Teilenr Lambdasonde Unifit

Zink · Beitrag von **Zink** » 22 Aug 2008 07:40

Servus,

meine Lambda is beim Turbo tauschen leider kaputt gegangen

Würde mir gerne ne neue von Unitfit holen.

Welche muss ich den da nehmen?

Ne Teilenr oder nen Link wäre top

lg ZInk

Beitrag von **Jay** » 22 Aug 2008 07:59

Sollte doch diese hier sein:
http://www.UNI-FIT.de/Artikel_OX+101.html

1 Kabel unbeheizt - musst halt nur den Stecker dann dranlöten!

Zink · Beitrag von **Zink** » 22 Aug 2008 08:22

@jay: Danke!

Brauch ich da dann nichts mehr zusätzlich?
Die passt einfach P&P, bis auf den Stecker?

lg Zink

Beitrag von **Jay** » 22 Aug 2008 08:25

Stecker!

Ja, die sollte passen - Gewinde ist ja universal, die mit
dem einadrigen Kabel ist ja auch leicht zu belegen!

Zink · Beitrag von **Zink** » 22 Aug 2008 08:29

Jo, mir gings eher ums Gewinde, dass das passt?!

Das mti dem Schalter und Stecker hab ich mal verbesser

lg Zink

Beitrag von **Jay** » 22 Aug 2008 08:31

Ja, das Gewinde ist soweit ich weiss, genormt. Aber mal kucken, ob Holgi sich
hier zu Wort meldet, der hat sich erst vor ein paar Wochen eine geholt!

Holgi · Beitrag von **Holgi** » 22 Aug 2008 11:06

Ja...die Sonde passt.

Allerdings is das Kabel etwas knapp bemessen...das muß man am besten
um einige cm verlängern.
Nen passender Quetschverbinder ist auch schon bei der Sonde dabei...du
brauchst also nur das alte Kabel abzutrennen und das Ende mit dem Stecker
dann mit dem Quetschverbinder an das Kabel der neuen Sonde quetschen.

Ach ja...noch nen Tip zum Wechsel der Sonde...laß am besten den Motor
vorher etwas warmlaufen...sonst sitzt die alte Sonde bombenfest.
Ich hab mir extra dafür nen passenden Steckschlüssel basteln lassen... also
auf die 22er Nuss (müsste die richtige Größe sein?) nen Stück Rohr schweißen
lassen und am oberen Ende des Rohres nen paar Löcher rein, um nen
Drehstab ansetzen zu können.

Gibt auch extra offene Nüsse für den Wechsel von Lambdasonden...kosten
aber einige Euros's die Dinger.

Beitrag von **Jay** » 22 Aug 2008 11:21

Ring oder Gabelschlüssel geht auch - wenn man rankommt!

Das mit dem Kabel dürfte bei dir aber doch kein Problem gewesen sein,
oder? Du hattest ja das komplette Kabel Stecker bis LS quasi schon fertig
vorgefertigt, oder?

Zink · Beitrag von **Zink** » 22 Aug 2008 12:33

Du hattest ja das komplette Kabel Stecker bis LS quasi schon fertig
vorgefertigt, oder?

Rischtisch

Dann werd ich mal bestellen! Danke vielmals!

lg Zink

Beitrag von **Jay** » 22 Aug 2008 12:47

Rüschdüsch? Woher weisst du denn, dass Holgi sein LS-Kabel
direkt an der LS selber schon "abgeschnitten" hatte?

Holgi · Beitrag von **Holgi** » 22 Aug 2008 13:35

Nich geschnitten...geschmolzen

Ring- bzw. Gabelschlüssel kannste vergessen...klappt nicht...
zumindest hatte ich damit no Chance

Beitrag von **Jay** » 22 Aug 2008 13:38

Ja, wegen dem Kühler, der im Weg ist, weil die LS wegen Turbo so komisch sitzt, oder?

Weil beim Non-Turbo (egal, ob 1er, 2er oder sonstwas) gehts nämlich schon so!

Holgi · Beitrag von **Holgi** » 22 Aug 2008 13:42

Kann schon sein...aber der Zink hat ja nen Turbo...oder täusch ich mich?

Beitrag von **Jay** » 22 Aug 2008 13:46

Das schon - aber er hat doch nicht mehr das Originale Hosenrohr, oder?
Ist da nicht die Position der LS ein wenig anders?

Zink · Beitrag von **Zink** » 22 Aug 2008 15:59

Das schon - aber er hat doch nicht mehr das Originale Hosenrohr, oder?
Ist da nicht die Position der LS ein wenig anders?

Doch, leider is noch das orginle drin

Die alte is ja kaputt, die krieg ich schon raus, die neue kann man dann per
Gebelschlüssel ja relativ fest ziehen so das die dicht ist...

@Jay:

Ich hab das nur auf mich bezogen, weil ich mein Kabel auch an besagter
Stelle "abgetrennt" hab *g*

lg ZInk