Das Forum für Probe-Fahrer...

Also folgendes Problem, habe bei mir nach Kopfschaden nen anderen Motor eingebaut, mit dem alten Motor, schlug meine Ladedruck nadel bis zum anschlag aus, seit ich den neuen Motor drin habe, bin ich froh, wenn ich noch auf 6psi komme!
Auf dem letzten treffen haben wir dann den overboost auf masse geklemmt, auch ohne erfolg!
Jemand ne idee was das ist???
MfG

nicht dein ernst oder

wie währ das mal mit ein Chip ohne fuelcut und einem Dampfrad , gescheite Anzeige für denn Ladedruck besser Zündkabel + Kerzen
Dann kannst das mal versuchen denn leicht zu erhöhen

Sonnst kannst dir gleich wieder ein neuen holen weinst warum der andre Motor kein bock mehr hatte

Übung macht Meister sagt man doch immer
Obwohl Motor tauschen nicht unbedingt Spass macht.

Aber das der Ladedruck Volkausschlag hat habe ich auch ab und zu mal,
kommt ganz sporadisch beim beschleunigen
Ist das normal oder ist da irgendwo ein Wackelkontakt oder so??

@batman: ich denk mal das entweder was mit deiner wastegatesteuerung nicht stimmt , oder du irgendwo nen undichten steuerschlauch hast , evtl. der in dem die düse (bei dir das dampfrad) drin ist , oder dein dampfrad ist platt , du sagtest doch das dir die schraube oben rausgeflogen ist , evtl. fehlt jetzt ein dichtring !
hätteste was gesagt , dann hätt ich mir das mal angeguckt !

@nikon: chip und dampfrad at er schon , bessere kerzen soweit ich weiss auch und selbst wenn nicht sollte der ladedruck zumindest im overboost 9psi betragen , aber seiner steigt nichtmal auf die 6psi !

@probe1fan: nein , ist nicht normal , 9psi ist maximum , und ab ca. 4700U/min regelt er wieder runter auf 6psi , wenn du sagst das das nur manchmal ist , evtl. ist im schlauch zum wastegate (indem die düse drin ist) öl-(schlamm) und verstopft diesen ab und zu , oder dein wastegate klemmt/hängt !

Mfg Cane

Danke Cane GT,
bis 4700 U/min lasse ich ihn dann sowieso nicht Drehen da ich sofort vom Gas weg gehe sobald ich es bemerke und das merkt man schon.

richtig chip und dampfrad hab ich schon, kerzen auch, nur wie gesagt, das war vorher nicht!
Ich glaub aber ich hab jetzt was gefunden, an dem es liegen könnt!
Als ich letzten monat den tempomat eingebaut hab, kam ja auch das andere pedal rein, ich glaube, das jetzt meine drosselklappe nicht ganz öffnet, ich muss mal nach dem zug schauen!
MfG

Riss im LLK, Serien-Bypass hält nicht mehr richtig zu, klemmendes Wastegate...kann viele Ursachen haben.

Zum Gaszug. Wenn der an der Drosselklappe nicht durchhängt, dann ist der richtig.

ein riss im llk oder nen undichten serien-bypass merkt man aber... dann ruckelt er...

cu
kurt

ich tip immernoch auf nen nicht richtig sitzenden oder undichten schlauch zum wastegate !

Also gaszug hab ich jetzt gemacht, jetzt macht die klappe ganz auf, nur leider hat sich an meinem ladedruck nichts verändert! Ich weiss auch nicht mehr was es noch sein könnte!
Kann es vll sein, das es am lader hängt, denn den haben wir komplett mit motor getauscht, vll war am anderen lader was gemacht???
@cane: wenn das so weiter geht, muss ich doch mal zu dir hoch kommen, das du danach kuckst!
MfG

also am lader kann es hängen , allerdings ist das die letzte möglichkeit die ich ausprobieren würde ! guck ma in den faq nach ladedruckerhöhung , in diesem schlauch der da beschrieben wird muss ne kleine düse drin sein (verengt einfach nur den querschnitt) guck ma ob die drin ist , wenn ja guck ma wie der schlauch so aussieht , ist er porös , oder an den enden eingerissen ? wenn ja , nimm nen neuen , da kannste ganz einfach nen benzinschlauch nehmen (der der mit textil ummantelt ist)

wenn alles nix hilft musste echt mal vorbeikommen !

Mfg Cane

Wenn der Schlauch undicht ist oder Porös, dann würde das Wastegate aber nicht aufmachen....dann hätte er mehr Druck. Ihm fehlt aber Druck. Dass die Düse feht könnetaber wirklich sein, wenn er nicht wieder die Schläuche vom alten Motor genommen hat.