Lichtmaschiene ausbauen

[Blacky]

lol, was hastn du da für ne Konstruktion mit deinen Einspritzdüsen? (-> Mehr Bilder bitte und ausfühlich erläutern)

So wegen der Lima... Du musst halt noch deinen BDR rausmachen, sonst sieht das doch nach zeimlich viel Platz da aus.
Was hastn da noch alles so verändert, dass du das oben net rausbekommst?
Bei jedem Stock Probe ob mit oder ohne Klima geht die lima oben raus.


lg Zink

Diese lustige Konstruktion der einspriztdüsen sind die Einspritzdüsen von der Gasanlage und das Teil zwischen EGR und Dom das ist der Verdampfer und der ist mit Quetschklemmen mit den Schläuchen verbunden/also untrennbar ,für mich.Ist eine Prins Gasanlage der neusten Generation.

mfG
Jürgen

[Zink]

Ah cool, so sieht das bei uns also aus mit Gas
Wenn du willst, schieß doch noch mal ein paar andere Pic, würd mir des mal gerne genauer anschauen.
Sieht gut gemacht aus...
Aber ok, die Lima muss dann nach unten raus...
Im Handbuch steht, einfach den KAT abmachen und dann geht die da raus, aber dem is nicht so, bzw. so hat es nie gefunzt.
Dann muss die Antriebswelle raus dafür

lg Zink

[AndyP1]

@ Zink

Schau mal in meiner Gallery. Da sind auch 2-3 Bilder von meinem Gasumbau.
Bei mir fällt allerdings der Verdampfer weg und das Gas wird flüssig eingespritzt...

Gruß Andy

[backforgood]

viewtopic.php?f=7&t=1252&p=22421#p22421


so hab ich es gemacht, und wenn man es weiß, dann ist das auch in 30 min. erledigt.
zumindest mit grube.

also ich hab mich in dem oben angegebenen thread verschrieben, es muß das fallrohr wech und der ölfilter.
und das war es, kein demontieren von stabi, spurstange ect.

[Blacky]

Hi @ all,danke für die Zahlreichen Tips
Als erstes hab ich nach unten versucht Passte net ,kam an der festen Antriebswelle und dem Lenkgeriebe nicht vorbei oder durch(ist max nur 15cm Platz Lima ist aber 18cm)
Dann mal versucht zur Beifahrerseite .1 Problem :Lenkkopf ging nicht ab (nach 1,5 Std abgehabt)2 Problem :Traggelenk wollte nicht raus(also Dreiecksträger komplett raus)
Als ich dann das Gelenk getrennt hatte kam die Lima mir fast entgegengesprungen
Einbau ging auch ganz easy.Das einzigste was beim Zusammenbau noch bischen Schwirig war,wr das zusammenstecken der Antriebswelle.
Ist ne scheiß Arbeit aber ich habs hinter mir .

Danke an alle.

mfG
Jürgen

[Ingo C.]

Da Du es ja schon geschafft hast brauche ich ja eigentlich gar nichts mehr zu schreiben. Aber die beste und einfachste Möglichkeit ist die mit der Antriebswelle. Da hast Du die wenigsten Probleme. Ich war damals zu faul und zu ängstlich die Antriebswelle heraus zu basteln und habe die LiMa im Motorraum zerlegt und dann in Einzelteilen heraus gefummelt. LiMa repariert und wieder eingebaut. Eine Austausch-LiMa war mir definitiv zu teuer. Da habe ich lieber die "Alte" repariert. Hat mich 5 € für die Ersatzteile gekostet


Gruss INGO

[Blacky]

Ich habe das ganze nochmal vormir .Die alte ist beim aufbereiter /neue Kohlen,Regler und Lager,und im sommer kommt die wieder rein.

mfG
Jürgen

[Jo-Kurt]

im sommer kommt die wieder rein.

warum?

macht die neue denn schon zicken??

cu
kurt