Das Forum für Probe-Fahrer...

hi.. wie schon in der Überschrift geschrieben.. war ich heute den ganzen Tag unterwegs...

und hab auf dem Heimweg.. nachdem ich aber schon über 300 / 350 km hinter mich hatte ein kleines Probelem..

auf einmal hat der Probe an einem Berg.. nicht mehr so dolle geklungen, das Gas nich mehr so richtig angenommen und klang so wie als wenn er nur noch auf 5 Zylinder laufen würde...

also gleich aufn nächsten Park-/Rastplatz raus.. und geguggt... ein Zündkabel auf der hinteren Bank.. das wenn man davor steht rechte.. also Richtung Fahrerseite.. hat nicht mehr richtig auf der Zündkerze gesteckt..

ok.. also ma raus damit..und versucht es wieder richtig drauf zu stecken... es ging nicht mehr drauf... aber warum??
es sind neue Zündkabel von NGK die blauen, etwas dickeren.. sind jetz nen paar Tage drauf.. und sind auch prima drauf gegangen als ich die rauf gemacht hab...
und jetz so urplötzlich is der eine Stecker nich mehr richtig drauf und lässt sich auch net drauf schieben auf die Zündkerze... was kann das sein????

konnte jetz nich mehr danach guggen weils draußen dunkel is...

werd aber morgen früh mal nach Zündkerze und Kabel schauen.. sind dann erstma recht langsam so mit 60 - 70 nach Hause gefahren.. Öl war soweit ok.. hab aber sicherheitshalber nochn bissi nachgefüllt..

ach ja.. der Stecker der nicht richtig drauf war hat irgendwie gestunken...

etwas ratlose Grüße

Das Gestinke von dem Stecker kann von den Irrflügen der Zündfunken kommen, wenn die über dem Kunststoff fliegen und sich den Weg zurück über den Block suchen. Die machen den heiß an der Stelle wo die lang flitzen. Siehste bestimmt morgen auch.

Hi

schau mal ersten ob auf der zündkerze noch der kleine kopf drauf ist das könnte sein das der sich gelöst hat oder sogar im zündkabel hängt.
und schau mal ins zündkabel rein und bieg mal die metalhölse im kabel nach wo auf denn zündkerzen kopf geht

wegen denn geruch schau mal ob auf der zündkerzen schwarze spuren sind weil dann hat die kerze einen haarriss im keramik
und darum kann des dazu kommen das es richt.

Grüße
Sven

kann das sein, dass die neuen Kabel vielleicht nen Produktionsfehler ham??? und deshalb das ganze net mehr richtig sitzt???
aber warum is das erst jetz aufgetreten?? ich bin doch schon nen paar Tage damit unnerwechs

Problem erkannt aber noch nicht gebannt

auf der Zündkerze steckt noch der Gummi vom alten Zündkabel drauf

und wie bekomm ich den jetz runter ohne das ich das ganze gedöhns da runner bau.. wie Ansaugbrücke und Ventildeckel?????

mim langen Schraubenzieher kommste net ran.. bzw. der lässt sich dann net bewegen..
mim alten Zündkabel komm ich zwar ran..also mit dem Stecker davon.. aber der Gummi is wohl aufer Kerze fest... durch die Zündfunken isser bestimmt etwas aufgelöst oder zumindest angelöst..
und der Zündkerzenstecker / Nuss geht net drauf.. weil Gummi davor

bin für jeden noch so abwegigen Lösungsvorschlag zu haben.. solange ich net alles abbauen muss

Lange Schnabelzange nehmen

Schau mal ob Du so etwas auftreiben kannst

keine chance damit.. die Kerze is in der hinteren Bank... und die Zange is zu dick dafür

da kommste ja selbst zum Kerzen tauschen nur mit ner Nuss und einer rieeeeeeeesen Verlängerung ran..

Du musst quasi durch ein Loch in der Ansaugbrücke von max. 5cm Durchmesser.. und dann gehts runter zum Ventildeckel... und es sind ja die schmalen Kerzen verbaut.. also glaub 13er Nuss.. schmal und lang..

Dann mit der da

muss ich ma schauen ob ich so ne Zange auf die Schnelle irgendwo her bekomm...

und das alles heut wo mein Babe doch zum Lackierer soll... zum schön machen für nächste Woche

Es ist und bleibt halt en Probe der immer zum verkehrten Zeitpunkt Probleme macht

hast du das alte gummi mal mit rostlöser eingesprüht? das der es erst mal von der kerze löst damit du es wenigstens drehen kannst . dann mit ner spitzen zange , bzw ner kerzennuss versuchen . rostlöser mit vereisungswirkung wirkt da wunder.

so.. ich probier jetz erstma das mim Draht oder ähnlichem...

aber vorher kauf ich erstma die Zündkerzen von NGK bevor der Laden zu hat und ich gar nicht mehr weg komm mim 24V..

zum Glück hat der Base grad nix

Probelem gelöst...

24V schnurrt wieder wie ein Kätzchen...

Beschreibung und Bilder kommen später...

muss mein Babe erstma wech bringen

so.. hier mal ein paar Pics..

das hier war der Übeltäter... habsch gar nich gemerkt das der drinnen geblieben is als ich die neuen Kabel rauf gemacht hab..
er lief ja auch sofort einwandfrei mit den neuen..
also das schwarze Teil.. für die, die net wissen was ich mein

und hier mal die Zündkerze....
so.. dann gleich ma alle 6 Zündkerzen getauscht.. und wieder NGK´s verbaut...

die anderen 5 waren schön rehbraun... so wie es sein soll

nur habsch bei der Gelegenheit gesehen das meine vordere VDD bei der linken und rechten Kerze sifft wie sau
nur gut das ich noch eine vordere VDD da hab...