Reifen/Fahrwerk Kombi.

[Patte]

Also meinen Mazda-Dealer habbsch zu den Explosionszeichnungen vom 626 Typ GD erzogen.
Da kannsde schön auf die Teile reinzoomen.
Die hamdie Junx inner Ersatzteilabteilung auf ihren Rechnern, nur mit der Nummer isses natürlich einfacher deswegen halten die ersmah das Maul.

Aber wie willsde das denn im eingebauten Zustand lösen...die Feder steht unter heftiger Spannung....

Immerhin issmir jetzt klar warum`s beim Fux vorne so kracht seitdem ich die Selzer-Federn drin hab...der Gummi war wechgebröselt unn ich hab die Federn halt so rinngeschmisse....

knaggische Grüße!

[Hosi-San]

Ich habe den Gummiring aus dem LKW Schlauch an 6 Stellen mit Iso Band kurz umwickelt, grad soviel das der Ring in der Position gehalten wird. Nach dem Einbau der Feder , Federnspanner gelöst und die 6 Isoband Stellen aufgeschnitten mit einen Cuttermesser. Isobandreste sauber am Gummiring abgeschnitten.

[ProbeDriveGT]

Gut, dake euch, Tuninghaus will für die Vorderen 35kröten haben, für die hinteren weis ich noch nicht
Aber ich denke werde es wie Hosi machen

Gruß Dennis

[Jay]

Er hat doch nen 92 GT und der hat Elektrisch verstellbare Dämfer drin und die hat der Mazda nicht

Die gab es auch beim 626 GD und sogar schon beim Vorgänger GC, sowie beim 929 HB!

[Probe 1 Fan]

Passen die Dämpfer den auch dann beim 1er??

[Jay]

Die vom GC nicht, das hab ich schon mal getestet, die vom HB - keine Ahnung, hab noch nie welche in der Hand gehabt, aber soweit ich das gesehen habe, sind die wesentlich dünner als die vom GD!

[probee]

Hi Leute, da mein Problem ggf. mit meiner damaligen Lösung zusammenhängt, hier die Frage...
Habe seid ein paar Wochen so ein knarcksendes Geräusch vom hinteren linken Dom...
War schon in einer freien Werkstatt um nachschauen zu lassen, diese meinten, dass dass Dom, Feder und Dämpfer in einem Top-Zustand wären.
Ich weiß, dass sowas schwer über Ferndiagnose ist, aber vielleicht hat jemand schon diese Erfahrung gemacht und hat ne Lösung??

PS: Das Dom ist jetzt ca. 1 Jahr alt...

Bringt schmiermittel, ala WD40 ggf was, wenn ichs auf das Gummi vom Dom srpühe?

Gruß Stephan

[Death]

Radlager ?

[probee]

Würde ich zu 80% ausschließen, da dieses ebenfalls vor einem Jahr getauscht wurde und ein ganz anderes Geräusch machte.. dass Radlager hatte mehr gepoltert, vor allem bei Kurven. Diesmal ist es mehr bei unebenheiten bzw. bei Rampen bzw. Hubbel und nicht bei so intensiv bei Kurvenfahrten. Subjektiv kommt das Geräusch (Quietschen, Poltern) auch aus der Höhe des Doms...

[Death]

Ich kenn jetzt deinen Kofferraum nicht und klingt vielleicht nen bissle blöde, aber schau doch mal nach ( wenn noch vorhanden ) ob unter deiner Bodenplatte im Kofferraum sich der Wagenheber selbstständig macht...

[probee]

Habe ich schon vor 3 Jahren rauschgeschmissen
Kofferaum ist bis auf den Subwoofer, (Kasten) welcher rechts ist, STOCK.
Habe vom Geräusch her das Gefühl nen Trabi zu fahren (Sorry an alle Trabi-Liebhaber), dass ist soooOO nervig!!!

[Death]

Also wenn die Dämpfergeschichte soweit geprüft wurde, kann ich mir nur vorstellen, das sich irgendwas los gerappelt hat.


Kannst du mal nen Kollegen fahren lassen und setzt dich selber auf den Rücksitz ? Hutablage ( oder Boxenplatte or watt ever ) raus und horchen bis die Löffel glühen

Bestimmt irgendwas hinter der Plasteverkleidung

[probee]

Also die Verkleidung habe ich schon abgemacht, komplett links, nur den Gurtstraffer nicht(Hab ich mich net rangetraut)! Der gesamte Kunststoff war ab und das Geräusch war trotzdem da :-(

[Death]

Böh, dann kann es ja fast nur im Radkastenbereich sein ?


So was doofes aber auch..

[probee]

Ja, Du sagst es
Wäre es denn möglich, dass das Gummi bei den Domlager knarckst und dadurch dieses Geräusch kommt?
Was haltet Ihr von meiner Idee da WD40 reinzuschmieren?