Das Forum für Probe-Fahrer...

So,

bald ist es soweit. Zwar noch ein wenig hin, aber ich will vorbereitet sein.

Was ich machen will.

Hintere VDD Wechseln.
Fragen:

-Welche Dichtungen brauch ich noch
-Was kann ich alles Kaputt machen
-Was sollte ich direkt mit machen


Fächerkrümmer einbauen.
Frage:
-Ich hab keine ahnung davon
-Was wechsel ich da gleich mit
-Was kann ich alles Kaputt machen

Der hier ist bestellt:
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Ölkühler einbauen.
Fragen:
-Was kann ich Kaputt machen
-Was sollte ich direkt mit wechseln

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Memphisrain hat geschrieben:Hintere VDD Wechseln.
Fragen:

-Welche Dichtungen brauch ich noch
-Was kann ich alles Kaputt machen
-Was sollte ich direkt mit machen

Naja die Ventildeckel Dichtung und von der Ansaugbrücke brauchst glaub ich auch eine, aber wennst da so ein Set kaufst ist da alles mit drin.
Kaputtmachen kannste viel, vor allem die Schrauben mit denen der Ventildeckel befestigt wird... Meic und ich wissen da bescheid
Mitmachen brauchste da nichts weiter, wie lange ist schon die vordere drin? vielleicht wechselst die gleich mit.

Memphisrain hat geschrieben:Fächerkrümmer einbauen.
Frage:
-Ich hab keine ahnung davon
-Was wechsel ich da gleich mit
-Was kann ich alles Kaputt machen

Also du brauchst auf jedenfall die ganzen Dichtungen, sind aber meines wissens mit dabei.
Evtl. musst du aber noch zusätzlich noch eine zum KAT hin kaufen.
Mit wechseln brauchste da nix, wechselst ja eh den ganzen Krümmer
Kaputt machen kannst du im Prinzip nur die Lambdasonden!! da vorsichtig ran gehen und ned wien Wilder dran rummachen. Gehen im Ausgebauten Zustand mitm Schraubstock aber recht gut... gell Jay

Memphisrain hat geschrieben:Ölkühler einbauen.
Fragen:
-Was kann ich Kaputt machen
-Was sollte ich direkt mit wechseln

Also, Kaputt machen kannste da eigentlich nix.
Mit wechseln ist natürlich Öl und ein neuer Filter
Und nachdem du den Motor warm hattest sofort Öl nachfüllen wenn das Thermostat geöffnet hat, weil dann fehlen dir ein paar ml im Kreislauf. Kannst auch schon beim einbauen den Ölkühler mit öl auffüllen. Dann füllen sich beim ersten mal nur die Leitungen.

VDD wechseln kannst eigentlich nicht viel kaputt machen. Klar, die Krümmerdichtung - aber die is Metall und kannst wiederverwenden. Wichtig beim Anziehen der Schrauben - nehm einen Drehmomentschlüssel - nach fest kommt ab...

Der Fächerkrümmer... "billig", aber was kostet der Versand und passt der auch?

Schrauben abreißen.. mir wurst.

Ich hab ca 10000 Gewindescheideisen bekommen, als mein Opa gestorben ist.
vordere VDD.. gute Frage.
Hab halt kein Set, sondern direkt die hintere von Mone bekommen
Aber die vordere sieht Top ok aus.



Minikat wollt ich auch noch kaufen, wenn die Auspuffanlage schon mal ab ist, Schweiss ich den gleich mit ein.



Fächerkrümmer, naja hatte mich mit Carstyler drüber unterhalten.
Wenn er nicht passt, schick ich ihn zurück. Aber hab mit dem Kerle Gemühlt.. äh gemailt.
Der sollte also passen.
Versand.. ähm Frag mich mal was was ich weiß. Da hat sich Chefin drum gekümmert ^^

Du könntest theoretisch auch das hintere Motorlager gleich mit machen. Wenn du unten schon die Querverstrebung und das Hosenrohr wegmachst.. Und von oben hast auch mehr platz weil die Ansaugbrücke ja runter muss.

Ich könnte mir auch vorstellen, dass du den hinteren Krümmer viel besser tauschen kannst wenn die Ansaugbrücke runter ist. Also erst ASB runter, dann Krümmer hinten tauschen und dann erst die VDD hinten

jo, das isn gute Tip. So in der Art hatte ich mir das auch vorgestellt.

Ich werd mal die Foren durchforsten, nach ein paar beiträgen von euch allen, Wie sich alles machen lässt.

Und zur großen Not.
Fips, den WHB macht sich bezahlt ^^

hey leute
Fächerkrümmer musst aber schon mit 4 std arbeit rechnen...
bei mir haben die sonden nicht rein gepasst da war das gewinde grösser....
ja und das agr ventil bez die zuleitung dafür ist auch so eine spielerei...

aja was haltet ihr von den thermo spacers ich hab sie mir damals gleich mit eingebaut alls ich fächer,KLZE brücke montiert hab...
mit der brücke haben wir 6std gebraucht und ein paar bier zu 3.....

Ok,


nächste Sache. Ich hab noch 500€ "zuviel"
Die müssen irgendwohin, bevor Sandra auf die Kommt davon Decko für die Wohung zu kaufen


Ich hab mir vorgestellt:

- Gescheite Zündkabel


Und dann hörts auch schon wieder auf.

-Ölkühler is mittlerweile angekommen
-Seitenschweller auch
-XS Fächer is aufm Weg
-Dichtungen sind gekauft.
-Minikat klau ich mir von Carstyler24V sobald er ihn raus schmeisst



Also her mit den SINNVOLLEN Idee was ich noch machen um schatzi zu verwöhnen.

hey
wo kauft ihr die Ölkühler kits........ und was kosten die und wichtig wie viele reihen.....

Hast schon andere nocken drinnen oder eine andere brücke........

oder eine schöne auspuff anlage bis hinten.......

Den Ölkühler hab ich weiter oben verlinkt.

Aber hier nochmal für dich

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Nockenwellen.. hm.. da läufter so scheisse Unrund im Standt. Das mag ich net. ^^



Auspuffanlage Schweiss ich mir selber. Edelstahlanlage von Kat bis ESD.

echt scheisse und ich hab mir jetzt welche besorgt (meinst du auch mit den klze)

cool wenn meiner wieder läuft und ich am prüfstand war wil ich dann auch noch eine anlage haben
will vorher und nachher denn unterschied raus finden .... was da wirklich an ps drinnen ist....

was hältst du von den spacers

Hi ihr,

hmm, son Krümmer würd mir auch gefallen, aber selber bekäm ich den nie eingebaut

Was sagt eigentlcih der TÜV dazu?? bekommt man den Zugelassen? oder interessiert es den TÜV überhaupt?

Wie siehts mit sonem Ölkühler aus, muss man da TÜVmässig was machen oder darf man den sich einfach reinschrauben?

Grüsse

Joe24v