Gibts oder gabs einen Überrollkäfig für den 1er?

[PROBETECH87]

ja klar,aber bei mir wird es nur ein kind bleiben,da reicht auch der probe.
alles klar dsage dir dann bescheid.

[Patte]

@tank: Wenn dich`n 30 Tonner aufe Hörner nimmt hilft dir auch ein Käfig nixmehr!
Und auch sonst kein wirklich erschwingliches Fahrzeug....
Ein Käfig gibt dir auf jeden Fall eine gewisse Sicherheit, aber ich seh die Verhältnissmäßigkeit unn Kosten/Nutzen nichso ganz...
@PT87: Rückenprobleme?
Kein Wunder!
Schmeiß diese Stock-Schaukelstühle raus, mach dir gescheite Sportsitze rein unn dann paßt das!
Ich weiß wovon ich rede....

Kreuzgeplagte Grüße!

[PROBETECH87]

was hast da für angebote von sitzen.ich glaube annere wären schonmal gut,aber ich mein meine sitze sind noch im sehr guten zustand aber mit zwei gebrochenen wirbeln,und nen bandscheibenvorfall isses weniger schön,auf dem harten teilen zu sitzen.

[tank]

@ Patte: Ja da haste schon recht, aber da wären noch die Aspekte von wegen ein hauch von Sportlichkeit und natürlich die enorme Versteifung der gesamten Karosserie. Auch bei vielen Unfallszenarien hilft der Käfig auf jeden Fall weiter. Kosten/Nutzen ist bei teuren Kompletträdern ja auch nicht immer gegeben. Und was die Bestuhlung ab Werk angeht, bin bei BMW und Co schon wesentlich schlechter gesessen. Und das bei der enormen Kilometerzahl die ich mit meinem Allrounder schon gefahren bin!
Gruß, Andy

[Patte]

@PT87: Ich find die Stock-Stühle grauenhaft unn ich bin schon inner Menge Probes gesessen.
Abba dassiss natürlich immer im Auge des Betrachters.
Ich bin in der Pupertät sehr schnell gewachsen und hab seither Probleme mit Rücken und Knie`n...seitdem ich mit den König-Sitzen fahre hab ich keine Rückenprobleme mehr!
Für mich sind harte Sitze mit einer guten Führung besser wie diese weichen Schaukelstühle.
@Tank: Hau dir gescheite Domstreben vorne & hinten unn die Zugstrebe hinten unten rein unn du wirsd
Iss wie Viagra..glaub mir...du wirst in der ersten schnellen Kurve erschrecken was der Karren plötzlich kann!!
Das zum Thema Steifigkeit...
Zum Thema Sicherheit verweise ich auf die Kosten/Nutzen-Geschichte...gegen die natürlich der persönliche BlingBling-Faktor (Felgen, Käfig, etc) auf zu rechnen ist.

BWL-Grüße!

[tank]

@ Patte:
Ja klar die Kosten/Nutzen Geschichte, hast schon recht damit, da wär das ganze Auto schon durchgefallen. Beanspruchung im Alltag, Kilometerleistung, Alter, Reparaturen, Restwert! Aber ich seh das Auto nicht als Gebrauchsgegenstand sondern will ja, neben den vorher genannten Punkten, auch noch ein wenig Spass damit haben. Da baut man sich eben mal ab und zu Sinnvolle und manchmal weniger Sinnvolle Teile und Zubehör ein. Wie schon gesagt wurde, das liegt eben im Auge des Betrachters.
Gruß, Andy

[Patte]

Da binnisch absolut bei dir!
Wollde ja nur drauf hinweisen...
Ich versteh auchnich warum ich nach Feierabend 35km inne Halle fah ummen alten Eimer wieder flott zu machen...

betrachtende Grüße!

[PROBETECH87]

@patte,ich versteh was de meinst,mir würde es eventuell auch mal sehr gut tun,annere sitze reinzu buxen.
muss ich ma gucken,das ich mir auch annere in den probe rein nagel.

[Jo-Kurt]

klickiklick

die stellen her, auch fia-konform... der d7ig hatte damals für seinen 626 coupe einen anfertigen lassen....

preislich musste mal anfragen, auto muss dafür ein bis zwei wochen bei wiechers bleiben...

cu
kurt

[tank]

@Jo-Kurt:
Dank auch dir für den Tipp. Ich denke mit den ganzen Infos lässt sich wirklich was anfangen. Hab schon diverse Anfragen laufen, mal sehen ob dabei was rumkommt oder nicht.
Thx. @all, Andy

[tank]

@ Patte:
Nee is doch klar, das ist der Virus den wir hier alle in uns haben. Als ich das erste mal mit dem Auto gefahren bin, wußte ich, au das wird was längeres mit dem Schlitten. Und das, obwohl damals jede menge Reparaturen zu erledigen waren. Der Vorbesitzer hatte nicht gerade das nötige Feingefühl für so ein Auto. Sprich, er hatte den Probe ziemlich heruntergewirtschaftet. Jaja alte Liebe rostet ja bekanntlich nicht.
Gruß, Andy

[Pascal_KB]

Da ich mich mit sowas privat motorsportlich geschäftige, bitte ich zu bedenken:

Steifigkeit ist schön und gut, aber die Aufprallenergie MUSS irgenwo hin! Wenn sie nicht in der Karrosse vernichtet wird (weil die so steif ist das sie keine Energie aufnehmen kann) wird sie sich komplett an deinem Körper auslassen...... Über ´nen Bügel kann man reden im Straßenfahrzeug, aber nicht über eine Einschweißzelle/kompletten Käfig.

Als nächstes sollte dann auch der (min. 17 Jahre alte) Gurt gegen was gescheites (5 oder 6 Punkt) getauscht werden. Schränkt allerdings die Alltagstauglichkeit ein, weil man kaum noch was bedienen kann.....


MfG Pascal (der zusätzlich noch feuerfeste Klamotten anhat )

[Patte]

..Steifigkeit ist schön und gut, aber die Aufprallenergie MUSS irgenwo hin! Wenn sie nicht in der Karrosse vernichtet wird (weil die so steif ist das sie keine Energie aufnehmen kann) wird sie sich komplett an deinem Körper auslassen......

Dem Post gibbet eigentlich nix hinzu zufügen!
Wenn der Käfig der Sicherheit letzter Schluß wäre, dann bräuchten Rennfahrer eben keine Helme, 6-Punkt-Gurte, HANS, Rippenschoner, etc

@tank: Nicht falsch verstehen, wenn du dir so`n Ding einbauen willst dann tu das, aber die Physik des Fahrzeugs wird sich grundlegend verändern und das zieht dann neue Parameter nach sich!

hinweisende Grüße!

[Konrad]

Ich glaube ja nicht, dass der tank den aus Sicherheitsgründen einbauen will. Pascal hat ja die Gründe genannt, die eher gegen den Einsatz im regulären Straßenverkehr sprechen.
Für die Rennstrecke macht sowas Sinn, ansonsten ist das m.E. eher Styling.

[Soxx]

Auch mal Senf dazu geben,

ich habe keinen Käfig, ich habe nur Überrollbügel.... bestellt...

Weil: vorne is beim Einser eh wenig Platz um die A-Säule rum, wenn da noch ne Eisenstange hängt.. naja,.... bei 1,80 Größe kann das nicht sehr vorteilhaft sein.

Zudem; Hab ich nicht vor nen Überschlag mit meinen Einser zu machen, sondern nur ne Sportliche Optik zu bekommen - daher - Überrollbügel.

Warum nicht für Rennstrecke - ganz einfach - ich fahr keinen Rennwagen, der nur einmal im Jahr aufn Hänger wo hingekarrt wird, und dannn auf ne Null-Komma-nochwas Sekunde schneller sein muss,... scheißegal, denn dann darf ich auch nicht fahren, wiege zu viel,....

@Tank - wenn du die Adresse brauchst, wo man nen Käfig herbekommst- und / oder Überrollbügel - mit Versand meld dich mal bei mir !

Tuninghaus kannst vergessen,die hocken auf Ihren hohen Tron und leben von den Einnahmen, von den Ergebnissen Ihres Monopols; die einzigsten Probeteile Anbieter für alle Such-Faulen zu sein... und antworten nicht mal auf eine Mail, egal wer der Absender ist!
Käfig ist bei dennen übrigens nur wenn du deinen Probe hinstellst und Wiechers oder so jemand schweißt den im Auftrag rein, und kassiert nochmal zusätzlich mit !