Das Forum für Probe-Fahrer...

hab seit heut Mittag folgendes Problem:

wollte meinen Base heute ganz normal anlassen... nix außergewöhnliches...

der Analasser dreht prima... vielleicht etwas zu gut.. zu schnell.. fast ohne Wiederstand..

hat jemand von Euch ne Ahnung / Vorstellung warum das so sein könnte????

Bakterie is neu, Anlasser is getauscht vom Vorbesitzer, Zündkabel sehen (soweit ich das im dunkeln begutachten konnte) gut aus... den Rest kann ich erst morgen kontrollieren..

Wagen ist die letzten Tage ganz normal gefahren..

ich trete ja meine Wagen nicht.. eher streichel ich die ja vom Gas her... habe auch nichts ungewöhnliches gemerkt was auf einen Defekt hindeuten würde...

das einzige was der Motor von Anfang an hat... ist, das er von vielleicht 15 bis 20 mal starten einmal für ca. 5 - 7 Sekunden ne blaue Wolke hinten raus schmeißt.. aber nix ungewöhnliches wenn ich das mal mit meinem 24V vergleiche.. der hatte ja regelrecht das Öl verbrannt gehabt.. und der läuft ja nun einwandfrei..

bin für jede Möglichkeit / Gedankenanstoß / Vermutung dankbar...

mein 24V sollte eigentlich jetz wech zum lackieren.. da sollte der Base eigentlich verlässlich sein für die Zeit

Verschrotten!!!



Wie schon am Telefon gesacht, schau mal nach ob er Zündfunken hat.
Ich geh mal stark davon aus das es den ZV gehimmelt hat, bzw Zündspuhle.

hi!!!
frag mone oder jay mal an- die blicken da durch!!
leuchtet check engine?
also fehlerspeichr was rausbekommen?
wie war zuvor der verbrauch/leistung??
kopfichtung

was anscheinend n grosses problem bei den 2er is... der zündverteiler wobei des hier glaub net zutrifft...
also wie war des, springt der immer an???
gruss....

wenn du auch mal an dein handy gehen würdest!!!



ruf mich an!

@michi: sorry, aber ich glaub sooo schlau is meic auch....

cu
kurt

Jo-Kurt hat geschrieben:@michi: sorry, aber ich glaub sooo schlau is meic auch....

Vor allem, nachdem Momo den Probe von Jay und Mone gekauft hat

@Momo: Wie schon im ICQ, Verdacht geht wirklich stark in Richtung Kompression. Kompressionstest, damit wir das hoffentlich ausschließen können.

oh sorry dass ich helfen wollt...
ich weiss gibt ja genug dummschwätzer wie ich...

denk auch mal richtung Zündverteiler/ Spule oder ZKD

schau aber erst nach kompression , wegen dem Rauch

Wenn die nicht da ist , weist du glaub ich was sich verabschiedet hat

zündverteiler ANGEBLICH ne Krankheit!!
meine sis fährt auch nen se, da isser hops gegangen.... naja...

Kurt: paaaaaaast!!!

@michi: bitte versuch dich in technischen threads auf hilfreiche kommentare zu beschränken, sonst wirds echt unübersichtlich! das grenz schon fast an spam...

es ist definitiv net der zündverteiler, auch der restliche motor ist heil... das ist einfach nur der anlasser der net ausrückt und dementsprechend leer dreht...

cu
kurt

ich hab nicht gesagt das dass der zündverteiler die ursache ist oder sein könnte!!
nur dass der zündverteiler ne grosse krankheit beim 2 er ist , und eben oft scherereien bereitet
ok war nicht themenbezogen

Hm... also zum einen - der Base hat noch einen anderen ZV drin wie die späteren Zweier - der hat ne externe Zündvorrichtung . Ist denn Feuchtigkeit oder Verschmutzung in dem Zündkabel das extern vom ZV liegt?

Wenn der Anlasser dreht, dann dürfte es eigentlich nicht an diesem liegen.

Wir haben gestern schon mal versucht dich zu erreichen - bzw wir wären auch erreichbar gewesen - Rückruf kam keiner

ja sorry wegen dem Telefon.. aber ich hab glaub ich seit ich von den Terminen zurück kam... und Euer Anruf war deutlich davor... kaum ne Minute den Höhrer auser Hand gelegt.. ich glaub aufm Höhrer sind jetz noch die Fünf Finger drauf so lang hab ich den inner Hand gehabt

@mone: ja und nein, der anlasser ist heil, er dreht ja... nur rückt er allen anschein nanch nicht aus und greift dementsprechend nicht in den zahnkranz von der schwungscheibe.... ich hatte mit meinem astra mal exact das selbe problem... magnetschalter defekt...
@meic: wie gestern am telefon gesagt, versuch ihn mal anzuschleppen...


cu
kurt

so.. viel konnte ich noch nicht machen.. hab erstma meinen 24V zum laufen gebracht.. sprang sofort mit der ersten Schlüsselumdrehung an

Hab mich innen Base gesetzt.... unn nochma gestartet.. was dabei auffällt... der Drehzahlmesser bewegt sich kein bischen (Kurt Du wolltest das wissen) der Anlasser scheint also gar net erst einzuhaken??!!! war das so richtig??

Kompressionstest kannsch erst heut spät Nachmittag oder morsche machen.. Nachbar is unterwegs.. Panne / Notfall von nem guten Benz Kunden.. da musst er raus

jo, das wollte ich wissen... und so wie du mir das ganze gestern abend beschrieben hast, greift der anlasser net...
ich garantiere dir, dass du den wagen problemlos angeschleppt/angeschoben bekommst...
von jetzt auf nur GAR KEINE kompression gibts net, es sei denn dir hat wer die ventile geklaut


cu
kurt