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Mein Problem:Probe ist jetzt abgemeldet bis zum März und muß dann zum TÜV und Airbag-Leuchte blinkt Was soll ich machen

Gruß Coolrider

fehlercode auslesen lassen und löschen

Hast du mal den stecker abgezogen gehabt vom strom des airbags oder so weil dann fängt die an zu blinken. oder einfach diode raus machen und zum tüv dem fällt das dann nciht mehr auf

THE_LOL_MAN hat geschrieben:... oder einfach diode raus machen und zum tüv dem fällt das dann nciht mehr auf

Das sind mal wirklich die falschen Tips!!

Bei den Mazda aus der Zeit (und auch etwas später) ist oftmals ein defekter Beifahrer-Airbag-Sensor defekt, also der im Sitz. Oft hat es geholfen den Steckkontakt mit etwas Kontaktspray zu versorgen. Wenn das nicht hilft wird wohl ein neuer Sensor fällig werden und diese sind nicht günstig.

Natürlich kann es noch andere Ursachen haben, aber dazu müsste erstmal der Fehlerspeicher ausgelesen werden.

Gruß Schurik

Sitzbelegungssensor hat der Probe nicht - da gehen beide immer auf, wenn was ist!

Wie Lol-Man schon sagte: Fehlercodes auslesen, hier posten und dann Bescheid sagen!

Funzel rausschrauben geht mal gar nicht
Die Lampe leuchtet standartmäßig beim Startvorgang für wenige Sekunden auf, ist dies nicht mehr gegeben, fragt der Tüv schon nach warum dat so ist , da kannste sicher sein . Wenn nicht, dann habt ihr nen schlechten Tüver^^

sek295 hat geschrieben:Funzel rausschrauben geht mal gar nicht

Stimmt - aber nicht mit der Begründung, die du gegeben hast - es geht nicht, weil dann das Steuergerät richtig derbe, laute Töne von sich spuckt - und du die Birne wieder freiwillig reindrehst.

Und zum Thema Starten: Ich hab ne schwache Batterie, ich lass den Motor laufen!

wurde eigentlich schonmal der Fehlerspeicher gelöscht?

Weil durch feuchtes oder kaltes Wetter kann es vorkommen dass beim Prüfen des Kreislaufs einfach nur ein Kontakt spinnt. Und solange der Fehler gespeichert ist blinckt es auch wenn der Fehler schon nicht mehr da ist.

Airbag Fehlercodes lassen sich nicht löschen.
Bzw. ist mir nur eine finale, recht destruktive Methode bekannt .

Richtig genommen werden sie immer gelöscht, und zwar bei zündung aus.
Allerdings werden auch immer alle Kreise geprüft bei zündung ein.
und nur wenn alles ok is geht die bis dahin leuchtende funzel aus.

Schurik29a hat geschrieben:... ist oftmals ein defekter Beifahrer-Airbag-Sensor defekt ...

Ein kaputter Defekt. Sachen gibt´s.

No-Bleifuss hat geschrieben:Richtig genommen werden sie immer gelöscht, und zwar bei zündung aus.
Allerdings werden auch immer alle Kreise geprüft bei zündung ein.
und nur wenn alles ok is geht die bis dahin leuchtende funzel aus.

stimmt bei Zündung aus oder, genauso wie beim Fehlerspeicher wenn die CEL leuchtet, wenn die Batterie abgeklemmt wird und man die Kondensatoren entläd.

Okay, weiß nicht wie das Modul aufgebaut ist, mag sein das die Codes dann wirklich gelöscht sind.
Schade nur das mans nicht merkt weil beim nächsten mal Zündung einschalten alle wieder da sind . Ist also eher Definitionssache, da sich das System jedes mal selbst überprüft braucht man sie ja auch nicht zu löschen. Es bleibt doch eh dabei das der Tipp die Codes zu löschen fürn Eimer ist .

ok Benny dann sag mir von wo der Strom für den Speicher kommen soll wenn alles aus ist.
Also Batterie ab und Bremse getretten.

Nunja hat man einen permanenten Fehler dann kommt der immer wieder.
War aber bei Prüfen irgendwo im Stromkreis durch Klimaeinflüsse einfach nur kein Kontakt da,
dann kann das beim nächsten mal schon weg sein. Löscht man den Speicher nicht wird der Fehler beim Airbag auch dann angezeigt wenn er garnicht da ist, sondern einfach nur weil er im Speicher ist.

noch zum mitmeißeln, man kann nix löschen und muss man auch nicht.

fehler behoben, code auch weg, AUßER!!--> man behebt ihn bei zündung ein, dann bleibt er logischerweise im speicher weil das system nicht permanent prüft.