Das Forum für Probe-Fahrer...

Hallo Leute,

unser 94er 16V mit Bosch WFS springt einfach nicht mehr an. Unser Werkstattmeister ist auch mit seinem Latein am Ende. WFS hat er schon überbrückt, hat aber auch keinen Erfolg gebracht. Das einzige was er feststellen konnte war, dass bei gezogenem Hauptrelais zwischen Kontakt b und c statt 12 Volt nur 1,8 Volt anlagen.

Kann jemand was damit anfangen, wir stehen hier alle vor einem Rätsel! Bis zum ZV kommt der Strom erst gar nicht.

Wäre toll wenn jemand was wüßte! Gerne per PM auch Telefon, ich rufe zurück!

Liebe Grüße von
Harry und seinem verzweifeltem Sohn (der Probe is seiner)

DDDDDDIIIIIIIIIIIDDDDDDDDDDIIIIIIIIIIIII , it`s your turn !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hab gestern schon mit Harry telefoniert, ist sehr misteriös, das ganze.

Ohne irgendwelche Hinweise, von Freitag auf Dienstag isser gestanden, dann nicht mehr angesprungen. Er orgelt zwar, springt aber nicht an. Da das WFS-Symbol im Tacho aber dauerhaft geleuchtet hat, wurde die WFS gebrückt, hat aber nix geholfen.

Der Mechaniker ist wohl gemäß irgendwelchen Prüfanleitungen vorgegangen, hat daher am Hauptrelais gemessen...

Probefalcon hat geschrieben:Das einzige was er feststellen konnte war, dass bei gezogenem Hauptrelais zwischen Kontakt b und c statt 12 Volt nur 1,8 Volt anlagen.

Was das jetzt aber zu sagen hat???

Ich hab jetzt mal gesagt, er soll gemäß Anleitung in der Wiki mal den Zündverteiler durchmessen bzw. einfach mal kucken, ob überhaupt ein Zündfunke kommt.

Meine Idee: kaputter ZV
Lösung (hoffentlich): HEI-Modul
Lösung (alternativ): neuer ZV

Oder irgendwelche anderen Ideen???

ich tendiere zum ZV

Kenn das......

Joa, ich ja auch, wird ja daher auch getestet - aber vielleicht hat ja noch jemand ne Idee zum Spannungsabfall am Hauptrelais???

er schreibt doch aber das erst garkein signal zum zv gelangt !!!

Mfg Cane

Jein, da war Harry sich nimmer so sicher, der Mech hat wohl nur DIREKT AM HAUPTRELAIS gemäß Prüfanleitung nachgemessen. Der Probe steht leider ein paar km weit weg beim Mech, sonst wär ich mal rumgefahren, aber da komm ich am Samstag net hin und Sonntach hat der sicher zu...

achso , ok , dann ists wohl klar !!! erstmal zv durchmessen !

Mfg Cane

Hallo Ihr,

erstmal vielen Dank an jay für die schnelle Reaktion auf die PM und auch an die anderen, die helfend einspringen... Im Probe-driver-forum hat mir Opadose noch ein paar Unterlagen zukommen lassen. Aber auch er meint zu 99% wird es wohl der ZV sein. Den zuverlässigen Anbieter bei ebay habe ich auch schon ausfindig gemacht.

Bin heute wieder bei der WErkstatt nd werde nochmal sehen und dann schauen, dass der zv möglichst schnell herkommt.

Gruß und nochmal Dank an alle, sobald ich wieder mehr weiß melde ich mich!


Harry

Also, ich hatte ja noch mit dem Mechaniker telefoniert, ich versuchs mal wiederzugeben;

- Er hat wohl nur gemäß Prüfanleitung nachgemessen - und zwar am PCM-Relais. Auf der Schaltseite, am Pin B 112 (oder 114?) kommen auf jeden Fall statt der geforderten 12V nur noch 1,2 V an.

- Den Zündverteiler hat er gegen Masse durchgemessen, bekommt kein Signal

- Es kommt kein Funke



Ich hatte ihm dann eben gesagt, er soll doch den ZV bitte mal gemäß der Prüfanleitung in der Probe-Wiki durchmessen!