R.I.P. -> langsame Wiederauferstehung

[WeissNicht]

Dann sollte eigentlich alles passen...solange es kein GL- oder LX-Motörchen war; die könnten vom Innenleben her noch etwas anders sein.
(Siehst du an dem Wasserabfluss und Ölabfluss fürn Lader, wenn die dran sind ists ausm GT)

[Konrad]

Ich habe mir dir Tage mal den Turbo angeschaut. Der hat NULL Spiel. Sieht aus wie ein Nagelneuer. Mann, was habe ich mich gefreut .
Habe heute nach der Arbeit nicht viel machen können, nur eben die neue Kupplung montiert. Morgen kommt das Getriebe wieder drauf, dann wird der Motor wieder eingebaut.
Ich möchte auch anmerken, dass dann auch rundrum meine PU-aufgefüllten Motor- und Getriebelager zum Einsatz kommen. Da bin ich ja auch mal neugierig .

[Konrad]

Ok Leute, ich könnte mal nen Tipp gebrauchen. Ich schaue ja jetzt auch direkt nach allen anderen Sachen, die mich stören oder mir auffallen.
Leider habe ich festgestellt, dass meine Bremsen hinten nicht groß greifen.
Handbremse zieht gut an, und wenn einer auf die Bremse latscht kann ich die Räder hinten auch nicht drehen.
Allerdings bin ich jetzt schon wieder ein paar Kilometer mit dem Wagen gefahren. Die Bremsen vorne werden schweineheiß und hinten ist immer noch nicht der Rost von der Scheibe gekratzt .
Hat da jemand ne Idee ?

[Jo-Kurt]

neue sättel für hinten....

cu
kurt

[Konrad]

Würde mich wundern. Der hintere rechte Sattel ist vor einem Jahr erst neu dran gekommen...noch ne andere Idee ?

[Jo-Kurt]

naja, normal sollte man die sättel immer achseweise wechseln...

warst mit der bremse mal auf der rolle?

wie sehen scheiben und beläge überhaupt aus, hast ein paar fotos?

cu
kurt

[Konrad]

Kann gerade keine Fotos machen. Aber habe noch neue Bremsklötze im Keller. Scheiben sehen gut aus.
Ich werde wahrscheinlich am Wochenende wieder in der Werkstatt sein, um nen Ölwechsel zu machen und die Bremsscheiben vorne zu wechseln. Dann werden wir uns auch mal die Bremsen hinten anschauen. Wollte nur mal nachfragen, ob so schon jemand ne Idee hat, was es sein könnte (außer den üblichen Dingen wie verschlissene Scheibe, verglaste Klötze und so).
Da können wir dann auch mal auf die Rolle fahren .

Warum sollte man Sättel immer achsweise wechseln ?

[Jo-Kurt]

weil ein neuer sattel immer besser zieht, gerade hinten....

ist das gleiche als wenn du nur auf einer seite scheibe und beläge wechseln würdest

cu
kurt

[jopa]

neue Sättel sind natürlich immer die beste Wahl.
Was verstehst Du denn unter ein paar KM gefahren?
Die Bremse hinten braucht schon ne Weile, bis sie den Rost runter gerieben hat.
Meine waren nach dem Winter und dann nach 20KM auch noch rostig und hatten nur einige kleine blanke Riefen.
Ich fahre dann immer mal ne Weile mit dem Hebel in der Hand und ziehe bei langsamer fahrt, immer mal dran.
Nicht zu oft und zu lange, dann gehen die Belege natürlich übern Jordan.
Es könnte auch sein, dass beim Einbau was falsch gemacht wurde.
Sind die Kolben ganz zurückgedreht worden? sitzen die Pins auch wirklich in den Führungen?
Evtl. kann man die Sättel mit reinigen und überholen wieder in einen passablen Zustand versetzen, dafür muss Du sie aber auch ausbauen. Ich habe meine mit nem Rep Satz überholt vor 2 Jahren. Mir kommen sie gut vor, mal sehen was der TÜV nächsten Monat dazu sagt.