Das Forum für Probe-Fahrer...

Servus,

hab wiedermal ein Problem....

Bin am Montag von der Arbeit heim gefahren, da ging der Klappscheinwerfer
auf der Beifahrerseite nicht mehr auf!

Woran kann das liegen?

er macht kein Mux mehr....Hab en paar mal aus und an gemacht...keine Reaktion!
Das Licht geht aber an!

Was kann ich nun tun?

Durchs dunkle fahrende Grüße
Dennis

Hast du schon mal Spannug ma Klappimotor gemessen?

Servus,

ne noch net....hab mich mit der Materie noch net so befasst!

Gruß
Dennis

Dann würde ich das als erstes mal an Deiner stelle machen, solltest Du Spannung haben ist wahrscheinlich der Motor kaputt, wenn keine Spannung vorhanden ist muß man mal weiter sehen(Sicherung)

Ich bin mir zu 90% sicher das die Lager des Umlenkbockes festgegammelt sind.Klappscheinwerfer ausbauen,extrem vorsichtig mit einen breiten Schraubenzieherdie Gestänge raushebeln.Der Umlenkbock ist mit einen Bolzen befestigt der durch einen Segering gesichert ist.Segering ab ,den Bolzen rausklopfen.Lagersitz gut saubermachen / Entrostet und dann Fett ohne Ende rein.Kannst die andere Seite auch gleich mitmachen die brauch dann meist auch nicht mehr lange bis sie fest ist.

@Hosi

geht das mit dem Lager nicht schleichend, also mal hängt er, dann geht er wieder normal?

bei mir und den Fällen die ich kenne, kam das mit 1 Schlag . Die Motoren beim 1er sind sehr kräftig und gehen extrem selten kaput.Der Umlenkbock ist 1 Schwachstelle beim 1er.Notdürftig hilft auch als 1. Hilfe WD40 satt auch den Umlenkbock sprühen.

OK,
da spricht die Probeschrauber Erfahrung.

Bei mir war's auch "Schleichend". 1-2 Tage machten die Klappis eine LAOLA beim an- und aus-machen. Hab dann direkt 1 Dose Entroster reigesprüht (überall wo ich an den glenken drangekommen bin), dann noch 'ne 1/2 dose WD40, mit der Hand einpaar mal beim auf und zu geholfen und jetzt gehts wieder.

Kannst du den Scheinwerfer von Hand also manuell rausdrehen? Also an dem Drehrad mein ich (Seitenblinker und Blinker abschrauben und an dem Rädchen unten am Stellmotor drehen, da ist meist noch eine Kappe drauf.). Wenn ja, dann ist es nix mechanisches.

Probe 1 Fan hat geschrieben: geht das mit dem Lager nicht schleichend, also mal hängt er, dann geht er wieder normal?

Kann Hosi nur bestätigen. Kein schleichender Prozess, war auch bei mir von einem Tag auf den anderen. Und ist tatsächlich auch wahrscheinlicher, als dass der Motor kaputt ist. Die sind wahnsinnig robust.
Habe übrigens dazu auch nen Eintrag auf meiner Homepage .

jap , hatte das problem letzte woche , mein linker ging auch von einem auf den anderen tag nichtmehr von selbst auf , wenn man aber licht anmacht und mit der hand den klappi anhebt geht er auf und bleibt es auch !

bau mal die gestänge ab , am besten mit nem 10er gabelschlüssel hinter die weissen klipse und dann vorsichtig weghebeln (am besten das plastikding vorher warm machen !!!) , dann schmierste da fett rein und basust es wieder zusammen , zum schluss komplett mit wd40 einsprühen und gut ist !

die klappimotoren sind unzerstörbar , die halten ne ewigkeit !!!

Mfg Cane

Wieder hoch hole.
So jetzt hat es mich auch erwischt Klappys öffnen nicht (aber Licht ist an).
Heute mal die Klappys abgebaut und Gestänge nachgeschaut(Beifahrerseite war bischen schwergängig,Fahrerseite OK)
Dann habe ich mal die Spannung gemessen ,Strom von der Sicherung kommt durch (BK/W) ,BK/R (Schalter)kommt 3,9V an ,Leider habe ich verpeilt (BK/BL)im Ausmodus zu messen.Müßten vom Schalter 12 V kommen/oder ist das so wie bei einigen anderen Schaltern(Wiederstandsabhängiges schalten).
Wo läuft das Hauptkabel für die Klappys entlang?

Ach ja ,Nachdem ich die Klappys manuel hochgedreht habe habe ich den Lichtschalter aus der Putzstellung ausversehen auf Standlicht gestellt und die Klappys fuhren wieder rein .
Sagt mir mal was ihr davon haltet.

mfG
Jürgen

Hm... normal müssten ja am Schalter auch 12 V ankommen - und danach haben sie wieder gefunzt? Kabelbruch? Wackelkontakt?

Geht denn die Lichthupe? Nur so interessehalber.