Turbo Magnetventil...

[Zink]

Servus,

folgendes kleines Problem... ICh hab ja nen mech. Boostcontroller verbaut, hat bis jetzt einwandfrei gefunzt, nur auf einmal dreht der lader egal ob ich den Schalter umgelekt hab, bis weiß gott wie hoch.
Was is dann defekt? Das Magnetventil?
Oder der Schalter? der dann immer auf Masse ist?

lg Zink

[Cane GT]

hmm ,vllt. hängt auch dein wastegate !
man die kiste will net verkauft werden , merkst es ?

Mfg Cane

[Zink]

mm ,vllt. hängt auch dein wastegate !

Jop und was mach ich wenn das Wastegate hängt?
bzw. wie krieg ich das raus ob es hängt? sollte dann ein paar mal hin und her bewegen das wieder gängig machen?


Was sollte ich jetzt als erstes probieren? hab noch 2 Lader da, kann also munter die Sachen tauschen.


lg Zink

P.S.: Hab 2 Interessenten, der eine war gestern da der andere kommt am Weekend. Und da will ich das zumindest gerichtet haben.

[Cane GT]

tja , hin und herbewegen kannste ja mal probieren , aer tauschen wäre glaub ich sinnvoller !

Mfg Cane

[Zink]

tja , hin und herbewegen kannste ja mal probieren , aer tauschen wäre glaub ich sinnvoller !

Bevor ich das Wastegate tausche, tausch ich lieber andere sachen, die einfacher zu erreichen sind.

Also her mit den Vorschlägen

lg Zink

[Jo-Kurt]

evtl. die düse vom boostcontroller verstopft??

cu
kurt

[Zink]

hm ok werd ich auch mal checken, würde er dann egal ob ich den hebel geschalten hab über die 0,5 gehen?
Denke eher nicht...

Zudem hab ich jetzt festgestellt das aus der Turboladergegen ein rasselndes-metalisches Geräusch kommt beim abtouren.
Trat zur selben Zeit auf, wie das Ladedruckproblem.
Scheint dann wohl das Wastegate zu sein, oder?

Kann ich das tauschen ohne den Lader auszubauen?

lg Zink

[Cane GT]

kannste , aber nur wenn du gummihände hast ! einfacher kommste dran wenn de den lader abmachst ! alles ander ist nur gefuddel , da brichste dir die finger !

Mfg Cane

[Zink]

ICH TRET DAS VERHURTE AUTO DIREKT IN DIE TONNE!!!

Komplett den Turbo nach 9 Stunden arbeiten heute rausgeholt...
Wastegate war komplett fest, warum auch immer?!
Habs wieder gangbar gemacht. Das Zeug alles wieder zusammengebaut (5h)
Dann eine Probefahrt, nach 1 KM war das ding wieder fest!

ICH HAB KEINEN BOCK MEHR, JETZT darf ich am Montag nochmal alles machen und nen andern Turbo einbauen.

Hoffentlich is das Auto bald weg, ich mach das komplett fertig und dann nach mir die Sinnflut.

Fuck off Ford Probe GT!!!!!!

lg Zink

[Konrad]

Warum willst du dich auch auf ein Wastegate verlassen, dass schonmal fest gesessen hat. Ist zu wichtig, als dass ich dem Teil nochmal vertrauen würde.

[Zink]

Kann ich das Wastegate tauschen, ohne das ich den ganzen Lader auseinander nehmen muss?
Also nur die 4 schrauben, die die Abgasseite halten abmachen und gut ist?

lg Zink

P.S:@ Konrad: Nacher ist man immer schlauer, aber es hat sich normal bewegt wie die andern auch, die halb fertig rumliegen...

[Cane GT]

tja , hab doch geschrieben , tauschs lieber , sonst schraubste nämlich wieder 2mal ! und was hat das mit nem ford probe gt zutun ? jeder turbo hat ein wastegate was hängen kann ! naja , viel spass beim schrauben !
und verklopp den jetzt bloss net unter wert , nur weil du keinen bock mehr hast ! wäre doch schade drum !

Mfg Cane

[Zink]

so anderer Turbo drinne und es funzt 8h arbeit und 2mal alles tauschen, aber jetzt tuts

lg Zink

[Zink]

Sodele, das Problem besteht ja nichtmehr, aber mich würde interessieren, was da den bitte "fest gehen" kann?

Die Druckdose hab ich abgemacht, dachte erst es liegt an der, aber als die draußen war hat sie wunderbar funkioniert.
Dann hab ich die Wastegateklappe bewegen wollen. Mit ner Rohrzange hats getan sonst nicht
Massig WD40 drauf und siehe da die Klappe funktioniert wieder.
NAchdem aber das WD40 sofort verbrennt wenn es da warm wird, geht die dann gleich wieder fest...

Zurück zu meiner Frage:

Was kann da den "fest gehen" und kann man das Wastegate nicht relativ einfach tauschen?

lg Zink

[Zink]

keiner ne Idee?
Mich interessiert der technische Hintergrund...

lg Zink