Das Forum für Probe-Fahrer...

hallo leute,

wie in einem anderen thread bereits angedeutet, sollen bei meinem probe für der einzeltypisierung die bremsleitungen getauscht werden.
ich hab mal ein foto angehängt, dass ich vor wenigen tagen gemacht habe, als der probe auf einer bühne stand. (ansicht hinten links)

zwei fragen:
1) warum sind da drei leitungen? (bremse hinten links, rechts und treibstoff?!)
2) alternative zum kompletten tausch? (ich denke da an stückelung oder rost entfernen und einen zusätzlichen schlauch / mantel anbringen)

vielen dank für eure gedult und antworten (ich bin so froh, wenn das teil endlich zugelassen wird...)


*nice.greez*

Hallo alphafish.. ich sprech mal als "Laie" in Sachen Bremsleitungen.. aber ich würde auf keinen Fall stückeln... das is absolutes "no go" entweder richtig oder gar net
ich würds mit entrosten probieren aber auch hier.. ordentlich.. vielleicht isses gar net so schlimm.. sieht man erst wenn der Rost entfernt ist..

statt nem zusätzlichen Schlauch würd ich die ordentlich vom Rost befreien... dann Rostumwandler für den Rest.. und dann neu versiegeln.. aber erst den Rost wech machen.. und schauen wie es ausschaut..

zu den Drei Leitungen.. ja is Bremse li, re und Benzin.. soweit ich das überblicke is das so..

Also so wie die Leitungen ausschauen, is da nix mehr mit nur entrosten. Es gibt die Möglichkeit, die Leitungen bis zur Stelle wo sie wieder rostfrei sind "anzustückeln" is wohl der falsche Begriff - zu ersetzen wär passender. Allerdings muß das jemand machen, der das entsprechend börteln kann und dann mittels Flansch die Leitung erweitert bzw. ersetzt.

und ja, das is Bremse und Benzin

Ich würde da auch nichts mehr machen. Korrosion entsteht durch Sauerstoff der in das Metall eindringt, dadurch entsteht Eisenoxid.
Durch diese Oxidation, wird das Matterial aufgebrochen und es enststehen Risse im Gefüge des Matterials.
Diese Oxidation wird Matterial von der Leitung abgetragen und dann kann auch durch Vibrationen die Leitung eher brechen als bei einer Intakten Leitung.
Die Leitung ist im Prinzip deine Lebensversicherung beim Autofahren. Wenn die nicht mehr ist, dann gute nacht. Überleg mal du musst stark Abbremsen und du Drückst auf die Bremse und es Passiert garnichts mehr................
Was dann Passiert kann sich jeder ausmahlen. Spare bitte an was anderem , nur nicht an deiner Bremse.

Du bekommst diese Leitung als Meterware.

Such dir mal ne Werkstatt die Bördeln kann ( Wie Hexemone schon sagte ), passende neue Schraubverbindungen und du hast nen fasst neues Bremssystem.

So teuer ist das gar nicht.

Der laufende Meter liegt glaub ich bei zwei Euro oder so.

Gruß
Michael

guten morgen,

Death hat geschrieben:Der laufende Meter liegt glaub ich bei zwei Euro oder so.

ich hab drei angebote vorliegen: eins mit 13 €/m, eins mit 10 €/m und eins mit 7 €/m, wobei letzters der preis von "den roten mit den drei buchstaben" ist.

ihr habt recht; mit diesen leitungen keine experimente einzugehen. von daher werde ich den schaden von einer werkstatt reparieren lassen.

vielen dank für die antworten!!


*nice.greez*