Das Forum für Probe-Fahrer...

Hi Leutz
Ich hab seit gestern irgendwie nen neues Problem, kann das aber nicht deuten.

Wenn ich das Licht anmache, dann klackert es bei mir unten an der Uhr, irgendwie an der Nebelschlussleuchte, dabei ist es dann auch egal, ob die an oder aus ist.
Wenn ich das Licht dann aber auf Standlicht mache, dann hört es auf... also es klackt nicht, hatte jemand schon ein ähnliches Problem?
Kann es UU auch daran liegen, das die Nebelschlussleuchte nicht leuchtet?

Das hatte ich auch, als ich damals den NSL-Schalter versetzt hab.
Ich hatte die 3 Kontakte am Relais das hinter unter der Verblendung liegt falsch angeschlossen.
Wenn du da nix dran gemacht hast, würde ich erstmal gugge ob die Birne hinten defekt ist und dann das Relais ansehen, da kommt das klackern zu 98% her!

entklackerte Grüße!

murda86 kann dir da en liedchen von singen !!! bei ihm ists genauso , das ist das relais , aber bei ihm funzt alles , also nsl und die kabel sind auch nicht geändert ! also entweder du versuchst es mit nem neuen relais oder du lässt das relais weg und klemst die nsl einzeln an, ist zwar net tüv konform , aber das fällt netso auf !!! ich würde es aber erstmal mit nem neuen relais probieren !

Mfg Cane

Alles klar ich werds so probieren, wobei die NSL tuts nicht...
kann das also nur an der Birne liegen und wenn diese gewechselt ist, läufts wieder normal?

btw
wo is da eigentlich der unterschied ob ich das Stand oder Abblendlicht an habe?!

Thx leutz

Bei Standlicht ist zwar die Schalterbeleuchtung an, aber die Nebelschlussleuchte geht noch nicht an, die darf erst bei Abblendlicht angehen!

alles klar und thx nomma

dann wechsle erstmal die birne , und dann guck nochma obs immernoch klackt !

Mfg Cane

Wo genau sitzt denn das Relais für die NSL?
Bei mir geht nämlich seit kurzem die NSL auch nicht mehr...die Lampe is aber i.O. und es kommt auch kein "Saft" am Ende an

Gugst Du,
auf dem 2. Bild findest Du das Relais

Ah ja...danke.

Also wird die NSL auch über das Nebelscheinwerfer-Relais angesteuert?
Oder gibt es dafür ein separates, was ich übersehen hab?

Wie das beschaltet ist weis ich leider nicht, da die ja für den Deutschen Markt nachgerüstet worden sind lag es auch an dem Autoelektriker wie er das angeschlossen hat und somit habe ich keinen Plan von der Sache.
Da man vorne und hinten getrennt oder zusammen schalten kann nehme ich an das einfach noch ein Zusatzrelais irgend wo hin gesetzt wurde.

Schau mal nach welche Kabelfarbe hinten an der leuchte ist und welche am Schalter, vielleicht siehst du da dann schon mehr, ansonsten hilft nur Durchmessen

Das hatte ich bereits befürchtet.

Also lautet die Frage weiterhin: Weiß jemand, wo sich dieses ominöse Relais für die Nebelschlußleuchte befindet?

Hab leider keine Garage...demnach ist es mir derzeit zu kalt/nass um das halbe Auto zu zerlegen

Das sitzt ziehmich genau, da wo orginal die uhr sitzt.
Mittelkonsole. Im Radioschacht.
Wenn du das Radio rausmachst, und reingreifst, nach unten, kannst du es fühlen.


Da sitzen insgesammt 3 Relais.

@Memphisrain

Da sitzt das Originale Relais, das Problem ist da die Schlussleuchte aber nachträglich verbaut wurde, man die separat ein, aus und und in Kombi mit den vorderen schalten kann, kann der Elektriker das Zusatzrelais hin bauen wo er gerade Lust hat, falls er eins zusätzlich verbaut hat.

Ich habe auch im Kundendienst Heft für die umbauten nachgeschaut, da steht aber nur das der probe für Deutschland diese Nebelschlussleuchte braucht aber mehr nicht.

Bei mir saß das auch wie bei Memphis hinter der Blende für die Uhr und den NSL-Schalter.
Da gibbet 3 Relais schön ordentlich inner Halterung, eines davon isses..da gehn 3 Kabel rein und die zum NSL-Schalter.
Wieso sollte dann dochnoch irgendwo ein weiteres Relais sitzen, wenn das doch das originale Relais ist....
Wenn die US-Version die ja kaum einer von uns fährt ab Werk keine NSL hat, dann kann es eigentlich auch kein originales Relais geben, oder

das Standortproblem nich ganz verstehende Grüße!