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Teilenr Lambdasonde Unifit
Verfasst: 22 Aug 2008 07:40
von Zink
Servus,
meine Lambda is beim Turbo tauschen leider kaputt gegangen
Würde mir gerne ne neue von Unitfit holen.
Welche muss ich den da nehmen?
Ne Teilenr oder nen Link wäre top
lg ZInk
Verfasst: 22 Aug 2008 07:59
von Jay
Sollte doch diese hier sein:
http://www.UNI-FIT.de/Artikel_OX+101.html
1 Kabel unbeheizt - musst halt nur den Stecker dann dranlöten!
Verfasst: 22 Aug 2008 08:22
von Zink
@jay: Danke!
Brauch ich da dann nichts mehr zusätzlich?
Die passt einfach P&P, bis auf den Stecker?
lg Zink
Verfasst: 22 Aug 2008 08:25
von Jay
Stecker!
Ja, die sollte passen - Gewinde ist ja universal, die mit
dem einadrigen Kabel ist ja auch leicht zu belegen!
Verfasst: 22 Aug 2008 08:29
von Zink
Jo, mir gings eher ums Gewinde, dass das passt?!
Das mti dem Schalter und Stecker hab ich mal verbesser
lg Zink
Verfasst: 22 Aug 2008 08:31
von Jay
Ja, das Gewinde ist soweit ich weiss, genormt. Aber mal kucken, ob Holgi sich
hier zu Wort meldet, der hat sich erst vor ein paar Wochen eine geholt!
Verfasst: 22 Aug 2008 11:06
von Holgi
Ja...die Sonde passt.
Allerdings is das Kabel etwas knapp bemessen...das muß man am besten
um einige cm verlängern.
Nen passender Quetschverbinder ist auch schon bei der Sonde dabei...du
brauchst also nur das alte Kabel abzutrennen und das Ende mit dem Stecker
dann mit dem Quetschverbinder an das Kabel der neuen Sonde quetschen.
Ach ja...noch nen Tip zum Wechsel der Sonde...laß am besten den Motor
vorher etwas warmlaufen...sonst sitzt die alte Sonde bombenfest.
Ich hab mir extra dafür nen passenden Steckschlüssel basteln lassen... also
auf die 22er Nuss (müsste die richtige Größe sein?) nen Stück Rohr schweißen
lassen und am oberen Ende des Rohres nen paar Löcher rein, um nen
Drehstab ansetzen zu können.
Gibt auch extra offene Nüsse für den Wechsel von Lambdasonden...kosten
aber einige Euros's die Dinger.
Verfasst: 22 Aug 2008 11:21
von Jay
Ring oder Gabelschlüssel geht auch - wenn man rankommt!
Das mit dem Kabel dürfte bei dir aber doch kein Problem gewesen sein,
oder? Du hattest ja das komplette Kabel Stecker bis LS quasi schon fertig
vorgefertigt, oder?
Verfasst: 22 Aug 2008 12:33
von Zink
Du hattest ja das komplette Kabel Stecker bis LS quasi schon fertig
vorgefertigt, oder?
Rischtisch
Dann werd ich mal bestellen! Danke vielmals!
lg Zink
Verfasst: 22 Aug 2008 12:47
von Jay
Rüschdüsch? Woher weisst du denn, dass Holgi sein LS-Kabel
direkt an der LS selber schon "abgeschnitten" hatte?
Verfasst: 22 Aug 2008 13:35
von Holgi
Nich geschnitten...geschmolzen
Ring- bzw. Gabelschlüssel kannste vergessen...klappt nicht...
zumindest hatte ich damit no Chance
Verfasst: 22 Aug 2008 13:38
von Jay
Ja, wegen dem Kühler, der im Weg ist, weil die LS wegen Turbo so komisch sitzt, oder?
Weil beim Non-Turbo (egal, ob 1er, 2er oder sonstwas) gehts nämlich schon so!
Verfasst: 22 Aug 2008 13:42
von Holgi
Kann schon sein...aber der Zink hat ja nen Turbo...oder täusch ich mich?
Verfasst: 22 Aug 2008 13:46
von Jay
Das schon - aber er hat doch nicht mehr das Originale Hosenrohr, oder?
Ist da nicht die Position der LS ein wenig anders?
Verfasst: 22 Aug 2008 15:59
von Zink
Das schon - aber er hat doch nicht mehr das Originale Hosenrohr, oder?
Ist da nicht die Position der LS ein wenig anders?
Doch, leider is noch das orginle drin
Die alte is ja kaputt, die krieg ich schon raus, die neue kann man dann per
Gebelschlüssel ja relativ fest ziehen so das die dicht ist...
@Jay:
Ich hab das nur auf mich bezogen, weil ich mein Kabel auch an besagter
Stelle "abgetrennt" hab *g*
lg ZInk