Das Forum für Probe-Fahrer...

Kann ich da einfach n anderen Luftmassenmesser statt des Mengen messers ran fummeln??? das ja nu völlig anders signal...oder liege ich da falsch???
und mein "Probi" kennt doch nur die signale von seinem Klappen LMM...welcher ja nu auch völlig anders funktioniert...

und selbst wenn ich dem Apexi sage, das hier ein wegen mir "Karmann LMM" ist, kann der mein Probi damit was anfangen???

naja, vom grundsatz musste dem apex halt nur sagen, was du da dranhängst...

cu
kurt

Soweit ich weiß wird das Apexi aber ja nur zwischen Seriensteuergerät und Motor gehängt?

Dann bin ich mir nicht ganz sicher, wie das original Steuergerät reagiert, wenn's auf einmal andere Werte bekommt.

Muss gestehen, hab net wirklich viel Erfahrung mit dem Apexi, hab da nur mal ein bissle gestöbert vor Jahren.

soweit richtig.... das signal vom LMM geht dann erst in Apexi und dann ins Stg.... wird also irgendwie im Apexi geändert...

stimmt ja, das apex is ja nur ein piggyback...

irgendwie hab ich zur zeit zu viel im kopp...

cu
kurt

Ähm...dumme Frage, aber was ist diese "Apexi" und was bewirkt es...vielleicht steh ich auch nur aufm Schlauch, oder kenne es unter anderem Namen

Apexi ist eine Marke. Diese stellt freiprgorammierbare Steuergeräte her, aber auch Boost Controller usw.

@Cossi: Welches Apexi hast du dir denn geholt?

elektronische Booscontroller? geilo, suche sowas schon etwas länger, da dieser "dampfrad" zu ungenau ist im innenraum

das apex unter umständen ist ein wenig mehr als nur ein boostcontroller, hängt vom modell ab

cu
kurt

moins...

ich hab das Apexi V afc 2...
ich weiss, ist ansich für V-tec motoren, aber kam da günstig ran...

und wie der name schon sagst... afc ( Air fuel controller ) ist es bissl mehr als n E-Dampfrad...

ich kann damit die Spritmenge im Bereich von 50% nach oben oder unten Korrigieren in 500 U/min schritten...
weiterhin 2 modi programmieren... high und low throttle...

V-tec schaltpunkt fällt ja numal aus...
ob man nu die Monitoring features braucht, weiss ich nicht... komm ich beim mile fahren eh nicht zu, da druff zu schauen..

hallo...
soweit so gut denke ich... aber ich brauche noch PLUS uns Masse am STG...
wo finde ich die???

dauerplus oder zündungsplus?

klemme 15, klemme 30 und karosserie

cu
kurt

huch...
zündungsplus....

nu versteh ich nicht ganz, warum ich unbedingt die masseleitung vom STG nehmen soll ... und dann noch in einer bestimmten reihenfolge ... aber ich wills einfach mal machen....

Ich denke einfach damit das Apexi zur gleichen Zeit Strom bekommt wir das STG, denn auch Strom hat in Leitungen "Laufzeit".