Das Forum für Probe-Fahrer...

Moin Moin,

Habe mal wieder ein Problem diesmal größerer Natur.. Und zwar bin ich etwa ~5-6 km gefahren ( Autobahn ) bei etwa 160 km /h nach einiger Zeit habe ich gemerkt das keine Kompression mehr da ist also er langsamer wird auch bei vollgas und ein klein wenig stottert im Standgas.. jedenfalls wollte ich umdrehen und nach nochmal 3 km ging dann der Wagen aus... Habe ihn nur noch angekriegt in dem ich ihn eben bei ~100 km / h kommen lassen habe mit der Zündung hab ich ihn nicht mehr angekriegt

nach nochmal 2 km ging er an ner Ampel einfach aus und ich habe ihn auch mit Überbrückung nicht mehr angekriegt.. Ich habe den Verdacht das die Zylinderkopfdichtung durch ist oder was meint ihr ?

Er war auch ziemlich heiß.. also kurz vorm roten bereich

Bin für jeden Tipp Dankbar.

Ist nen Ford Probe GT Baujahr 91 am motor kanns eig. nicht liegen hat erst 89tkm runter..

Ziemlich heiss klingt nie gut!

Füllst du bitte mal dein Profil aus, du hast zwar im Einser-Bereich gepostet, aber es könnte nach deiner Beschreibung auch ein Problem beim getunten Rasenmäher deines Nachbarn sein Die Antworten werden dann folgen! Danke!

done

Hi du kommst ja aus meiner Ecke! Kann mir das mal gerne Vorort anschauen wenn du willst? PN me

Das klingt sehr stark nach Kopfdichtung!

Hat er irgendwie gequalmt, oder sifft er am Kopf irgendwo raus?

Am besten Kompressionsmessung machen und du weißt bescheid.

Also bei 'nem Zweier wär's garantiert der Zündverteiler. Aber hat der Einser sowas überhaupt?

Gruß
Christoph

Klaro hat der nen Zündverteiler, aber die Symptome sprechen eigentlich net für den.

was noch zu klären wäre ist , was passiert beim anlassen (oder dem versuch) ? juckelt er nur (also dreht nur der anlasser und sonst passiert nix) , oder versucht er zu zünden und springt aber net ganz an , sondern blubbert beim anlassen ab und zu ?

mach erstmal die ündverteilerkappe ab und kuck dir den läufer und die kontakte in der kappe an ! dann guck mal ob du öl im kühlwasser hast also einfach im ausgleichsbahälter gucken ob nen ölfilm drauf schwimmt , oder ob du wasser im öl hast , erkennste am öldeckel , mach ihn abund guck ma wies drunter aussieht !

wie sehen die kerzen aus ? wie alt sind die zündkabel ? könnte alles sein , ne ferndiagnose ist da schwer , nur die sache das er langsamer wurde und dann komplett ausgegangen ist , spricht wirklich für die kopfdichtung ! also hilft erstmal nur kompreessionstest machen !

Mfg Cane

Neue Infos, Kerzen sind ok, Öl im Motor sieht gut aus es sifft nix raus oder anderes.. Kompression ist komischerweise auch da?!.. die Benzinpumpe läuft nicht ( glaube ich ) Lenkradsperre geht nicht mehr raus...

Hm .. mal sehen

Lenkradsperre hat nix mit irgendwas anderem zu tun außer dem Zündschlüssel. Beim Lösen der Lenkradsperre durch Schlüsseldrehen vielleicht etwas am Lenkrad wackeln, das ist eigentlich alles, was da "fest" sein kann!

Woher weisst du das mit der Benzinpumpe?

und was ist mit meinen beiden anderen fragen ? was macht er denn beim startversuch ???
und das mit der spritpumpe kannste ganz leicht rausfinden , häng 12V direkt von der batterie ran und mach vorne an der einspritzleiste die benzinleitung ab , dann hällste die in nen kanister und guckst ob sprit gefördert wird !

Mfg Cane

Tja hat sich gerade geklärt ;(.. black war da und jo hat wörtlich " Ne Kompression wie ne Luftpumpe " warscheinlich Kolben durch Kolbenringe Dichtung usw.. naja mal sehen - falls jmd günstig nen motor abzugeben hat orso bitte bescheid sagen ;p muss ich wohl doch mal venturi - racing bescheid geben ^^

Danke für eure HIlfe