Das Forum für Probe-Fahrer...

Hallo Leute,
mal ne Frage, kann man Zündaussetzer irgedwie ? messen ? ? Ich bin grad meine Freundin von der Uni abholen gefahren und als ich so "gecrused" bin mit konstanten 30 im 2ten Gang hab ich so ein leichtes Ruckeln gespürt. Ich würde sagen das könnten Zündaussetzer sein, oder es kann auch sein das ich mit der kleinen schon einbisschen Paraniod geworden bin Kabel hab ich nachgeschaut, hab keine Macken sehen können (sind jedoch noch die originalen/alten würd' ich meinen), Zündkerzen (IK20) sind eigentlich neu (max. 5000 km). (Stock Motor)

Also wenns die orgianl Zündkerzen sind, würd ich ihn einen neuen Satz gönnen.Zündkabel sind auch ein Verschleißteil wie Bremsen nur mit dem Unterschied , bei Bremsen sieht man wann sie reif zum wechseln sind, Zündkabel verschleißen innen. Also : Husch Husch die Waldfee neue Zündkabel rann

EGR


Edit:
Entschuldigung....kommt nicht mehr vor.....
Es könnte sein das dein ´Ventil für die Abgasrückführung´ undicht oder defekt ist. Überprüfe dieses Bauteil. Is so richtig??

Pascal_KB hat geschrieben:Is so richtig??

Zumindest versteht unser Patte das so!

@Hosi: auf deinen Rat hin --> Suche
@ Pascal und schmiddi : ich hätt' für's EGR auch entweder im Kürzelverzeichniss oder Google nachschauen müssen. Und ... "dumm-frag" wo ist denn dieses Ventil ?

Von vorne gesehen links unten an der Ansaugbrücke.

schmiddi hat geschrieben:

Pascal_KB hat geschrieben:Is so richtig??

Zumindest versteht unser Patte das so!

Patte hätte auch : EY GÄH EHR , gereicht !!!

Evtl. ist auch die Verteilerkappe oder der finger hinüber, guck mal rein, manchmal ist der finger ganzschön weggeschmorrt.
ansonsten kann ich mich meinen vorredner nur anschliessen, kabel und kerzn tauschen is nie verkehrt udn das egr kannste erstmal sauber machen.

Zündkerzen sind neu. Wenn es gleich aufhört zu regnen geh' ich mal runter und gucke mir das Ganze mal an. Kann ich beim ausbauen/rausnehmen der Verteilerkappe was falsch/kaputt machen? ... ich mach dann Bilder falls es was zu bestaunen gibt

läuft wieder hab die Verteilerkappe rausgemacht ...






bilder sagen mehr als 1000 Worte...alles sauber gemacht ....
den gestern eingestöpselt-vergessenen STI-Stecker wieder ausgestöpselt
und Ruckeln ist weg

Ich seh das....
schmiddi unn Pascal holen gerade gewaltig inner Lisde auf...

btw...der Fux fängt unter Last auch an zu ruckeln...hab seit knapp 2 Jahren die Bosch goldgepreßtesPlatinumBlauerBockwassweißich- Kerzen vom Liquidsnaker drin unn die waren damals so gut wie Neu!
Aber da ich die eine Kerze erst nach 0815 Versuchen verdammt schlecht reinbekommen hab, trau ich mich da nichmehr wirklich drann...
Spritpumpe, Zündspule und Zündkabel sinn`ne Nummer größer, der Chip kann`s auchnich sein...

zögernde Grüße!

Denn triddst Du mol nach hessischer Manier ordentlisch gäje die Kiste, weil is des ruckeln veelleischt weg.

Unter Last ruckelt der nur?

Vielleicht ist der Motor nur überfordert, weil er zu viel Ballast rumschleppen muss.

*Notiz:
2 Bücher für T-Bird unn FordDevil anlegen!
Notiz Ende!*
Sauhaufen!!
Ich hab zwei Vermutungen:
1) Spritfilter: Hab ich noch nie gewexelt!
2) Zündkerzen könnten mal wieder gewexelt werden!
Letzteres glaub ich eher, aber seit den Probs beim letzten Wexel willisch da eigentlich nichmehr ran....

Lösung:
Äppler innen Tank kibbe!

mission accomplished Grüße!

Äppler =

Du denn mußt Du verbleites Benzin nehmen, weil denn verbrennt der ein bischen schwerer, denn sollte das ruckeln durch Gewicht beseitigt sein, ausserdem kommt der Wagen hinten noch ein wenig runter, denn muß Dein Wagen nicht immer bergab fahren.

Hau dir deine Strichliste doch in die Signatur. Dann sparste dir die Bücher.