Das Forum für Probe-Fahrer...

Hi, gestern ist mir die Nockenwelle gebrochen! So zumindest die Auskunft der Werkstatt.
Nun kann ich morgen nicht mit`m Probe nach Dresden zum Daniel und bin auf Fahrgemeinschaft angewiesen.

Die Arbeitszeit soll so um die 500,- € kosten,
Die Nockenwelle vom Frankenhasen ist noch offen (gebraucht)
und dazu noch Zahn und Keilriemen, Umlenkrollen usw.

Ich bin mir echt nicht nicht sicher ob sich das noch lohnt!
Der Motor nimmt (bekanntermaßen) Öl, keiner weiß genau warum.
Meine Karosse rostet leicht usw...

Vor 2 Monaten hab ich mir nen neuen ZV besorgt und nun genau an der anliegenden Nockenwelle der Bruch:?:

Naja und nu weiß ich nicht investier ich nochmal so viel Geld:?:

Am Ende kommt in zwei Monaten die Kupplung oder sonst was!

Wäre es sinnvoll nochmal 2000,- Euro zu Investieren??

HILFEEEEE

Klar, kannst du in einen anderen Gebrauchten flüchten.

Ein Auto kann immer ein Geldgrab sein. Nur, deinen Probe kennst du jetzt und seine Wehwechen.

Die Frage ist, wie hast du deine Nockenwelle platt bekommen.

Das ist eine sehr gute Frage! Passiert ist es bei 110 km/h im 5.

Ohne vorankündigung ging er Plötzlich aus! Servodruck war noch da.

Hab sofort die Kupplung getreten und angehalten.
Erst sah es so aus als würde er keinen Sprit mehr bekommen, meinte auch der gelbe Engel (die meisten kenn ich mitlerweile schon perönlich)!

Heute meinte die Werkstatt zu mir, die Pumpe geht, die Kurbelwelle wäre gebrochen, genauer die linke bei dem ZV.

Ich kann mir das erst am Montag angucken GEHEN!

Der Servo Kreislauf ist ja Separat. Oder nicht ?

Besorg dir hier über unsere "Schlachter" nen Ersatzmotor, warte aber erst mal das Ergebnis ab.

Von Aussen zu sehen, ob eine Nockenwelle gebrochen ist, schafft man nur, wenn man den Zylinderhub sehen kann.

Also Einsicht in den Brennraum ohne Kerzen. Wenn´s dir nen Pleul zerrissen hat, zieht der natürlich alles nach sich.

Aber Jay und die anderen hier können dich wesentlich/wissentlich besser beraten.

Stand by You
Michael

Jep und das tun sie auch! Gott sei Dank!

Ich musste das hier nur mal loswerden, weil ich nich weiß was ich jetzt machen soll.....

Ich hätte noch nen 24v Motor hier liegen von Cane seinen für den Notfall
Ich brauch den ja im Prinzip erst in 2 Jahren und bis dahin bekomm ich sicherlich auch wieder einen her

Hey Fips,

Also der Versand in den tiefsten Osten würde so 150 Euro kosten. Zumindest vor 2 Jahren als mein jetziger Motor kam.

Die Variante ist garnicht so blöd! Da würde ich mit nem anderen Motor fastgleich kommen, wie wenn ich die Welle wechseln lasse.

Nur würde sich bei sowas nicht ein KLZE anbieten?
Ach ich weiß auch nicht, bin noch wie gerädert! Ich geb ihm immer reichlich Öl, nen neuen ZV alles was er will und jedesmal was anderes.

Also ich weiß von 70-90 Euro mit der Spedition hier ausm Ort
behalts im Hinterkopf, war nur ein Vorschlag... ich will ihn ja nicht unbedingt los werden

Schon blöd, genausowie bei Momo... da macht man ewig viel und trotzdem wirds ned besser

Fips ich werd mich 100 Pro deswegen nochmal melden bei Dir! Tausend Dank schon mal für dein Angebot und wenn die Spedition schon so günstig ist .....

Ich muss mich jetzt erstmal in den Schlaf weinen! N8i

Machs gut
Ich bin noch bis 7 Uhr hier

@swosh das sollte doch net das Problem sein die Nockenwelle zu tauschen... das würd ich mir ja schon fast zutrauen selbst zu machen.. habsch ja gesehen beim zerlegen meines Motors was da so alles is... war zwar live dabei beim zerlegen aber habsch doch alles machen lassen... is halt die Arbeitszeit die Geld kostet wenn mans machen lässt.. Festpreis aushandeln fällt mir da grad ma so ein... damit man keine bösen Überraschungen hinterher hat.. falls es mal etwas länger dauert

Hhmm , hast du ausgeschlagene Lagerschalen und die Werkstatt spielt auf Doof ist die Welle kurze Zeit Später wieder kaputt.

Ich tendiere eher zum Motortausch, klar, kann der auch defekt sein. Irgendwie ist man abhängig.

Festpreis frag ich mal! Guter Tip.
Sollte ich die Nockenwelle machen lassen, dann käme ja noch somanches dazu wie Zahnriemen usw, das kann ich beim besten Willen nicht selbst!

Hab hier auch keine Garage um meinen Probe mal offen stehen lassen kann!

Alles Mist.

Vom Preis her bin ich echt am Überlegen ob ich das Angebot vom Fips annehme!

Wenn der dann hopps geht hab ich gleich nen Ansprechpartner!

Death hat geschrieben: Hhmm , hast du ausgeschlagene Lagerschalen und die Werkstatt spielt auf Doof ist die Welle kurze Zeit Später wieder kaputt.

Ich tendiere eher zum Motortausch, klar, kann der auch defekt sein. Irgendwie ist man abhängig.

Da es sich um eine Ford Werkstatt handelt ist das nicht auszuschließen!