Das Forum für Probe-Fahrer...

hallo leute...habe gehört wenn einer sich mit dem probe auskennt DANN IHR

habe ein 95er probe,2,5benziner....der will ums verrecken nicht mehr anspringen

alle sind ratlos was es ist,die fordwerkstatt sowieso,meine mechaniker(machen alle marken)auch
und ich kann auch langsam nicht mehr

GEMACHT HABEN WIR SCHON::::

----zündverteiler gewechselt
----nockenwellensensorstecker gereinigt

er bekommt kein zündfunken,soviel wissen wir...aber warum das so ist keine ahnung...bin auch kein mechaniker

ALSO--hat jemand eine idee,was es sein kann...bin aus grafing bei ebersberg...ich danke euch schon jetzt mal,für eure hilfe

bin offen für alle tips...vielen dank...ihr könnt mich auch kurz anklingeln,ich ruf dann zurück

ach ja...ist eine 96er zulassung,und ein 95 model,zwecks evt,wegfahrsperre
aber die sollte ja nur beim 94 spinnen und nicht beim 95,96er
danke

ACH JA::::meine nummer 01786907572

mfg
artur

http://www.probewiki.de

guck dort mal nach zündverteiler, ich hab da maln beitrag über die pinbelegung geschrieben.
Scheinbar fehlt bei dir das CID signal.

Das kommt ausm zündverteiler, aber gut möglich das das kabel oder der stecker nen fehler hat.
Andere Frage, hat die zündspule strom?
gemessen?
Kommt ein Signal vom Zündmodul? pin F ist das, also der letzte pin am großen stecker.

könnte auch ein defektes pcm sein. seit ihr sicher das ihr den richtigen zündverteiler eingebaut habt ? also wirklich für nen 95er ?

Mfg Cane

Den ZV hat er von mir der ist OK ist auch der richtige
Grüße Klaus

hy...habe 1 15er sicherung drausen gehabt,,,,,ABER.....läuft immer noch nicht

wo ist denn die zündspule????

den kurbelwellensensorstecker hab ich 10 mal rauß und rein,hat sich nichts geändert...


wir verzweifeln...vollllllllllll

und mit messen checken wir überhaupt nichts...

von euch macht nicht zufällig einer urlaub bei uns in der gegend....
zahlen auch gern anfahrt,bier,frauen,usw....haha

is echt zum verzweifeln

Die Zündspule ist im Verteiler drinne und der Verteiler ist garantiert ok hatte den gerade ausgebaut und der Wagen lief
Grüße Klaus

Du hast am Handy gesagt er bekommt kein Spritt,was ist denn damit nun haste das mit der Kerze so gemacht ?
Fehlercode auslesen sonn Teil brauchst du dazu eine LED und ein 12V Vorwiederstand

Wenn der Motor weder Sprit noch nen Zündfunken hat, dann fehlt meines Erachtens nach das Drehzahlsignal. Das Problem habe ich momentan bei meinem frei programmierbaren Steuergerät.

verfolge mal das Kabel vom Kurbelwellensensor, das scheuert gern am Ölpeilstab durch, also nicht nur den Stecker nachgucken

Wie wäre es mit dem Notausschalter hinten im Kofferraum? Der 95 sollte den eigentlich auch haben. Allerdings bin ich nicht im Bilde ob bei dem die Zündung auch darüber mit geschaltet wird.

Der Notschalter unterbricht beim 2er nur die Benzinpumpe, nicht Zündung oder so.

ich tippe mal auf den stecker von dem kabel der bei der zahnriemen-verkleidung hermbaumelt...wie heisst das dingens da ?

der stecker ist in der nähe vom ölmesstab...wenn da kein kontakt ist springt der 24v auch nicht an und das von heute auf morgen...einfach mal innen sauber machn, kontaktspray drauf und schaun ob was passiert...der geht aber auch gerne leicht auseinander, war vorletzen sommer bei meinem der fall...auseinandergesteckt und wieder fest zusammengesteckt und der lief wieder

Hat er ja geschrieben, den CPS hat er schon "bestimmt 10mal rein und raus" gemacht!


@Artus: Les erstmal die Fehlercodes aus! Das ist nun wirklich nicht schwer, siehe ProbeWiki.de/Fehlercodes auslesen