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hi zusammen!!!
ich hab mal gehört das eine breitbandlambda anscheinend keinen nutzen haben soll wegen (vorgegaukel),da sie auch immer auf den soll-wert
14,7-1 gem-verh. aus sind... da aber jetzt n turbo-motor im vollastbereich wesentl.fetter sein soll8te) iss es doch wiederrrum f. die katz oder???
hab da einiges widersprüchliches gegen die breitbandl. gehört...

was ist da wirklich dran???
hab nähmlich selber eine v. AEM und weiss jetzt nich ob ich sie wirklich installieren soll, oder ich mir lieber einfach eine alltägliche, neue kaufen soll..

creetzzzz

Breitband hilft dir garnix, wenn du nicht die passende Peripherie hast.

Lies dir doch erstmal was zur Schmalbandsonde durch und kuck dann weiter!


Probe I FAQ Schmalband-Lambda-Sonde

mhm ja ok danke dir mal soweit!!!!!
aber jetzt mal rein v. nutzen und deren genauigkeit her bzw. kann man sich auf sowas verlassen??
zb. jetzt unter vollast die grünen balken- ist das wirklich auch ok, bzw. bin ich da dann wirklich auch sicher unterwegs??

öhm mit den geräten meinst du da jetzt ua. zb. so n frei-programmierbares steuergerät???!

Zu 1.: Steht doch im Thread!

Zu 2: Ja!

okidoki dankescheee, dann hat sich alles erübrigt!!!!
THANKSSSSSSSSSSSS

Also wenn du die AEM loswerden willst sag bescheid !
Wenn du meinst das du die nicht gebrauchen kannst, ich kanns !

ok cane falls ich se doch weglass, kannst du se gern haben!!
ich werd eh nur ne kleine leistungssteigerung am probi machen, alles was über 1bar geht wird mir zu aufwendig und zu teuer...
geb dir dann bescheid-ja
creets

Kurz gefasst:

Das Seriensteuergerät regelt im Teillastbereich nach Lambda auf Lambda=1. Da ändert sich auch mit einer Breitband nichts dran. Da kommts aber noch darauf an, was die Breitband von sich gibt, denn die Kennlinie einer Breitband ist Spiegelbildlich zu einer Schmalband....Das muss dem Seriensteuergerät entsprechend vermitelt werden....die Zahlenwerte stimmen zusätzlich nicht...macht aber alles die AEM.
Im Vollastbereich regelt das SG nicht mehr nach Lambda...es ignoriert sie. Da bringt auch ne Breitband nichts...was die Steuerung angeht. ABER: Man kann ablesen, wie fett das Gemisch ist und wenn man weiss worauf man achten muss, kann man dadurch einen Motorschaden abwenden..wenn amn es nicht weiss oder verschläft....tja, dumm gelaufen.

Bei nem frei programmierbaren SG siehts wieder anders aus....da wird die Lambda auch im Vollastbereich genutzt.

aha ok sehr gut erklärt und mir bleiben keine fragen mehr zu diesem thema offen!

DANKE an WEISS NICHT!!

Habe ich das jetzt richtig verstanden, dass die AEM Breitbandlambda zwar exakt das Gemisch im Brennraum anzeigt, diese Werte aber nicht vom Steuergerät verwendet werden können?

Ich wollte mir die nämlich auch verbauen um zu wissen, wann der Motor zu mager läuft. Kann ich das also tun und mich auf die Werte verlassen?

ja, kannst du...
das aem hat ausser der anzeigefunktion auch noch einen ausgang, auf dem er ne schmalband fürs steuergerät simuliert...

cu
kurt

Bin gerade etwas verunsichert.

Kann ich die Schmalbandlambda einfach durch diese http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... MEWAX%3AIT ersetzen?

Kann ich die an das Seriensteuergerät anschließen oder brauch ich noch eine Art Converter?

die kannst du net einfach gegen ne schmalband ersetzen, so wie ich das les, emuliert die keine schmalbandsonde....

cu
kurt

Aber das hört sich ganz anders an? Welche hast du dann gemeint?

Doch, irgendwas war da, ich glaub man schliesst das alte Lambdasondenkabel am Display irgendwo an, dort ist ein Ausgang für das Schmalbandsignal !

Bin mir aber nichtmehr 100% sicher