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Nabend zusammen,

da ich recht viel Zeit usw im moment in den GT stecke, schau ich natürlich das ich alles gleich richtig mache.
Wozu auch ein Ölkühler Zählt. Öltemp anzeige, Öldruck anzeige.

Dazu hab ich auch schon die Suche bemüht aber nicht wirklich etwas gefunden.

Mich würden die Anschlussmaße des Orginal Ölfilters jucken und ob das hier Klick michpasst.




Passenden Ölkühler bestell ich da gleich mit. Da der GT eh nicht wirklich die Hitze Probleme hat.
Bau ich mir nur einen 9 - 10 oder 13 Reihenkühler ein.
Brauch ja auch noch platz für andere Sachen da vorne.

Also.
Passt das Dings oder passt das nicht.

Äh, Öldruckanzeige ? Du hast ne Funzende im Probe drin. Das ist so ztiemlich die einzige Anzeige die relativ genau geht !

Der Gt hat einen wassergekühlten Ölkühler. Der reicht doch völlig aus um das Öl im richtigen Temperaturbereich zu halten. Ausserdem stellt sich mir die Frage wo Du den Kühler für den luftgekühlten Ölkühler verbauen willst. Mit dem normalen Kühler, dem LLK , dem Klimakühler und dem Getriebeölkühler ist der zur Verfügung stehende Luftstrom bereits deutlich ausgenutzt. Richtige Wärmeprobleme hat der GT zwar nicht aber es kommt auch jetzt schon unter der Motorhaube zum ziemlichen Wärmestau.

Die Frage ist auch, wieviel länger der 1er GT mit so einem Kühler braucht um auf Öl-Betriebstemperatur zu kommen. Oder kann man diesen Faktor vernachlässigen?

Ja bla bla blub.
Finds ja ganz toll das ihr euch darum sorgen macht, aber.. mir gehts drum ob das Teil passt was ich da gepostet habe.

Der Ölkühler, und da wo er hinkommt ist erstmal nebensächlich.
Mir gehts da um 3 Dinge.

1. Optik vom Zusatzinstrument weil ichs Toll finde
2. Will ich den Sensor gescheit verlegen wozu der adapter perfekt ist
3. Willsch das Öl Volumen leicht erhöhen

Deswegen ja auch nur der 7 oder 9 Reihen Kühler.
Und die Temparatur wird per Thermostat geregelt, was erst bei 99° aufmacht und dann auf gechillte 85° runterkühlt.


Ausserdem war das Wassergeühlte Öl glaube nur im LX Kühler drin.
Jedenfalls habsch das bei der "suche" hier im Forum so gefunden

Der Ölkühler wurde hier in DE nachträglich in den Probe eingebaut,weil der massenhaft Getriebeschaden hatte .Also Sinn macht der schon .

mfG
Jürgen

Joar kann sein, weiss ich net wirklich, hat halt die Suche ergeben.

Ach so einen Motorölkühlsystem .Son Adapter kann passen ,habe ich für meine Öltemp anzeige auch.nur du wirst keine passende Adapterschraube finden .Ich habe meine Schraube bei TH kaufen müssen.

mfG
Jürgen

@memphis:

hol dir nen wasserkühler fürn automatik, der hat nen zweiten kleinen kreislauf fürs autommatikgetriebeöl, der lässt sich auch für motoröl umfunktionieren... hatte pascal genauso gemacht

cu
kurt

Joar das könnt ich machen.


Bringt mir aber nix, ich will ja net wirklich Kühlen, sondern Anschlüsse für Öltemp Sensor und Öldruck Sensor haben.

HASTE DES ÜWERLESE??



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Re: Ölkühler

Beitragvon Cane GT am Do 4. Mär 2010, 09:41
Äh, Öldruckanzeige ? Du hast ne Funzende im Probe drin. Das ist so ztiemlich die einzige Anzeige die relativ genau geht !

Und ich will en schöne Optik im Probe haben die mir gefällt.

du sollst ja ach nur de Anschluss nehme

Ah ok, das könnte klappen, dann währe thema eins abgehackt.

Bleibt immernoch die Frage, passt die platte da

Nimm nen Ölfilter, miss den Durchmesser...
Frag wegen der Platte nach, welchen Durchmesser die hat...
Ist beides gleich passt die Platte.

Lese Blacky´s Post...
kaufe Schraube bei TH, weil du sonst keine passende findest.

-> dann passts vielleicht.

Wenn du nen Kühler ausm Automatik nimmst brauchst die Platte trotzdem, aber dabei geht dir Wasservolumen flöten (würd ich nicht unbedingt machen).

Originale Anzeige anzapfen geht nur, wenn die Pegel gleich sind für die externe Anzeige und die Originale....muss man probieren, kann daneben gehen.