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Servus Leute,

wie bekomme ich den Bremskolben hinten zurückgedrückt?
Mit einer Zange oder?


Grüße
Dennis

Also es gibt spezialwerkzeug, aber ich mach das immer mit ner schraubzwinge, geht auch und kostet nicht so viel!
MfG

Servus,

einfach drücken oder muss ich auch drehen bei?
Wie gesagt, es geht um die hinteren!


Grüße
Dennis

Auf keinen Fall mit stumpfer Gewalt reindrücken....damit machst du die Handbremse kaput!

Die hinteren Kolben werden gedreht. Dabei leichten Druck ausüben.

Servus,

Wie dreh ich die am besten?
In welche Richtung?
Mit was am besten?


Grüße
Dennis

am besten mit nem spezialwerkzeug, geht aber auch mit nem passenden schraubenschlüssel....

leute, WENN ihr schon an sicherheitsrelevanten teilen wie bremsen arbeitet um die werkstattkosten zu sparen, habt ihr dann nicht mal die 30 euro für ein chilton oder ne werkstatthandbuch-cd über??

cu
kurt

Servus,

hab ich beides!



Grüße
Dennis

also ich mache das immer mit ner wapu

80% drehen 20% drücken...

Ich hab mir eine 14er Nuss zurechtgeflext so das 2 kleine Zapfen rausstehen ,im Uhrzeigersinn (nach rechts) drehen und sanft drücken bis der Kolben mit dem Sattel bündig abschließt.Vorsicht bei Gebrauch von Zange ,dabei rutscht man gerne ab und dann ist meist die Kolbenstaubmanschette eingerissen. Das bedeutet dann ,das irgendwann der Kolben nicht zurückgeht im Bremsbetrieb und dann die Bremse inclusive Scheibe verbrennt.Sehr sehr vorsichtig sein mit sowas.Kannst dir auch eine Art Flexschlüssel( zum Trennscheibenwechsel ) bauen nur kleiner , die Nasen sollten ca 14 mm auseinanderstehen.

buertel1986 hat geschrieben: hab ich beides!

also:





cu
kurt

mal so nebenbei erwähnt...ich drehe die hinteren kolben ohne große anstrengung mit den fingern zurück
---ok,könnte auch an den neuen bremssätteln liegen---

mein rat,schmeißt endlich die alten sättel raus.die sind bei den meisten eh hinüber,und pflanzt euch endlich nen paar neue sättel ein.der unterschied im bremsverhalten...das sind welten.
und die meisten hier schmeißen kohle in die karre ohne ende...da werden ja dann bestimmt auch nen paar talerchen für nen neuen sattel drinne sein.


@buertel...war jetzt zwar nicht direkt zum thema,aber passte gerade der aktualität wegen


mfg goldi

Bisher hat noch keiner Erwähnt, dass man auch am Ende darauf achten muß, wie die beiden Einkerbungen auf dem Kolben stehen müssen.
Die sind nämlich dafür da, dass der "Nupsi" auf der Rückseite des Bremsbelags dort hinein passt.
Sonst drückt der Kolben nur auf diesen Nupsi und nicht großflächiger auf den Belag!!!

Gruß Andy

AndyP1 hat geschrieben:..... dass der "Nupsi" auf der Rückseite ..... auf diesen Nupsi ...

Ich liebe diese Bezeichnung!!


offtoppice Grüße!

es haben aber nicht alle beläge diesen "Nupsi"

mfg goldi

Goldi hat geschrieben:es haben aber nicht alle beläge diesen "Nupsi"

mfg goldi

Sollten sie aber. Wenn nicht, ist das nicht unbedingt gut.