Das Forum für Probe-Fahrer...

Hi Leutz,

Habe einen Fahrwerkfedernsatz im Auge der nicht viel tiefer aber straffer als die Originalen Federn sind.

Frage, was meint der Händler denn damit,
passen die bei der elektrischen Fahrwerksverstellung?

Hallo,

die Tieferlegungsfedern passen nicht für die
US-Version und Re-Importe des Ford Probe...sondern nur auf Fahrzeuge die
für den europäischen Markt sind...

Das der Kerl absolut keine Ahnung hat vom Probe. Das ist doch Rille ob US oder EU Probe, die Federn passen bei beiden , was auch egal ist ob elektr. verstellbar oder nicht einstellbar.

mhm
b. den händlern gerade ebay oÄ. musst echt verdammt aufpassen...
habe klarglasscheinwerfer bestellt die angebl. passend sein sollen für ford probe (alle Modelle) supra etc. gepasst haben die net... vllt. für n 2er probe keine ahnung...
wie hosi schon sagte- die hamn meist kein plan!!!

könnt mir vorstellen dass der depp mit eu-probes die ecp reihe meint... keine ahnung..
lieber die finger weglassen....

Danke für die Antwort

Nun kam der Händler auf eine ganz neue Idee!!

Die vom 2er Probe T22 würden ja auch passen, ob ich die auch nehmen würde
Kann das stimmen?

NEIN!!! Der redet da vom 2er !!! Nicht vom 1er der Affe !!!
guck mal nach Vogtland, die gibts siw noch zu kaufen, kosten net die Welt und legen ihn (angeblich) 35mm teifer. Allerdings hab ich hier schon so einige 1er mit Vogtland gesehen, bei nem Kumpel war er selbst nach 3 TAgen noch 2cm höher als vorher (wahrscheinlich waren die Orginalen einfach voll zusammen gestaucht nach der Zeit), beim anderen sind sie tiefer als die 5Jahre alten 55/35 KAW die sich auf 68/42 gesetzt hatten, und beim anderen kommt das mit den 35mm schon hin !

Allerdings finde ich das (wenns denn nur Federn sein sollen), nix besseres gibt als die 50/35KAW Federn, so sieht er wenigstens nach was aus und schön straff sind sie auch, ausserdem funktionieren sie sehr gut mit gelben Konis (aber an die wirste wohl netmehr rankommen) !!!

Nee Nee Du,
gelbe Konis bin ich schon gefahren als ich Slalomrennen gefahren bin, das gehobbel brauche ich nicht mehr

Vorne kann er ruhig noch tiefer kommen aber hinten soll er so bleiben.
Was mich stutzig macht ist das ich nicht einschätzen kann ob er mit 35mm jetzt hinten tiefer kommt oder so bleibt.
Da ich ja auch ab und zu denn kofferraum voll lade möchte ich nicht bördeln oder sonst was ändern müssen nur momentan schleift er dummerweise wenn der kofferraum voll ist und 2 Personen drin sitzen

Meinen Gelb Orangen hast du doch gesehen auf dem Treffen , der hat die Vogdland drinn 35/35.

Gesehen habe ich denn schon, nur ob der tiefer, gleich tief war konnte ich nicht feststellen, da gab es noch so viel andere Sachen zu sehen die interessant waren

Hier ein Bild

Dagegen dann die KAW:
Mfg Cane

Danke für den Vergleich.
Die KAW-Federn sind definitiv zu tief, die Vogtlandfedern ist das was passt, denn Hosi's Probe liegt mit Federn genau so tief wie meiner mit Original Fahrwerk
Sollten das noch die ersten Federn sein und das bei über 270.000km

Ja das kann schon sein, wieso auch nicht ? Die meisten tauschen halt mal die Dämpfer, aber solange die Federn net völlig verrostet sind oder gebrochen, ist das doch in Ordnung !

Ich fand die KAW`s genau richtig !

ich habe die KAW 45mm drin

Ist schon wirklich interessant was Fahrwerk' s tiefe und Reifen im Zusammenspiel ausmacht