmal alles nachgeschaut ,Stecker gefunden angesteckt und lief).

mfG
Jürgen

werde ich mir am samstag mal anschauen